O dissídio de Segundo Oficial de Náutica (comandante) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215115 no cargo de Segundo Oficial de Náutica (comandante).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 11.458,11
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
321 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Porto Velho - RO
R$ 9.721,56
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
159 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Navegação de Apoio Marítimo
R$ 13.724,12
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
142 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Segundo Oficial de Náutica (comandante) Comanda embarcações na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Orienta e realiza operações de navegação, para o transporte de cargas e de passageiros.
Administra pessoal e gerencia material de bordo Supervisiona e coordena operações diversificadas como manutenção e inspeção a bordo, dentre outras fainas do navio Qualifica pessoal aquaviário.
Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Segundo Oficial de Náutica (comandante)
O Segundo Oficial de Náutica (comandante) inspeciona ou faz inspecionar a embarcação, diariamente, para verificar as condições de asseio, higiene e segurança Cumpre disposições previstas nas instruções sobre os meios de salvamento a bordo, assegura a ordem e serventia das embarcações auxiliares de salvamento, toma precauções para segurança da embarcação, em viagem e no porto.
Avalia estanqueidade de porões.
Cumpre e aplica legislação Supervisiona o carregamento, a descarga, o lastro e o deslastro da embarcação, de acordo com normas de segurança.
Avalia a quantidade de carga movimentada Supervisiona postos de manobras.
Elabora plano para reboque.
Avalia o estado do mar e outros ambientes aquaviários para início e paralisação de manobras Avalia condições para desatracação e desamarração.
Comanda embarcações na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas, cumprindo e fazendo cumprir – por todos os subordinados, as leis e regulamentos em vigor, mantendo a disciplina na sua embarcação, zelando pela execução dos deveres dos tripulantes, de todas as categorias e funções sob as suas ordens.
Orienta e realiza operações de navegação, para o transporte de cargas e de passageiros, realizando o plano de viagem Durante a viagem, controla as condições da carga, bem como as condições operacionais dos tanques da embarcação Avalia condições externas, como vento e correntes.
Assume pessoalmente a direção da embarcação, sempre que necessário, por ocasião de travessias perigosas, entrada e saída de portos, atracação e desatracação, manobras de fundear ou suspender, entrada e saída de diques, em temporais, cerração ou qualquer outra manobra da embarcação em casos de emergência Avalia condições de calado, de atracação e de amarração Coordena fainas de embarque e desembarque de capitão de manobra e de prático em zonas de praticagem.
Administra pessoal, delegando poderes aos subordinados para distribuição de serviços, visando ao bom andamento dos trabalhos de bordo Organiza os serviços de quarto, de forma a manter a vigilância e a segurança da navegação.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo.
Impõe penas disciplinares aos que perturbarem a ordem na embarcação, cometerem faltas disciplinares ou deixarem de fazer o serviço que lhes compete, comunicando às autoridades constituídas, de acordo com a legislação Supervisiona serviços de terceiros em embarcações e unidades aquaviárias móveis Fiscaliza e repreende contrabando, transporte de armas, munições e cargas não declaradas em manifesto (relação completa das mercadorias transportadas por navio).
Gerencia material de bordo, superintendendo os serviços de abastecimento e reparos, manutenção, docagem e reclassificação da embarcação, visando as respectivas faturas, relatórios de serviço e pedidos, bem como todos e quaisquer outros documentos Implanta e mantém sistemas de controle sobre planos de bordo, certificação da tripulação e manuais técnicos, dentre outros documentos obrigatórios da embarcação Gerencia operações atinentes ao material de custeio, e aos sobressalentes de equipamentos.
Supervisiona e coordena operações de manutenção de bordo, de dispositivos, instrumentos, equipamentos e sistemas navais, a fim de garantir plenas condições operacionais da embarcação Implanta e faz cumprir, a bordo, plano de prevenção e combate à poluição.
Funções do Segundo Oficial de Náutica (comandante)
O profissional Segundo Oficial de Náutica (comandante) deve navegar com segurança, gerenciar material de bordo, coordenar manutenção de bordo, administrar pessoal, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), realizar inspeção naval a bordo, operar cargas, qualificar pessoal, gerenciar operações, demonstrar competências pessoais.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Segundo Oficial de Náutica (comandante)
Um Segundo Oficial de Náutica (comandante) deve controlar material de custeio, testar equipamentos de segurança, demonstrar percepção espacial, coordenar operações de manuseio de âncora, avaliar as condições de calado, controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, inspecionar condições de flutuabilidade, inspecionar equipamentos de comunicação, realizar comunicação de bordo, orientar a navegação, verificar marcação das cargas, efetuar os registros pertinentes, operar sistema de posicionamento dinâmico, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, elaborar apresentações, supervisionar seção de câmara, controlar publicações regulamentares de bordo, testar equipamentos de salvatagem, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, fiscalizar a aplicação da legislação, avaliar o preparo da tripulação, operar equipamentos de navegação, supervisionar equipe de combate à poluição, avaliar a quantidade de carga movimentada, discriminar sons e ruídos, efetuar embarque e desembarque de passageiros, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, realizar o plano de viagem, demonstrar raciocínio analítico, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, coordenar operações de reboque, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, emitir permissão para trabalho, coordenar a operação do guincho de reboque, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), demonstrar capacidade de negociação, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, inspecionar condições de navegabilidade, tomar decisões, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, executar procedimentos para navegação costeira, realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma), controlar manuais técnicos de bordo, avaliar as condições para desamarração, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), preparar documentação para despacho da embarcação, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), coordenar postos de emergência, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, controlar planos de bordo, demonstrar capacidade de autocontrole, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, acionar plano de contingência, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, coordenar manutenção de equipamentos de convés, controlar certificados regulamentares de bordo, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), operar guincho de reboque, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, controlar material de combate à poluição, conferir certificação da embarcação, controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma), coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, inspecionar equipamentos de salvatagem, coordenar operação de controle à poluição, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, controlar pressão atmosférica dos tanques, demonstrar criatividade, executar procedimentos para navegação em mau tempo, supervisionar equipe de hotelaria, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, controlar atmosfera do tanque, trabalhar em equipe, avaliar as condições meteorológicas, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, executar procedimentos para navegação com o prático, coordenar reuniões de segurança, preparar a unidade para reboque, elaborar material didático, supervisionar operações de carga e descarga, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, acionar plano de emergência, supervisionar postos de manobra de fundeio, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, aplicar legislação, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), demonstrar capacidade de improvisação, coordenar operações de resgate, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, controlar rancho, operar o sistema de lastro, elaborar conteúdo programático, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, controlar as condições da carga durante a viagem, inspecionar equipamentos de convés, orientar praticante-aluno a bordo, efetuar embarque e desembarque da tripulação, executar procedimentos de serviços no porto, coordenar equipe de resgate, realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, trabalhar sob pressão, demonstrar capacidade de adaptação, conferir certificação da tripulação, conduzir embarcação de salvamento, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, ministrar aulas de formação profissional, demonstrar percepção cinemática, avaliar estanqueidade dos porões, coordenar navegação de objeto rebocado, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), demonstrar raciocínio sintético, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, inspecionar equipamentos de navegação, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, supervisionar postos de manobra de amarração, inspecionar as condições de segurança, consultar legislação, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança), fiscalizar o uso de epi, realizar manutenção de equipamentos de navegação, definir área segura para trabalho, realizar manutenção de equipamentos de segurança, transportar passageiros, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, verificar peação da carga, demonstrar comportamento proativo, controlar temperatura dos tanques, avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental, ministrar treinamento em terra, supervisionar equipe de convés, supervisionar equipe de lastro, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, demonstrar liderança, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, avaliar as condições de atracação, supervisionar pessoal de segurança do trabalho, verificar a permissão de acesso de terceiros, operar guincho de manuseio de âncoras, avaliar as condições para desatracação, discriminar cores, tomar decisões rápidas em situações críticas, supervisionar o sms, controlar certificação da tripulação, executar procedimentos para navegação em águas rasas, demonstrar raciocínio matemático, controlar medicamento de bordo, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, manobrar a embarcação, elaborar o plano para reboque, avaliar as condições para amarração, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), verificar sistema de segurança para cargas perigosas, inspecionar equipamentos de segurança, efetuar auditorias internas, conduzir embarcação rápida de salvamento, ministrar treinamento a bordo, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, proferir palestras, orientar estagiário-aluno a bordo, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, controlar material de passadiço, ministrar medicamentos regulamentares de bordo.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Segundo Oficial de Náutica (comandante) ficou em 5.10%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Segundo Oficial de Náutica (comandante) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.10% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Segundo Oficial de Náutica (comandante) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Segundo Oficial de Náutica (comandante) ficou em 5.10% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 37,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Segundo Oficial de Náutica (comandante) mostrado aqui é resultado do levantamento de 662 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica (comandante) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
- Vistoriador Naval
- Capitão de Cabotagem (comandante)
- Capitão de Manobra da Marinha Mercante
- Capitão de Cabotagem
- Capitão de Longo Curso (comandante)
- Agente de Manobra e Docagem
- Inspetor de Terminal
- Coordenador de Operações de Combate À Poluição no Meio Aquaviário
- Inspetor Naval