O dissídio de Capitão de Longo Curso (comandante) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215115 no cargo de Capitão de Longo Curso (comandante).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 11.458,11
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
321 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Porto Velho - RO
R$ 9.721,56
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
159 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Navegação de Apoio Marítimo
R$ 13.724,12
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
142 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Capitão de Longo Curso (comandante) Comanda embarcações na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Orienta e realiza operações de navegação, para o transporte de cargas e de passageiros.
Administra pessoal e gerencia material de bordo Supervisiona e coordena operações diversificadas como manutenção e inspeção a bordo, dentre outras fainas do navio Qualifica pessoal aquaviário.
Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Capitão de Longo Curso (comandante)
O Capitão de Longo Curso (comandante) inspeciona ou faz inspecionar a embarcação, diariamente, para verificar as condições de asseio, higiene e segurança Cumpre disposições previstas nas instruções sobre os meios de salvamento a bordo, assegura a ordem e serventia das embarcações auxiliares de salvamento, toma precauções para segurança da embarcação, em viagem e no porto.
Avalia estanqueidade de porões.
Cumpre e aplica legislação Supervisiona o carregamento, a descarga, o lastro e o deslastro da embarcação, de acordo com normas de segurança.
Avalia a quantidade de carga movimentada Supervisiona postos de manobras.
Elabora plano para reboque.
Avalia o estado do mar e outros ambientes aquaviários para início e paralisação de manobras Avalia condições para desatracação e desamarração.
Comanda embarcações na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas, cumprindo e fazendo cumprir – por todos os subordinados, as leis e regulamentos em vigor, mantendo a disciplina na sua embarcação, zelando pela execução dos deveres dos tripulantes, de todas as categorias e funções sob as suas ordens.
Orienta e realiza operações de navegação, para o transporte de cargas e de passageiros, realizando o plano de viagem Durante a viagem, controla as condições da carga, bem como as condições operacionais dos tanques da embarcação Avalia condições externas, como vento e correntes.
Assume pessoalmente a direção da embarcação, sempre que necessário, por ocasião de travessias perigosas, entrada e saída de portos, atracação e desatracação, manobras de fundear ou suspender, entrada e saída de diques, em temporais, cerração ou qualquer outra manobra da embarcação em casos de emergência Avalia condições de calado, de atracação e de amarração Coordena fainas de embarque e desembarque de capitão de manobra e de prático em zonas de praticagem.
Administra pessoal, delegando poderes aos subordinados para distribuição de serviços, visando ao bom andamento dos trabalhos de bordo Organiza os serviços de quarto, de forma a manter a vigilância e a segurança da navegação.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo.
Impõe penas disciplinares aos que perturbarem a ordem na embarcação, cometerem faltas disciplinares ou deixarem de fazer o serviço que lhes compete, comunicando às autoridades constituídas, de acordo com a legislação Supervisiona serviços de terceiros em embarcações e unidades aquaviárias móveis Fiscaliza e repreende contrabando, transporte de armas, munições e cargas não declaradas em manifesto (relação completa das mercadorias transportadas por navio).
Gerencia material de bordo, superintendendo os serviços de abastecimento e reparos, manutenção, docagem e reclassificação da embarcação, visando as respectivas faturas, relatórios de serviço e pedidos, bem como todos e quaisquer outros documentos Implanta e mantém sistemas de controle sobre planos de bordo, certificação da tripulação e manuais técnicos, dentre outros documentos obrigatórios da embarcação Gerencia operações atinentes ao material de custeio, e aos sobressalentes de equipamentos.
Supervisiona e coordena operações de manutenção de bordo, de dispositivos, instrumentos, equipamentos e sistemas navais, a fim de garantir plenas condições operacionais da embarcação Implanta e faz cumprir, a bordo, plano de prevenção e combate à poluição.
Funções do Capitão de Longo Curso (comandante)
O profissional Capitão de Longo Curso (comandante) deve qualificar pessoal, navegar com segurança, gerenciar operações, operar cargas, realizar inspeção naval a bordo, demonstrar competências pessoais, administrar pessoal, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), coordenar manutenção de bordo, gerenciar material de bordo.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Capitão de Longo Curso (comandante)
Um Capitão de Longo Curso (comandante) deve controlar temperatura dos tanques, manobrar a embarcação, avaliar estanqueidade dos porões, inspecionar equipamentos de segurança, controlar medicamento de bordo, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, demonstrar comportamento proativo, controlar material de combate à poluição, efetuar auditorias internas, executar procedimentos para navegação em mau tempo, testar equipamentos de salvatagem, avaliar as condições de calado, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, demonstrar percepção cinemática, coordenar operações de reboque, demonstrar capacidade de autocontrole, avaliar o preparo da tripulação, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, discriminar cores, demonstrar criatividade, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, conferir certificação da tripulação, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), supervisionar equipe de combate à poluição, demonstrar capacidade de adaptação, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, elaborar o plano para reboque, realizar manutenção de equipamentos de segurança, controlar rancho, coordenar manutenção de equipamentos de convés, discriminar sons e ruídos, proferir palestras, conferir certificação da embarcação, operar o sistema de lastro, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, supervisionar equipe de lastro, inspecionar equipamentos de navegação, realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma, realizar o plano de viagem, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma), coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), inspecionar equipamentos de comunicação, acionar plano de contingência, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, preparar documentação para despacho da embarcação, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, demonstrar raciocínio matemático, executar procedimentos para navegação com o prático, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, inspecionar as condições de segurança, definir área segura para trabalho, orientar praticante-aluno a bordo, controlar publicações regulamentares de bordo, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, coordenar operações de manuseio de âncora, controlar pressão atmosférica dos tanques, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, efetuar embarque e desembarque de passageiros, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, demonstrar raciocínio sintético, demonstrar raciocínio analítico, controlar certificação da tripulação, controlar certificados regulamentares de bordo, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, coordenar a operação do guincho de reboque, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, avaliar as condições para desamarração, inspecionar equipamentos de salvatagem, ministrar treinamento a bordo, preparar a unidade para reboque, trabalhar em equipe, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, demonstrar liderança, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), elaborar conteúdo programático, efetuar embarque e desembarque da tripulação, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, demonstrar capacidade de improvisação, acionar plano de emergência, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, testar equipamentos de segurança, realizar comunicação de bordo, aplicar legislação, elaborar apresentações, avaliar as condições para desatracação, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, supervisionar postos de manobra de fundeio, supervisionar o sms, controlar material de custeio, efetuar os registros pertinentes, trabalhar sob pressão, ministrar aulas de formação profissional, coordenar equipe de resgate, conduzir embarcação rápida de salvamento, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, verificar a permissão de acesso de terceiros, executar procedimentos para navegação costeira, operar guincho de reboque, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), supervisionar equipe de convés, supervisionar pessoal de segurança do trabalho, supervisionar equipe de hotelaria, inspecionar condições de navegabilidade, inspecionar equipamentos de convés, executar procedimentos para navegação em águas rasas, supervisionar seção de câmara, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, controlar atmosfera do tanque, ministrar treinamento em terra, coordenar operação de controle à poluição, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, verificar marcação das cargas, avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental, realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma), consultar legislação, avaliar as condições meteorológicas, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, avaliar a quantidade de carga movimentada, verificar peação da carga, conduzir embarcação de salvamento, controlar material de passadiço, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, supervisionar postos de manobra de amarração, operar sistema de posicionamento dinâmico, coordenar navegação de objeto rebocado, coordenar operações de resgate, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, coordenar postos de emergência, avaliar as condições de atracação, elaborar material didático, supervisionar operações de carga e descarga, controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas, demonstrar capacidade de negociação, operar guincho de manuseio de âncoras, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), executar procedimentos de serviços no porto, tomar decisões, controlar manuais técnicos de bordo, orientar estagiário-aluno a bordo, transportar passageiros, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, controlar planos de bordo, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança), controlar a manutenção de equipamentos de navegação, realizar manutenção de equipamentos de navegação, fiscalizar o uso de epi, demonstrar percepção espacial, avaliar as condições para amarração, inspecionar condições de flutuabilidade, coordenar reuniões de segurança, fiscalizar a aplicação da legislação, orientar a navegação, controlar as condições da carga durante a viagem, operar equipamentos de navegação, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, emitir permissão para trabalho.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Capitão de Longo Curso (comandante) ficou em 5.90%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Longo Curso (comandante) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.90% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Longo Curso (comandante) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Capitão de Longo Curso (comandante) ficou em 5.30% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 41,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Capitão de Longo Curso (comandante) mostrado aqui é resultado do levantamento de 662 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Longo Curso (comandante) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
