O dissídio de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215115 no cargo de Primeiro Oficial de Náutica (comandante).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 11.458,11
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
321 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Porto Velho - RO
R$ 9.721,56
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
159 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Navegação de Apoio Marítimo
R$ 13.724,12
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
142 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) Comanda embarcações na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Orienta e realiza operações de navegação, para o transporte de cargas e de passageiros.
Administra pessoal e gerencia material de bordo Supervisiona e coordena operações diversificadas como manutenção e inspeção a bordo, dentre outras fainas do navio Qualifica pessoal aquaviário.
Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) inspeciona ou faz inspecionar a embarcação, diariamente, para verificar as condições de asseio, higiene e segurança Cumpre disposições previstas nas instruções sobre os meios de salvamento a bordo, assegura a ordem e serventia das embarcações auxiliares de salvamento, toma precauções para segurança da embarcação, em viagem e no porto.
Avalia estanqueidade de porões.
Cumpre e aplica legislação Supervisiona o carregamento, a descarga, o lastro e o deslastro da embarcação, de acordo com normas de segurança.
Avalia a quantidade de carga movimentada Supervisiona postos de manobras.
Elabora plano para reboque.
Avalia o estado do mar e outros ambientes aquaviários para início e paralisação de manobras Avalia condições para desatracação e desamarração.
Comanda embarcações na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas, cumprindo e fazendo cumprir – por todos os subordinados, as leis e regulamentos em vigor, mantendo a disciplina na sua embarcação, zelando pela execução dos deveres dos tripulantes, de todas as categorias e funções sob as suas ordens.
Orienta e realiza operações de navegação, para o transporte de cargas e de passageiros, realizando o plano de viagem Durante a viagem, controla as condições da carga, bem como as condições operacionais dos tanques da embarcação Avalia condições externas, como vento e correntes.
Assume pessoalmente a direção da embarcação, sempre que necessário, por ocasião de travessias perigosas, entrada e saída de portos, atracação e desatracação, manobras de fundear ou suspender, entrada e saída de diques, em temporais, cerração ou qualquer outra manobra da embarcação em casos de emergência Avalia condições de calado, de atracação e de amarração Coordena fainas de embarque e desembarque de capitão de manobra e de prático em zonas de praticagem.
Administra pessoal, delegando poderes aos subordinados para distribuição de serviços, visando ao bom andamento dos trabalhos de bordo Organiza os serviços de quarto, de forma a manter a vigilância e a segurança da navegação.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo.
Impõe penas disciplinares aos que perturbarem a ordem na embarcação, cometerem faltas disciplinares ou deixarem de fazer o serviço que lhes compete, comunicando às autoridades constituídas, de acordo com a legislação Supervisiona serviços de terceiros em embarcações e unidades aquaviárias móveis Fiscaliza e repreende contrabando, transporte de armas, munições e cargas não declaradas em manifesto (relação completa das mercadorias transportadas por navio).
Gerencia material de bordo, superintendendo os serviços de abastecimento e reparos, manutenção, docagem e reclassificação da embarcação, visando as respectivas faturas, relatórios de serviço e pedidos, bem como todos e quaisquer outros documentos Implanta e mantém sistemas de controle sobre planos de bordo, certificação da tripulação e manuais técnicos, dentre outros documentos obrigatórios da embarcação Gerencia operações atinentes ao material de custeio, e aos sobressalentes de equipamentos.
Supervisiona e coordena operações de manutenção de bordo, de dispositivos, instrumentos, equipamentos e sistemas navais, a fim de garantir plenas condições operacionais da embarcação Implanta e faz cumprir, a bordo, plano de prevenção e combate à poluição.
Funções do Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
O profissional Primeiro Oficial de Náutica (comandante) deve navegar com segurança, operar cargas, realizar inspeção naval a bordo, demonstrar competências pessoais, administrar pessoal, gerenciar material de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), gerenciar operações, qualificar pessoal, coordenar manutenção de bordo.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
Um Primeiro Oficial de Náutica (comandante) deve elaborar material didático, operar guincho de manuseio de âncoras, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, proferir palestras, supervisionar equipe de combate à poluição, controlar temperatura dos tanques, acionar plano de emergência, executar procedimentos de serviços no porto, coordenar manutenção de equipamentos de convés, realizar o plano de viagem, operar equipamentos de navegação, verificar a permissão de acesso de terceiros, testar equipamentos de segurança, verificar marcação das cargas, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança), testar equipamentos de salvatagem, orientar a navegação, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, demonstrar capacidade de adaptação, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, fiscalizar a aplicação da legislação, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma), coordenar navegação de objeto rebocado, operar guincho de reboque, efetuar embarque e desembarque de passageiros, trabalhar em equipe, conferir certificação da embarcação, trabalhar sob pressão, emitir permissão para trabalho, definir área segura para trabalho, avaliar as condições meteorológicas, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, demonstrar criatividade, executar procedimentos para navegação costeira, avaliar as condições para desatracação, elaborar conteúdo programático, controlar as condições da carga durante a viagem, acionar plano de contingência, avaliar as condições de atracação, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), fiscalizar o uso de epi, coordenar a operação do guincho de reboque, ministrar aulas de formação profissional, supervisionar equipe de convés, avaliar as condições para desamarração, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas, aplicar legislação, demonstrar percepção espacial, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, coordenar operação de controle à poluição, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, inspecionar condições de navegabilidade, avaliar as condições para amarração, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, supervisionar equipe de lastro, avaliar a quantidade de carga movimentada, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), controlar certificação da tripulação, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, supervisionar o sms, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, supervisionar equipe de hotelaria, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, tomar decisões, demonstrar liderança, inspecionar equipamentos de segurança, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, conduzir embarcação de salvamento, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, ministrar treinamento a bordo, manobrar a embarcação, controlar publicações regulamentares de bordo, executar procedimentos para navegação em mau tempo, preparar documentação para despacho da embarcação, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, demonstrar raciocínio analítico, realizar comunicação de bordo, demonstrar raciocínio sintético, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, supervisionar postos de manobra de amarração, inspecionar equipamentos de salvatagem, operar o sistema de lastro, inspecionar equipamentos de navegação, controlar material de custeio, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, realizar manutenção de equipamentos de navegação, coordenar reuniões de segurança, demonstrar capacidade de improvisação, avaliar as condições de calado, demonstrar raciocínio matemático, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, verificar peação da carga, operar sistema de posicionamento dinâmico, realizar manutenção de equipamentos de segurança, avaliar estanqueidade dos porões, controlar certificados regulamentares de bordo, supervisionar operações de carga e descarga, controlar material de combate à poluição, transportar passageiros, executar procedimentos para navegação em águas rasas, avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, ministrar treinamento em terra, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, controlar medicamento de bordo, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, demonstrar capacidade de autocontrole, elaborar apresentações, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, controlar pressão atmosférica dos tanques, efetuar os registros pertinentes, efetuar embarque e desembarque da tripulação, avaliar o preparo da tripulação, demonstrar capacidade de negociação, demonstrar percepção cinemática, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), inspecionar condições de flutuabilidade, realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma, orientar praticante-aluno a bordo, inspecionar equipamentos de convés, supervisionar seção de câmara, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, inspecionar equipamentos de comunicação, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, inspecionar as condições de segurança, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, discriminar sons e ruídos, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, efetuar auditorias internas, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, controlar rancho, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma), supervisionar pessoal de segurança do trabalho, preparar a unidade para reboque, demonstrar comportamento proativo, controlar material de passadiço, controlar atmosfera do tanque, conduzir embarcação rápida de salvamento, discriminar cores, coordenar equipe de resgate, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, coordenar operações de manuseio de âncora, controlar manuais técnicos de bordo, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, tomar decisões rápidas em situações críticas, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, controlar planos de bordo, coordenar operações de reboque, conferir certificação da tripulação, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, elaborar o plano para reboque, coordenar operações de resgate, consultar legislação, supervisionar postos de manobra de fundeio, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, orientar estagiário-aluno a bordo, coordenar postos de emergência, executar procedimentos para navegação com o prático, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma).
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Primeiro Oficial de Náutica (comandante) ficou em 5.00%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.00% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Primeiro Oficial de Náutica (comandante) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Primeiro Oficial de Náutica (comandante) ficou em 4.90% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 39,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) mostrado aqui é resultado do levantamento de 662 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica (comandante) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
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- Capitão de Longo Curso (comandante)
- Comandante da Marinha Mercante
- Segundo Oficial de Náutica
- Coordenador de Operações de Combate À Poluição no Meio Aquaviário
- Inspetor de Terminal
- Agente de Manobra e Docagem
- Segundo Oficial de Náutica (comandante)
- Capitão de Manobra da Marinha Mercante