O dissídio de Capitão de Cabotagem 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215140 no cargo de Capitão de Cabotagem.
Estado com maior salário médio
Espírito Santo
R$ 12.246,97
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
1.818 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Manaus - AM
R$ 5.891,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
999 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Obras de Montagem Industrial
R$ 12.427,24
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
821 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Capitão de Cabotagem Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), executando – no seu período de quarto – serviços de navegação, de acordo com ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários.
Navega e orienta a navegação Auxilia nas operações com carga Supervisiona equipes de trabalho e operações.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Capitão de Cabotagem
O Capitão de Cabotagem toma conhecimento das ordens do comandante ao entrar de quarto (período de quatro horas) de navegação e comunica ao substituto as instruções recebidas Observa os registros de todos os instrumentos auxiliares de navegação.
Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando – no seu período – trabalhos de bordo, de acordo com ordens emanadas do comando da embarcação, aplicando conhecimentos do campo das ciências náuticas.
Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários Prepara o passadiço e a casa de navegação para a viagem.
Elabora plano para reboque Inspeciona condições de flutuabilidade, de segurança e de navegabilidade, inspeciona equipamentos de navegação, de convés, de comunicação e de segurança, procurando sinais de irregularidades.
Executa cálculos de posição da embarcação e azimute, dá corda nos cronômetros, mantém atualizada a hora a bordo, registrando os estados absolutos e as marchas dos cronômetros, bem como prepara os boletins meteorológicos.
Executa a navegação, de acordo com as ordens do comandante, avisando-o, imediatamente, de qualquer ocorrência que afete a segurança da navegação, bem como qualquer anormalidade que se verifique Manobra a embarcação.
Supervisiona operação e opera sistema de posicionamento dinâmico.
Avalia a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas Verifica, constantemente, a posição da embarcação, especialmente com terra à vista Determina, periodicamente, a posição da embarcação, plotando-a em carta náutica e utilizando os equipamentos disponíveis – binóculos e todo equipamento de navegação – para esse fim.
Fiscaliza, frequentemente, o rumo e o governo da embarcação Verifica, constantemente, à noite, se as luzes de navegação estão acesas, sobretudo quando houver embarcações à vista Auxilia no passadiço, na proa ou na popa, nas manobras de fundear, suspender, atracar, desatracar, entrada e saída de dique, e outras fainas.
Coordena faina de embarque e desembarque de prático e de capitão de manobra Providencia escada de quebra peito para prático e manobras de bandeira, observando o cerimonial marítimo.
Executa procedimentos para navegação com o prático, em canais estreitos, em águas rasas, em mau tempo, em situações de emergência, com visibilidade restrita Executa procedimentos de serviços no porto Realiza operações com carga, auxiliando nas distribuições de cargas, verificações de avarias na carga, protestos, declarações, mapas, pedidos e outros documentos legais.
Supervisiona conexão de mangote em embarcações e unidades móveis marítimas Toma as necessárias providências com relação à segurança da carga de convés, material e equipamentos da embarcação, em caso de mau tempo iminente Escritura o diário de navegação, livros de azimute, diário de cronômetros e outros livros, de acordo com normas em vigor.
Prepara documentos necessários ao despacho da embarcação nas repartições competentes, responsabilizando-se pelo rol de equipagem, cadernetas de inscrição e registro (CIR) e demais documentos exigidos, verificando, à saída dos portos, se os documentos foram entregues em ordem pelas agências Mantém atualizadas as cartas náuticas a serem utilizadas Treina os praticantes de prático e estagiários de náutica, quando embarcados.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Controla material de passadiço Controla sobressalentes de equipamentos de navegação, de comunicação, de segurança, de salvatagem e de convés.
Efetura registros pertinentes Fiscaliza uso de equipamentos de proteção individual (EPI).
Funções do Capitão de Cabotagem
O profissional Capitão de Cabotagem deve coordenar manutenção de bordo, gerenciar material de bordo, realizar inspeção naval a bordo, demonstrar competências pessoais, navegar com segurança, qualificar pessoal, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), operar cargas, gerenciar operações, administrar pessoal.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Capitão de Cabotagem
Um Capitão de Cabotagem deve verificar marcação das cargas, ministrar treinamento em terra, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, coordenar navegação de objeto rebocado, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, emitir permissão para trabalho, demonstrar raciocínio sintético, efetuar embarque e desembarque de passageiros, efetuar os registros pertinentes, executar procedimentos de serviços no porto, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, inspecionar condições de navegabilidade, demonstrar percepção espacial, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, realizar o plano de viagem, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), elaborar material didático, coordenar operações de reboque, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, operar o sistema de lastro, demonstrar capacidade de improvisação, avaliar as condições para desatracação, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, operar tampas de escotilha, coordenar operações de resgate, controlar rancho, controlar as condições da carga durante a viagem, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, orientar a navegação, demonstrar comportamento proativo, operar guincho de manuseio de âncoras, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, realizar manutenção de equipamentos de navegação, coordenar reuniões de segurança, controlar manuais técnicos de bordo, coordenar postos de emergência, supervisionar o sms, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, operar guincho de reboque, demonstrar capacidade de adaptação, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, avaliar o preparo da tripulação, avaliar estanqueidade dos porões, demonstrar liderança, manobrar a embarcação, operar sistema de posicionamento dinâmico, avaliar a quantidade de carga movimentada, orientar praticante-aluno a bordo, executar procedimentos para navegação em mau tempo, inspecionar as condições de segurança, coordenar manutenção de equipamentos de convés, acionar plano de contingência, avaliar as condições para desamarração, controlar pressão atmosférica dos tanques, tomar decisões rápidas em situações críticas, ministrar aulas de formação profissional, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, operar cobertas de cargas, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, demonstrar capacidade de negociação, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, operar equipamentos de navegação, transportar passageiros, ministrar treinamento a bordo, preparar documentação para despacho da embarcação, aplicar legislação, controlar material de combate à poluição, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, executar procedimentos para navegação com o prático, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, acionar plano de emergência, preparar a unidade para reboque, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), verificar peação da carga, definir área segura para trabalho, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, coordenar operação de controle à poluição, controlar certificação da tripulação, demonstrar raciocínio matemático, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, controlar planos de bordo, avaliar as condições meteorológicas, demonstrar raciocínio analítico, demonstrar capacidade de autocontrole, operar rampas de cargas, controlar material de passadiço, tomar decisões, inspecionar condições de flutuabilidade, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, discriminar cores, operar rampas de acesso, supervisionar postos de manobra de amarração, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, supervisionar seção de câmara, realizar manutenção de equipamentos de segurança, avaliar as condições de calado, realizar comunicação de bordo, inspecionar equipamentos de comunicação, fiscalizar a aplicação da legislação, consultar legislação, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, controlar medicamento de bordo, trabalhar sob pressão, conduzir embarcação de salvamento, inspecionar equipamentos de salvatagem, controlar certificados regulamentares de bordo, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, executar procedimentos para navegação costeira, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), conferir certificação da embarcação, efetuar embarque e desembarque da tripulação, conduzir embarcação rápida de salvamento, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), elaborar conteúdo programático, inspecionar equipamentos de segurança, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), demonstrar criatividade, controlar publicações regulamentares de bordo, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), avaliar as condições de atracação, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), inspecionar equipamentos de navegação, proferir palestras, controlar temperatura dos tanques, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), coordenar faina de embarque e desembarque de prático, coordenar a operação do guincho de reboque, avaliar as condições para amarração, controlar epi e epc, orientar estagiário-aluno a bordo, supervisionar equipe de convés, verificar a permissão de acesso de terceiros, efetuar auditorias internas, elaborar apresentações, discriminar sons e ruídos, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, executar procedimentos para navegação em águas rasas, fiscalizar o uso de epi, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, supervisionar equipe de conexão de mangote, testar equipamentos de salvatagem, elaborar o plano para reboque, manusear cargas a bordo, coordenar operações de manuseio de âncora, testar equipamentos de segurança, supervisionar operações de carga e descarga, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, supervisionar postos de manobra de fundeio, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, trabalhar em equipe, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, inspecionar equipamentos de convés, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, controlar atmosfera do tanque, demonstrar percepção cinemática, conferir certificação da tripulação, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Capitão de Cabotagem ficou em 5.50%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Cabotagem e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.50% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Cabotagem em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Capitão de Cabotagem ficou em 5.20% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 38,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Capitão de Cabotagem mostrado aqui é resultado do levantamento de 2.036 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Cabotagem com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Capitão de Cabotagem (comandante)
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- Capitão de Longo Curso (imediato)
- Inspetor de Terminal
- Segundo Oficial de Náutica (comandante)
- Primeiro Oficial de Náutica
- Agente de Manobra e Docagem
- Capitão de Longo Curso
- Capitão de Manobra da Marinha Mercante
- Imediato da Marinha Mercante