O dissídio de Segundo Oficial de Náutica 2024 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215140 no cargo de Segundo Oficial de Náutica.
Estado com maior salário médio
Pernambuco
R$ 18.988,22
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
1.943 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
São Gonçalo - RJ
R$ 19.460,19
Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
996 admissões
Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Oficial de quarto de navegação da marinha mercante Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), executando – no seu período de quarto – serviços de navegação, de acordo com ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários.
Navega e orienta a navegação Auxilia nas operações com carga Supervisiona equipes de trabalho e operações.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Segundo Oficial de Náutica
O Oficial de quarto de navegação da marinha mercante toma conhecimento das ordens do comandante ao entrar de quarto (período de quatro horas) de navegação e comunica ao substituto as instruções recebidas Observa os registros de todos os instrumentos auxiliares de navegação.
Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando – no seu período – trabalhos de bordo, de acordo com ordens emanadas do comando da embarcação, aplicando conhecimentos do campo das ciências náuticas.
Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários Prepara o passadiço e a casa de navegação para a viagem.
Elabora plano para reboque Inspeciona condições de flutuabilidade, de segurança e de navegabilidade, inspeciona equipamentos de navegação, de convés, de comunicação e de segurança, procurando sinais de irregularidades.
Executa cálculos de posição da embarcação e azimute, dá corda nos cronômetros, mantém atualizada a hora a bordo, registrando os estados absolutos e as marchas dos cronômetros, bem como prepara os boletins meteorológicos.
Executa a navegação, de acordo com as ordens do comandante, avisando-o, imediatamente, de qualquer ocorrência que afete a segurança da navegação, bem como qualquer anormalidade que se verifique Manobra a embarcação.
Supervisiona operação e opera sistema de posicionamento dinâmico.
Avalia a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas Verifica, constantemente, a posição da embarcação, especialmente com terra à vista Determina, periodicamente, a posição da embarcação, plotando-a em carta náutica e utilizando os equipamentos disponíveis – binóculos e todo equipamento de navegação – para esse fim.
Fiscaliza, frequentemente, o rumo e o governo da embarcação Verifica, constantemente, à noite, se as luzes de navegação estão acesas, sobretudo quando houver embarcações à vista Auxilia no passadiço, na proa ou na popa, nas manobras de fundear, suspender, atracar, desatracar, entrada e saída de dique, e outras fainas.
Coordena faina de embarque e desembarque de prático e de capitão de manobra Providencia escada de quebra peito para prático e manobras de bandeira, observando o cerimonial marítimo.
Executa procedimentos para navegação com o prático, em canais estreitos, em águas rasas, em mau tempo, em situações de emergência, com visibilidade restrita Executa procedimentos de serviços no porto Realiza operações com carga, auxiliando nas distribuições de cargas, verificações de avarias na carga, protestos, declarações, mapas, pedidos e outros documentos legais.
Supervisiona conexão de mangote em embarcações e unidades móveis marítimas Toma as necessárias providências com relação à segurança da carga de convés, material e equipamentos da embarcação, em caso de mau tempo iminente Escritura o diário de navegação, livros de azimute, diário de cronômetros e outros livros, de acordo com normas em vigor.
Prepara documentos necessários ao despacho da embarcação nas repartições competentes, responsabilizando-se pelo rol de equipagem, cadernetas de inscrição e registro (CIR) e demais documentos exigidos, verificando, à saída dos portos, se os documentos foram entregues em ordem pelas agências Mantém atualizadas as cartas náuticas a serem utilizadas Treina os praticantes de prático e estagiários de náutica, quando embarcados.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Controla material de passadiço Controla sobressalentes de equipamentos de navegação, de comunicação, de segurança, de salvatagem e de convés.
Efetura registros pertinentes Fiscaliza uso de equipamentos de proteção individual (EPI).
Funções do Oficial de quarto de navegação da marinha mercante
O profissional Segundo Oficial de Náutica deve operar cargas, navegar com segurança, gerenciar operações, administrar pessoal, coordenar manutenção de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), realizar inspeção naval a bordo, demonstrar competências pessoais, gerenciar material de bordo, qualificar pessoal.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Atividades exercidas por um Oficial de quarto de navegação da marinha mercante
Um Oficial de quarto de navegação da marinha mercante deve demonstrar capacidade de autocontrole, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, inspecionar equipamentos de comunicação, supervisionar seção de câmara, acionar plano de emergência, avaliar a quantidade de carga movimentada, efetuar os registros pertinentes, verificar a permissão de acesso de terceiros, tomar decisões rápidas em situações críticas, supervisionar o sms, ministrar aulas de formação profissional, transportar passageiros, tomar decisões, avaliar o preparo da tripulação, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), avaliar as condições meteorológicas, conduzir embarcação de salvamento, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, supervisionar postos de manobra de amarração, acionar plano de contingência, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, discriminar sons e ruídos, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, operar guincho de manuseio de âncoras, fiscalizar o uso de epi, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, coordenar navegação de objeto rebocado, inspecionar condições de navegabilidade, avaliar as condições para desamarração, coordenar manutenção de equipamentos de convés, conduzir embarcação rápida de salvamento, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, demonstrar raciocínio matemático, avaliar as condições para desatracação, efetuar embarque e desembarque da tripulação, elaborar apresentações, elaborar o plano para reboque, coordenar reuniões de segurança, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, manusear cargas a bordo, inspecionar equipamentos de salvatagem, executar procedimentos para navegação em mau tempo, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, fiscalizar a aplicação da legislação, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, preparar a unidade para reboque, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, orientar a navegação, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), orientar estagiário-aluno a bordo, inspecionar equipamentos de navegação, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, proferir palestras, realizar manutenção de equipamentos de segurança, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, testar equipamentos de salvatagem, executar procedimentos para navegação com o prático, supervisionar operações de carga e descarga, verificar peação da carga, executar procedimentos de serviços no porto, emitir permissão para trabalho, demonstrar capacidade de negociação, definir área segura para trabalho, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), operar sistema de posicionamento dinâmico, conferir certificação da embarcação, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), controlar material de passadiço, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, controlar temperatura dos tanques, inspecionar equipamentos de convés, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, demonstrar capacidade de adaptação, avaliar as condições de calado, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, controlar atmosfera do tanque, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), operar cobertas de cargas, elaborar conteúdo programático, operar rampas de cargas, controlar certificação da tripulação, controlar publicações regulamentares de bordo, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, controlar epi e epc, ministrar treinamento a bordo, coordenar a operação do guincho de reboque, preparar documentação para despacho da embarcação, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, demonstrar comportamento proativo, realizar comunicação de bordo, verificar marcação das cargas, controlar planos de bordo, inspecionar equipamentos de segurança, ministrar treinamento em terra, operar rampas de acesso, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, operar equipamentos de navegação, testar equipamentos de segurança, supervisionar equipe de conexão de mangote, controlar certificados regulamentares de bordo, inspecionar condições de flutuabilidade, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, trabalhar sob pressão, coordenar operações de reboque, coordenar postos de emergência, demonstrar raciocínio sintético, executar procedimentos para navegação costeira, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), inspecionar as condições de segurança, efetuar auditorias internas, aplicar legislação, demonstrar capacidade de improvisação, coordenar operações de manuseio de âncora, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, consultar legislação, supervisionar equipe de convés, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, supervisionar postos de manobra de fundeio, controlar medicamento de bordo, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, controlar pressão atmosférica dos tanques, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, coordenar operação de controle à poluição, demonstrar raciocínio analítico, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, controlar material de combate à poluição, operar tampas de escotilha, operar o sistema de lastro, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), avaliar as condições de atracação, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, discriminar cores, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, executar procedimentos para navegação em águas rasas, orientar praticante-aluno a bordo, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, manobrar a embarcação, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), executar procedimentos de navegação em situações de emergência, controlar manuais técnicos de bordo, realizar manutenção de equipamentos de navegação, avaliar estanqueidade dos porões, controlar as condições da carga durante a viagem, conferir certificação da tripulação, elaborar material didático, coordenar operações de resgate, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, avaliar as condições para amarração, demonstrar criatividade, demonstrar percepção espacial, efetuar embarque e desembarque de passageiros, operar guincho de reboque, demonstrar liderança, demonstrar percepção cinemática, trabalhar em equipe, realizar o plano de viagem, controlar rancho, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, controlar sobressalentes de equipamentos de convés.
Aumento do piso salarial e reajuste 2024 da categoria
O reajuste salarial 2024 para Segundo Oficial de Náutica ficou em 6.20%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2024 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Segundo Oficial de Náutica e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 6.20% para 2024.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Segundo Oficial de Náutica em 2024 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2024 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2024
O reajuste médio do vale refeição 2024 para Segundo Oficial de Náutica ficou em 9.70% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2024 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 38,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2024
O salário de Segundo Oficial de Náutica mostrado aqui é resultado do levantamento de 2231 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2024, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica com salários atualizados em 2024. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Prático de Portos da Marinha Mercante
- Segundo Oficial de Náutica (imediato)
- Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
- Inspetor de Terminal
- Segundo Oficial de Náutica (comandante)
- Imediato da Marinha Mercante
- Capitão de Cabotagem (comandante)
- Capitão de Cabotagem
- Vistoriador Naval
- Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante
Valor do salário na CCT 2024 de Segundo Oficial de Náutica em todos os estados
| UF | Jornada | Piso | Média | Teto | Sal/Hora | Dissídio 2024 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rio de Janeiro | 42h | 7.323,00 | 7.606,82 | 10.734,97 | 36,08 | 5.60% |
| Santa Catarina | 44h | 5.159,48 | 5.359,44 | 7.563,41 | 24,39 | 8.30% |
| Espírito Santo | 44h | 11.946,16 | 12.409,16 | 17.512,17 | 56,41 | 4.80% |
| São Paulo | 43h | 9.572,22 | 9.943,21 | 14.032,16 | 45,79 | 4.10% |
| Pará | 44h | 5.594,96 | 5.811,81 | 8.201,80 | 26,65 | 4.30% |
| Amazonas | 42h | 4.268,13 | 4.433,55 | 6.256,76 | 21,21 | 6.20% |
|
Fonte: Dados CAGED, PNAD e instrumentos coletivos registrados no sistema Mediador do Ministério do Trabalho e Emprego que mencionem a profissão de Segundo Oficial de Náutica. | ||||||
Dissídio de Segundo Oficial de Náutica por cidade
| Cidade | Carga Horária | Piso Salarial | Média Salarial | Maior Salário | Sal/Hora | Dissídio 2024 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rio de Janeiro, RJ | 42 | 6.879,28 | 7.145,90 | 10.084,50 | 33,76 | 7.90% |
| Macaé, RJ | 42 | 7.388,34 | 7.674,69 | 10.830,75 | 36,13 | 5.70% |
| Rio das Ostras, RJ | 41 | 7.981,97 | 8.291,33 | 11.700,97 | 40,16 | 7.80% |
| São João da Barra, RJ | 40 | 7.384,54 | 7.670,74 | 10.825,19 | 38,83 | 7.60% |
| Itajaí, SC | 44 | 5.145,55 | 5.344,97 | 7.542,99 | 24,32 | 7.40% |
| Vitoria, ES | 44 | 11.946,16 | 12.409,16 | 17.512,17 | 56,41 | 7.70% |
| Niterói, RJ | 41 | 6.739,76 | 7.000,97 | 9.879,98 | 34,53 | 6.40% |
| São Paulo, SP | 43 | 10.092,50 | 10.483,65 | 14.794,84 | 48,47 | 4.60% |
| São Gonçalo, RJ | 44 | 18.734,11 | 19.460,19 | 27.462,81 | 88,46 | 7.80% |
| Guapimirim, RJ | 44 | 6.285,92 | 6.529,55 | 9.214,70 | 29,68 | 5.90% |
| Manaus, AM | 42 | 4.268,13 | 4.433,55 | 6.256,76 | 21,21 | 7.30% |
| Belém, PA | 43 | 7.641,83 | 7.938,00 | 11.202,34 | 36,67 | 7.80% |
| Barcarena, PA | 44 | 2.075,29 | 2.155,73 | 3.042,23 | 9,80 | 8.20% |
| Santos, SP | 44 | 8.176,21 | 8.493,10 | 11.985,72 | 38,61 | 5.70% |
|
Os valores de piso salarial e porcentagem de dissídio referem-se a média observada em instrumentos coletivos registrados no sistema Mediador do Ministério do Trabalho e Emprego com abrangência na cidade ou na região e que citem a profissão de Segundo Oficial de Náutica. Instrumentos coletivos: Acordos, convenções ou dissídios coletivos. | ||||||
Empresas que mais contratam Segundo Oficial de Náutica no Brasil
| Segmento | Piso | Média | Teto | Dissídio 2024 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Navegação de apoio marítimo | 7.197,69 | 7.476,65 | 10.551,27 | 7.10% | |
| Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural | 9.297,48 | 9.657,82 | 13.629,41 | 7.40% | |
| Atividades de agenciamento marítimo | 7.052,22 | 7.325,54 | 10.338,02 | 5.40% | |
| Transporte marítimo de cabotagem - carga | 6.615,22 | 6.871,61 | 9.697,42 | 7.10% | |
| Locação de mão-de-obra temporária | 9.451,26 | 9.817,56 | 13.854,84 | 4.50% | |
| Atividades de consultoria em gestão empresarial, exceto consultoria técnica específica | 5.627,01 | 5.845,10 | 8.248,77 | 4.10% | |
| Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral, exceto imobiliários | 6.864,54 | 7.130,59 | 10.062,91 | 6.00% | |
| Transporte dutoviário | 5.332,61 | 5.539,29 | 7.817,21 | 4.50% | |
| Manutenção e reparação de outras máquinas e equipamentos para usos industriais | 11.946,16 | 12.409,16 | 17.512,17 | 5.70% | |
| Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial | 8.203,62 | 8.521,57 | 12.025,89 | 4.70% | |
| Serviços combinados de escritório e apoio administrativo | 6.262,85 | 6.505,58 | 9.180,87 | 6.80% | |
| Transporte marítimo de longo curso - carga | 3.286,75 | 3.414,13 | 4.818,13 | 8.20% | |
| Escafandria e mergulho | 6.262,10 | 6.504,80 | 9.179,77 | 7.70% | |
| Obras de montagem industrial | 11.946,01 | 12.409,00 | 17.511,95 | 5.90% | |
| Operador de transporte multimodal - otm | 6.582,61 | 6.837,74 | 9.649,62 | 5.90% | |
| Locação de embarcações sem tripulação, exceto para fins recreativos | 6.120,13 | 6.357,33 | 8.971,66 | 5.80% | |
| Serviços de engenharia | 7.742,96 | 8.043,06 | 11.350,61 | 4.80% | |
| Fornecimento e gestão de recursos humanos para terceiros | 5.776,62 | 6.000,50 | 8.468,09 | 5.70% | |
| Operações de terminais | 5.760,41 | 5.983,67 | 8.444,33 | 5.40% | |
| Seleção e agenciamento de mão-de-obra | 9.803,76 | 10.183,73 | 14.371,58 | 8.20% | |
| Fonte: Contratações formais indicadas pelas empresas ao sistema Novo CAGED e convenções coletivas patronais. | |||||