O dissídio de Segundo Oficial de Náutica (imediato) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Segundo Oficial de Náutica (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Segundo Oficial de Náutica (imediato) Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Segundo Oficial de Náutica (imediato)
O Segundo Oficial de Náutica (imediato) serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Segundo Oficial de Náutica (imediato)
O profissional Segundo Oficial de Náutica (imediato) deve qualificar pessoal, demonstrar competências pessoais, gerenciar operações, navegar com segurança, operar cargas, realizar inspeção naval a bordo, administrar pessoal, gerenciar material de bordo, coordenar manutenção de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms).
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Segundo Oficial de Náutica (imediato)
Um Segundo Oficial de Náutica (imediato) deve controlar material de passadiço, operar guincho de manuseio de âncoras, avaliar as condições para desamarração, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, demonstrar percepção espacial, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, avaliar o preparo da tripulação, supervisionar postos de manobra de fundeio, controlar rancho, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, elaborar planos de carregamento descarga, preparar documentação para despacho da embarcação, supervisionar equipe de convés, demonstrar capacidade de negociação, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, coordenar operações de reboque, supervisionar equipe de conexão de mangote, avaliar as condições para amarração, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, controlar publicações regulamentares de bordo, efetuar embarque e desembarque de passageiros, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, demonstrar capacidade de improvisação, executar procedimentos para navegação em mau tempo, avaliar as condições de atracação, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, inspecionar equipamentos de navegação, inspecionar equipamentos de segurança, inspecionar equipamentos de comunicação, coordenar operações de manuseio de âncora, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, ministrar treinamento em terra, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, trabalhar em equipe, ministrar aulas de formação profissional, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, manusear cargas a bordo, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, operar sistema de posicionamento dinâmico, fiscalizar o uso de epi, controlar pressão atmosférica dos tanques, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, supervisionar o sms, avaliar as condições meteorológicas, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, demonstrar liderança, proferir palestras, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, controlar temperatura dos tanques, coordenar reuniões de segurança, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), conferir certificação da embarcação, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, conduzir embarcação de salvamento, inspecionar equipamentos de convés, orientar a navegação, ministrar treinamento a bordo, controlar medicamento de bordo, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), controlar certificados regulamentares de bordo, transportar passageiros, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), demonstrar capacidade de autocontrole, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), demonstrar raciocínio analítico, preparar a unidade para reboque, consultar legislação, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), coordenar navegação de objeto rebocado, discriminar sons e ruídos, supervisionar postos de manobra de amarração, elaborar conteúdo programático, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), controlar certificação da tripulação, efetuar auditorias internas, realizar comunicação de bordo, emitir permissão para trabalho, demonstrar comportamento proativo, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, inspecionar condições de flutuabilidade, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, supervisionar equipe de combate à poluição, operar guincho de reboque, discriminar cores, avaliar as condições de calado, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, operar cobertas de cargas, inspecionar equipamentos de salvatagem, coordenar operação de controle à poluição, inspecionar condições de navegabilidade, realizar manutenção de equipamentos de navegação, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, verificar a permissão de acesso de terceiros, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, operar tampas de escotilha, aplicar legislação, demonstrar percepção cinemática, controlar epi e epc, conferir certificação da tripulação, manobrar a embarcação, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, coordenar a operação do guincho de reboque, operar equipamentos de navegação, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, inspecionar as condições de segurança, trabalhar sob pressão, tomar decisões, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, operar rampas de cargas, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), executar procedimentos para navegação com o prático, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, definir área segura para trabalho, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, demonstrar raciocínio sintético, testar equipamentos de salvatagem, controlar manuais técnicos de bordo, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, executar procedimentos para navegação costeira, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, testar equipamentos de segurança, avaliar as condições para desatracação, demonstrar capacidade de adaptação, elaborar apresentações, executar procedimentos para navegação em águas rasas, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, verificar peação da carga, executar procedimentos de serviços no porto, orientar praticante-aluno a bordo, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, elaborar plano de manuseio da carga, controlar material de combate à poluição, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, avaliar a quantidade de carga movimentada, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, tomar decisões rápidas em situações críticas, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, controlar planos de bordo, elaborar o plano para reboque, operar rampas de acesso, fiscalizar a aplicação da legislação, coordenar postos de emergência, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, orientar estagiário-aluno a bordo, acionar plano de emergência, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, controlar material de custeio, operar o sistema de lastro, controlar as condições da carga durante a viagem, conduzir embarcação rápida de salvamento, efetuar embarque e desembarque da tripulação, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, elaborar material didático, verificar marcação das cargas, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), verificar compatibilidade de cargas, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, supervisionar seção de câmara, demonstrar criatividade, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, supervisionar operações de carga e descarga, acionar plano de contingência, efetuar os registros pertinentes, realizar o plano de viagem, realizar manutenção de equipamentos de segurança, coordenar operações de resgate, controlar atmosfera do tanque, demonstrar raciocínio matemático, coordenar manutenção de equipamentos de convés, avaliar estanqueidade dos porões, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Segundo Oficial de Náutica (imediato) ficou em 5.90%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Segundo Oficial de Náutica (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.90% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Segundo Oficial de Náutica (imediato) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Segundo Oficial de Náutica (imediato) ficou em 6.10% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 38,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Segundo Oficial de Náutica (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica (imediato) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Comandante da Marinha Mercante
- Vistoriador Naval
- Agente de Manobra e Docagem
- Capitão de Longo Curso
- Inspetor de Terminal
- Capitão de Cabotagem (comandante)
- Prático de Portos da Marinha Mercante
- Segundo Oficial de Náutica (comandante)
- Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
- Imediato da Marinha Mercante