O dissídio de Segundo Oficial de Náutica 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215140 no cargo de Segundo Oficial de Náutica.
Estado com maior salário médio
Espírito Santo
R$ 12.246,97
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
1.818 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Manaus - AM
R$ 5.891,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
999 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Obras de Montagem Industrial
R$ 12.427,24
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
821 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Segundo Oficial de Náutica Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), executando – no seu período de quarto – serviços de navegação, de acordo com ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários.
Navega e orienta a navegação Auxilia nas operações com carga Supervisiona equipes de trabalho e operações.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Segundo Oficial de Náutica
O Segundo Oficial de Náutica toma conhecimento das ordens do comandante ao entrar de quarto (período de quatro horas) de navegação e comunica ao substituto as instruções recebidas Observa os registros de todos os instrumentos auxiliares de navegação.
Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando – no seu período – trabalhos de bordo, de acordo com ordens emanadas do comando da embarcação, aplicando conhecimentos do campo das ciências náuticas.
Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários Prepara o passadiço e a casa de navegação para a viagem.
Elabora plano para reboque Inspeciona condições de flutuabilidade, de segurança e de navegabilidade, inspeciona equipamentos de navegação, de convés, de comunicação e de segurança, procurando sinais de irregularidades.
Executa cálculos de posição da embarcação e azimute, dá corda nos cronômetros, mantém atualizada a hora a bordo, registrando os estados absolutos e as marchas dos cronômetros, bem como prepara os boletins meteorológicos.
Executa a navegação, de acordo com as ordens do comandante, avisando-o, imediatamente, de qualquer ocorrência que afete a segurança da navegação, bem como qualquer anormalidade que se verifique Manobra a embarcação.
Supervisiona operação e opera sistema de posicionamento dinâmico.
Avalia a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas Verifica, constantemente, a posição da embarcação, especialmente com terra à vista Determina, periodicamente, a posição da embarcação, plotando-a em carta náutica e utilizando os equipamentos disponíveis – binóculos e todo equipamento de navegação – para esse fim.
Fiscaliza, frequentemente, o rumo e o governo da embarcação Verifica, constantemente, à noite, se as luzes de navegação estão acesas, sobretudo quando houver embarcações à vista Auxilia no passadiço, na proa ou na popa, nas manobras de fundear, suspender, atracar, desatracar, entrada e saída de dique, e outras fainas.
Coordena faina de embarque e desembarque de prático e de capitão de manobra Providencia escada de quebra peito para prático e manobras de bandeira, observando o cerimonial marítimo.
Executa procedimentos para navegação com o prático, em canais estreitos, em águas rasas, em mau tempo, em situações de emergência, com visibilidade restrita Executa procedimentos de serviços no porto Realiza operações com carga, auxiliando nas distribuições de cargas, verificações de avarias na carga, protestos, declarações, mapas, pedidos e outros documentos legais.
Supervisiona conexão de mangote em embarcações e unidades móveis marítimas Toma as necessárias providências com relação à segurança da carga de convés, material e equipamentos da embarcação, em caso de mau tempo iminente Escritura o diário de navegação, livros de azimute, diário de cronômetros e outros livros, de acordo com normas em vigor.
Prepara documentos necessários ao despacho da embarcação nas repartições competentes, responsabilizando-se pelo rol de equipagem, cadernetas de inscrição e registro (CIR) e demais documentos exigidos, verificando, à saída dos portos, se os documentos foram entregues em ordem pelas agências Mantém atualizadas as cartas náuticas a serem utilizadas Treina os praticantes de prático e estagiários de náutica, quando embarcados.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Controla material de passadiço Controla sobressalentes de equipamentos de navegação, de comunicação, de segurança, de salvatagem e de convés.
Efetura registros pertinentes Fiscaliza uso de equipamentos de proteção individual (EPI).
Funções do Segundo Oficial de Náutica
O profissional Segundo Oficial de Náutica deve demonstrar competências pessoais, coordenar manutenção de bordo, administrar pessoal, navegar com segurança, gerenciar material de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), gerenciar operações, operar cargas, realizar inspeção naval a bordo, qualificar pessoal.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Segundo Oficial de Náutica
Um Segundo Oficial de Náutica deve supervisionar seção de câmara, controlar as condições da carga durante a viagem, operar guincho de reboque, inspecionar equipamentos de comunicação, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, demonstrar raciocínio analítico, conduzir embarcação de salvamento, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), orientar estagiário-aluno a bordo, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, executar procedimentos para navegação em águas rasas, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, controlar manuais técnicos de bordo, realizar manutenção de equipamentos de navegação, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, testar equipamentos de segurança, ministrar treinamento em terra, fiscalizar a aplicação da legislação, avaliar as condições para amarração, coordenar postos de emergência, coordenar a operação do guincho de reboque, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, demonstrar raciocínio matemático, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, ministrar treinamento a bordo, efetuar auditorias internas, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, controlar certificados regulamentares de bordo, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, controlar material de combate à poluição, avaliar as condições para desatracação, realizar manutenção de equipamentos de segurança, operar equipamentos de navegação, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, inspecionar condições de navegabilidade, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, controlar medicamento de bordo, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, proferir palestras, elaborar o plano para reboque, discriminar sons e ruídos, verificar peação da carga, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, demonstrar capacidade de adaptação, efetuar os registros pertinentes, controlar atmosfera do tanque, avaliar as condições para desamarração, coordenar operações de reboque, operar guincho de manuseio de âncoras, testar equipamentos de salvatagem, verificar a permissão de acesso de terceiros, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, inspecionar condições de flutuabilidade, controlar temperatura dos tanques, demonstrar liderança, coordenar navegação de objeto rebocado, demonstrar criatividade, tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar certificação da tripulação, inspecionar equipamentos de convés, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, orientar a navegação, manobrar a embarcação, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, trabalhar em equipe, fiscalizar o uso de epi, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, controlar pressão atmosférica dos tanques, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, manusear cargas a bordo, definir área segura para trabalho, coordenar reuniões de segurança, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, demonstrar capacidade de negociação, operar rampas de cargas, executar procedimentos para navegação com o prático, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, conduzir embarcação rápida de salvamento, inspecionar as condições de segurança, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, elaborar material didático, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, ministrar aulas de formação profissional, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, supervisionar o sms, avaliar a quantidade de carga movimentada, executar procedimentos para navegação costeira, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, consultar legislação, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, executar procedimentos para navegação em mau tempo, demonstrar capacidade de autocontrole, efetuar embarque e desembarque da tripulação, transportar passageiros, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, efetuar embarque e desembarque de passageiros, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), controlar rancho, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, demonstrar raciocínio sintético, demonstrar percepção espacial, avaliar estanqueidade dos porões, operar o sistema de lastro, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, conferir certificação da tripulação, coordenar manutenção de equipamentos de convés, acionar plano de emergência, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), elaborar apresentações, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, avaliar o preparo da tripulação, controlar epi e epc, elaborar conteúdo programático, supervisionar equipe de convés, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, realizar o plano de viagem, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, demonstrar percepção cinemática, conferir certificação da embarcação, avaliar as condições de calado, controlar material de passadiço, verificar marcação das cargas, inspecionar equipamentos de segurança, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, aplicar legislação, coordenar operações de manuseio de âncora, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, operar sistema de posicionamento dinâmico, coordenar operação de controle à poluição, operar cobertas de cargas, supervisionar operações de carga e descarga, tomar decisões, demonstrar comportamento proativo, discriminar cores, supervisionar postos de manobra de fundeio, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, demonstrar capacidade de improvisação, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, operar tampas de escotilha, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, avaliar as condições meteorológicas, orientar praticante-aluno a bordo, controlar publicações regulamentares de bordo, inspecionar equipamentos de salvatagem, acionar plano de contingência, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, supervisionar equipe de conexão de mangote, avaliar as condições de atracação, operar rampas de acesso, preparar documentação para despacho da embarcação, controlar planos de bordo, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), realizar comunicação de bordo, trabalhar sob pressão, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, inspecionar equipamentos de navegação, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), supervisionar postos de manobra de amarração, preparar a unidade para reboque, emitir permissão para trabalho, coordenar operações de resgate, executar procedimentos de serviços no porto.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Segundo Oficial de Náutica ficou em 5.80%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Segundo Oficial de Náutica e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.80% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Segundo Oficial de Náutica em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Segundo Oficial de Náutica ficou em 4.90% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 39,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Segundo Oficial de Náutica mostrado aqui é resultado do levantamento de 2.036 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Inspetor Naval
- Segundo Oficial de Náutica (comandante)
- Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante
- Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
- Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
- Capitão de Longo Curso (imediato)
- Vistoriador Naval
- Imediato da Marinha Mercante
- Capitão de Cabotagem
- Primeiro Oficial de Náutica