O dissídio de Segundo Oficial de Náutica 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215140 no cargo de Segundo Oficial de Náutica.
Estado com maior salário médio
Espírito Santo
R$ 12.246,97
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
1.818 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Manaus - AM
R$ 5.891,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
999 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Obras de Montagem Industrial
R$ 12.427,24
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
821 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Segundo Oficial de Náutica Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), executando – no seu período de quarto – serviços de navegação, de acordo com ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários.
Navega e orienta a navegação Auxilia nas operações com carga Supervisiona equipes de trabalho e operações.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Segundo Oficial de Náutica
O Segundo Oficial de Náutica toma conhecimento das ordens do comandante ao entrar de quarto (período de quatro horas) de navegação e comunica ao substituto as instruções recebidas Observa os registros de todos os instrumentos auxiliares de navegação.
Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando – no seu período – trabalhos de bordo, de acordo com ordens emanadas do comando da embarcação, aplicando conhecimentos do campo das ciências náuticas.
Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários Prepara o passadiço e a casa de navegação para a viagem.
Elabora plano para reboque Inspeciona condições de flutuabilidade, de segurança e de navegabilidade, inspeciona equipamentos de navegação, de convés, de comunicação e de segurança, procurando sinais de irregularidades.
Executa cálculos de posição da embarcação e azimute, dá corda nos cronômetros, mantém atualizada a hora a bordo, registrando os estados absolutos e as marchas dos cronômetros, bem como prepara os boletins meteorológicos.
Executa a navegação, de acordo com as ordens do comandante, avisando-o, imediatamente, de qualquer ocorrência que afete a segurança da navegação, bem como qualquer anormalidade que se verifique Manobra a embarcação.
Supervisiona operação e opera sistema de posicionamento dinâmico.
Avalia a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas Verifica, constantemente, a posição da embarcação, especialmente com terra à vista Determina, periodicamente, a posição da embarcação, plotando-a em carta náutica e utilizando os equipamentos disponíveis – binóculos e todo equipamento de navegação – para esse fim.
Fiscaliza, frequentemente, o rumo e o governo da embarcação Verifica, constantemente, à noite, se as luzes de navegação estão acesas, sobretudo quando houver embarcações à vista Auxilia no passadiço, na proa ou na popa, nas manobras de fundear, suspender, atracar, desatracar, entrada e saída de dique, e outras fainas.
Coordena faina de embarque e desembarque de prático e de capitão de manobra Providencia escada de quebra peito para prático e manobras de bandeira, observando o cerimonial marítimo.
Executa procedimentos para navegação com o prático, em canais estreitos, em águas rasas, em mau tempo, em situações de emergência, com visibilidade restrita Executa procedimentos de serviços no porto Realiza operações com carga, auxiliando nas distribuições de cargas, verificações de avarias na carga, protestos, declarações, mapas, pedidos e outros documentos legais.
Supervisiona conexão de mangote em embarcações e unidades móveis marítimas Toma as necessárias providências com relação à segurança da carga de convés, material e equipamentos da embarcação, em caso de mau tempo iminente Escritura o diário de navegação, livros de azimute, diário de cronômetros e outros livros, de acordo com normas em vigor.
Prepara documentos necessários ao despacho da embarcação nas repartições competentes, responsabilizando-se pelo rol de equipagem, cadernetas de inscrição e registro (CIR) e demais documentos exigidos, verificando, à saída dos portos, se os documentos foram entregues em ordem pelas agências Mantém atualizadas as cartas náuticas a serem utilizadas Treina os praticantes de prático e estagiários de náutica, quando embarcados.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Controla material de passadiço Controla sobressalentes de equipamentos de navegação, de comunicação, de segurança, de salvatagem e de convés.
Efetura registros pertinentes Fiscaliza uso de equipamentos de proteção individual (EPI).
Funções do Segundo Oficial de Náutica
O profissional Segundo Oficial de Náutica deve navegar com segurança, gerenciar material de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), qualificar pessoal, realizar inspeção naval a bordo, coordenar manutenção de bordo, operar cargas, demonstrar competências pessoais, gerenciar operações, administrar pessoal.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Segundo Oficial de Náutica
Um Segundo Oficial de Náutica deve avaliar estanqueidade dos porões, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, conferir certificação da embarcação, conduzir embarcação rápida de salvamento, executar procedimentos de serviços no porto, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), elaborar material didático, coordenar a operação do guincho de reboque, inspecionar condições de navegabilidade, preparar a unidade para reboque, demonstrar capacidade de negociação, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, controlar medicamento de bordo, demonstrar raciocínio matemático, controlar material de combate à poluição, elaborar conteúdo programático, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, realizar manutenção de equipamentos de navegação, supervisionar postos de manobra de amarração, supervisionar seção de câmara, tomar decisões, executar procedimentos para navegação costeira, demonstrar percepção cinemática, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, elaborar apresentações, proferir palestras, tomar decisões rápidas em situações críticas, discriminar sons e ruídos, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, inspecionar equipamentos de comunicação, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, acionar plano de emergência, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), executar procedimentos para navegação em águas rasas, discriminar cores, coordenar operações de manuseio de âncora, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, manobrar a embarcação, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, realizar manutenção de equipamentos de segurança, orientar estagiário-aluno a bordo, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, controlar manuais técnicos de bordo, acionar plano de contingência, elaborar o plano para reboque, trabalhar em equipe, controlar pressão atmosférica dos tanques, controlar publicações regulamentares de bordo, avaliar o preparo da tripulação, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), controlar planos de bordo, conferir certificação da tripulação, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, demonstrar comportamento proativo, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, avaliar a quantidade de carga movimentada, inspecionar condições de flutuabilidade, aplicar legislação, fiscalizar a aplicação da legislação, inspecionar equipamentos de segurança, coordenar navegação de objeto rebocado, verificar peação da carga, transportar passageiros, efetuar os registros pertinentes, coordenar postos de emergência, operar sistema de posicionamento dinâmico, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, coordenar reuniões de segurança, verificar a permissão de acesso de terceiros, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, efetuar embarque e desembarque da tripulação, controlar rancho, avaliar as condições para desamarração, inspecionar equipamentos de navegação, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, operar cobertas de cargas, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, avaliar as condições meteorológicas, demonstrar raciocínio analítico, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, demonstrar capacidade de improvisação, coordenar operações de resgate, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, consultar legislação, ministrar treinamento a bordo, realizar comunicação de bordo, manusear cargas a bordo, controlar as condições da carga durante a viagem, operar guincho de manuseio de âncoras, operar rampas de cargas, coordenar operações de reboque, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, demonstrar liderança, controlar atmosfera do tanque, controlar temperatura dos tanques, inspecionar equipamentos de convés, executar procedimentos para navegação com o prático, avaliar as condições de calado, demonstrar capacidade de autocontrole, definir área segura para trabalho, preparar documentação para despacho da embarcação, controlar certificados regulamentares de bordo, operar o sistema de lastro, supervisionar equipe de convés, avaliar as condições para desatracação, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, orientar a navegação, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, testar equipamentos de salvatagem, supervisionar equipe de conexão de mangote, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), controlar certificação da tripulação, controlar material de passadiço, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, operar tampas de escotilha, operar rampas de acesso, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, avaliar as condições de atracação, verificar marcação das cargas, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, executar procedimentos para navegação em mau tempo, coordenar manutenção de equipamentos de convés, emitir permissão para trabalho, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, inspecionar equipamentos de salvatagem, efetuar embarque e desembarque de passageiros, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, orientar praticante-aluno a bordo, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, ministrar treinamento em terra, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, demonstrar percepção espacial, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, supervisionar o sms, demonstrar capacidade de adaptação, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, efetuar auditorias internas, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), operar equipamentos de navegação, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), avaliar as condições para amarração, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), executar procedimentos de navegação em situações de emergência, supervisionar postos de manobra de fundeio, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, testar equipamentos de segurança, demonstrar raciocínio sintético, supervisionar operações de carga e descarga, conduzir embarcação de salvamento, trabalhar sob pressão, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, inspecionar as condições de segurança, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, demonstrar criatividade, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, ministrar aulas de formação profissional, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, operar guincho de reboque, realizar o plano de viagem, fiscalizar o uso de epi, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, coordenar operação de controle à poluição, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, controlar epi e epc.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Segundo Oficial de Náutica ficou em 5.70%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Segundo Oficial de Náutica e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.70% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Segundo Oficial de Náutica em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Segundo Oficial de Náutica ficou em 5.80% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 45,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Segundo Oficial de Náutica mostrado aqui é resultado do levantamento de 2.036 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Inspetor de Terminal
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- Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
- Capitão de Longo Curso (comandante)
- Comandante da Marinha Mercante
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- Segundo Oficial de Náutica (imediato)
- Capitão de Cabotagem (imediato)
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- Capitão de Longo Curso (imediato)