O dissídio de Capitão de Longo Curso 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215140 no cargo de Capitão de Longo Curso.
Estado com maior salário médio
Espírito Santo
R$ 12.246,97
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
1.818 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Manaus - AM
R$ 5.891,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
999 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Obras de Montagem Industrial
R$ 12.427,24
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
821 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Oficial de quarto de navegação da marinha mercante Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), executando – no seu período de quarto – serviços de navegação, de acordo com ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários.
Navega e orienta a navegação Auxilia nas operações com carga Supervisiona equipes de trabalho e operações.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Capitão de Longo Curso
O Oficial de quarto de navegação da marinha mercante toma conhecimento das ordens do comandante ao entrar de quarto (período de quatro horas) de navegação e comunica ao substituto as instruções recebidas Observa os registros de todos os instrumentos auxiliares de navegação.
Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando – no seu período – trabalhos de bordo, de acordo com ordens emanadas do comando da embarcação, aplicando conhecimentos do campo das ciências náuticas.
Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários Prepara o passadiço e a casa de navegação para a viagem.
Elabora plano para reboque Inspeciona condições de flutuabilidade, de segurança e de navegabilidade, inspeciona equipamentos de navegação, de convés, de comunicação e de segurança, procurando sinais de irregularidades.
Executa cálculos de posição da embarcação e azimute, dá corda nos cronômetros, mantém atualizada a hora a bordo, registrando os estados absolutos e as marchas dos cronômetros, bem como prepara os boletins meteorológicos.
Executa a navegação, de acordo com as ordens do comandante, avisando-o, imediatamente, de qualquer ocorrência que afete a segurança da navegação, bem como qualquer anormalidade que se verifique Manobra a embarcação.
Supervisiona operação e opera sistema de posicionamento dinâmico.
Avalia a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas Verifica, constantemente, a posição da embarcação, especialmente com terra à vista Determina, periodicamente, a posição da embarcação, plotando-a em carta náutica e utilizando os equipamentos disponíveis – binóculos e todo equipamento de navegação – para esse fim.
Fiscaliza, frequentemente, o rumo e o governo da embarcação Verifica, constantemente, à noite, se as luzes de navegação estão acesas, sobretudo quando houver embarcações à vista Auxilia no passadiço, na proa ou na popa, nas manobras de fundear, suspender, atracar, desatracar, entrada e saída de dique, e outras fainas.
Coordena faina de embarque e desembarque de prático e de capitão de manobra Providencia escada de quebra peito para prático e manobras de bandeira, observando o cerimonial marítimo.
Executa procedimentos para navegação com o prático, em canais estreitos, em águas rasas, em mau tempo, em situações de emergência, com visibilidade restrita Executa procedimentos de serviços no porto Realiza operações com carga, auxiliando nas distribuições de cargas, verificações de avarias na carga, protestos, declarações, mapas, pedidos e outros documentos legais.
Supervisiona conexão de mangote em embarcações e unidades móveis marítimas Toma as necessárias providências com relação à segurança da carga de convés, material e equipamentos da embarcação, em caso de mau tempo iminente Escritura o diário de navegação, livros de azimute, diário de cronômetros e outros livros, de acordo com normas em vigor.
Prepara documentos necessários ao despacho da embarcação nas repartições competentes, responsabilizando-se pelo rol de equipagem, cadernetas de inscrição e registro (CIR) e demais documentos exigidos, verificando, à saída dos portos, se os documentos foram entregues em ordem pelas agências Mantém atualizadas as cartas náuticas a serem utilizadas Treina os praticantes de prático e estagiários de náutica, quando embarcados.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Controla material de passadiço Controla sobressalentes de equipamentos de navegação, de comunicação, de segurança, de salvatagem e de convés.
Efetura registros pertinentes Fiscaliza uso de equipamentos de proteção individual (EPI).
Funções do Oficial de quarto de navegação da marinha mercante
O profissional Capitão de Longo Curso deve demonstrar competências pessoais, gerenciar material de bordo, operar cargas, coordenar manutenção de bordo, realizar inspeção naval a bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), navegar com segurança, qualificar pessoal, gerenciar operações, administrar pessoal.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Oficial de quarto de navegação da marinha mercante
Um Oficial de quarto de navegação da marinha mercante deve supervisionar equipe de conexão de mangote, controlar publicações regulamentares de bordo, efetuar embarque e desembarque da tripulação, conduzir embarcação rápida de salvamento, demonstrar percepção espacial, consultar legislação, supervisionar operações de carga e descarga, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, coordenar navegação de objeto rebocado, coordenar operações de resgate, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, realizar o plano de viagem, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, aplicar legislação, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, executar procedimentos para navegação em mau tempo, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, elaborar apresentações, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, controlar as condições da carga durante a viagem, controlar planos de bordo, emitir permissão para trabalho, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, discriminar sons e ruídos, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, acionar plano de contingência, controlar certificação da tripulação, ministrar treinamento em terra, coordenar operação de controle à poluição, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, verificar marcação das cargas, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), coordenar postos de emergência, elaborar conteúdo programático, controlar medicamento de bordo, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, demonstrar raciocínio sintético, demonstrar raciocínio matemático, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, avaliar as condições meteorológicas, supervisionar postos de manobra de amarração, inspecionar condições de flutuabilidade, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, preparar documentação para despacho da embarcação, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, trabalhar sob pressão, controlar material de combate à poluição, avaliar a quantidade de carga movimentada, controlar manuais técnicos de bordo, coordenar manutenção de equipamentos de convés, demonstrar capacidade de adaptação, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, coordenar operações de reboque, demonstrar capacidade de improvisação, executar procedimentos para navegação em águas rasas, conduzir embarcação de salvamento, discriminar cores, operar cobertas de cargas, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, realizar comunicação de bordo, executar procedimentos para navegação costeira, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, testar equipamentos de segurança, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, executar procedimentos de serviços no porto, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, controlar temperatura dos tanques, avaliar as condições para desatracação, conferir certificação da embarcação, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, efetuar auditorias internas, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, realizar manutenção de equipamentos de navegação, trabalhar em equipe, testar equipamentos de salvatagem, operar rampas de cargas, demonstrar capacidade de negociação, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, inspecionar equipamentos de salvatagem, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), verificar a permissão de acesso de terceiros, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, inspecionar condições de navegabilidade, demonstrar capacidade de autocontrole, ministrar aulas de formação profissional, operar sistema de posicionamento dinâmico, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, elaborar o plano para reboque, manobrar a embarcação, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, inspecionar as condições de segurança, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, executar procedimentos para navegação com o prático, tomar decisões, supervisionar postos de manobra de fundeio, inspecionar equipamentos de segurança, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, elaborar material didático, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, controlar material de passadiço, conferir certificação da tripulação, controlar atmosfera do tanque, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, coordenar a operação do guincho de reboque, demonstrar raciocínio analítico, tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar rancho, verificar peação da carga, preparar a unidade para reboque, operar equipamentos de navegação, demonstrar liderança, definir área segura para trabalho, coordenar operações de manuseio de âncora, avaliar as condições de calado, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), operar tampas de escotilha, supervisionar seção de câmara, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), avaliar as condições para desamarração, supervisionar equipe de convés, efetuar os registros pertinentes, efetuar embarque e desembarque de passageiros, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, coordenar reuniões de segurança, avaliar as condições para amarração, controlar epi e epc, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, demonstrar percepção cinemática, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), auxiliar na elaboração de conteúdo didático, avaliar o preparo da tripulação, transportar passageiros, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, controlar certificados regulamentares de bordo, avaliar estanqueidade dos porões, realizar manutenção de equipamentos de segurança, demonstrar criatividade, orientar a navegação, controlar pressão atmosférica dos tanques, inspecionar equipamentos de navegação, demonstrar comportamento proativo, orientar estagiário-aluno a bordo, operar rampas de acesso, operar guincho de reboque, fiscalizar a aplicação da legislação, fiscalizar o uso de epi, inspecionar equipamentos de comunicação, orientar praticante-aluno a bordo, proferir palestras, avaliar as condições de atracação, acionar plano de emergência, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), inspecionar equipamentos de convés, manusear cargas a bordo, operar guincho de manuseio de âncoras, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), ministrar treinamento a bordo, supervisionar o sms, operar o sistema de lastro.
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Capitão de Longo Curso ficou em 6.30%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Longo Curso e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 6.30% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Longo Curso em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Capitão de Longo Curso ficou em 5.60% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 34,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2025
O salário de Capitão de Longo Curso mostrado aqui é resultado do levantamento de 2.036 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Longo Curso com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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