O dissídio de Segundo Oficial de Náutica (imediato) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Segundo Oficial de Náutica (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Segundo Oficial de Náutica (imediato) Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Segundo Oficial de Náutica (imediato)
O Segundo Oficial de Náutica (imediato) serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Segundo Oficial de Náutica (imediato)
O profissional Segundo Oficial de Náutica (imediato) deve demonstrar competências pessoais, gerenciar operações, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), navegar com segurança, gerenciar material de bordo, coordenar manutenção de bordo, qualificar pessoal, administrar pessoal, operar cargas, realizar inspeção naval a bordo.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Segundo Oficial de Náutica (imediato)
Um Segundo Oficial de Náutica (imediato) deve inspecionar equipamentos de navegação, executar procedimentos para navegação em mau tempo, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, operar tampas de escotilha, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, manobrar a embarcação, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), controlar material de custeio, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, demonstrar liderança, coordenar a operação do guincho de reboque, controlar publicações regulamentares de bordo, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), discriminar sons e ruídos, elaborar material didático, coordenar reuniões de segurança, efetuar embarque e desembarque de passageiros, operar equipamentos de navegação, supervisionar o sms, executar procedimentos para navegação costeira, controlar epi e epc, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, controlar manuais técnicos de bordo, inspecionar condições de navegabilidade, conduzir embarcação rápida de salvamento, controlar atmosfera do tanque, demonstrar capacidade de improvisação, preparar documentação para despacho da embarcação, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, preparar a unidade para reboque, demonstrar raciocínio sintético, manusear cargas a bordo, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, elaborar plano de manuseio da carga, elaborar apresentações, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), supervisionar operações de carga e descarga, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, conferir certificação da embarcação, controlar pressão atmosférica dos tanques, inspecionar equipamentos de salvatagem, testar equipamentos de segurança, efetuar embarque e desembarque da tripulação, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, coordenar postos de emergência, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, demonstrar comportamento proativo, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, supervisionar equipe de conexão de mangote, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, controlar material de combate à poluição, inspecionar equipamentos de segurança, executar procedimentos de serviços no porto, testar equipamentos de salvatagem, avaliar estanqueidade dos porões, verificar a permissão de acesso de terceiros, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, fiscalizar a aplicação da legislação, controlar material de passadiço, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, inspecionar condições de flutuabilidade, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, realizar manutenção de equipamentos de segurança, trabalhar em equipe, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, transportar passageiros, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, operar sistema de posicionamento dinâmico, efetuar auditorias internas, controlar rancho, demonstrar raciocínio matemático, executar procedimentos para navegação com o prático, coordenar navegação de objeto rebocado, controlar certificação da tripulação, avaliar as condições para amarração, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), avaliar as condições meteorológicas, operar rampas de acesso, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, realizar manutenção de equipamentos de navegação, controlar certificados regulamentares de bordo, operar guincho de manuseio de âncoras, coordenar manutenção de equipamentos de convés, ministrar treinamento em terra, discriminar cores, elaborar o plano para reboque, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, demonstrar percepção espacial, demonstrar percepção cinemática, coordenar operações de resgate, elaborar conteúdo programático, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), ministrar treinamento a bordo, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, supervisionar postos de manobra de amarração, realizar comunicação de bordo, demonstrar criatividade, demonstrar capacidade de adaptação, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), elaborar planos de carregamento descarga, controlar medicamento de bordo, acionar plano de contingência, avaliar as condições para desamarração, conferir certificação da tripulação, fiscalizar o uso de epi, supervisionar postos de manobra de fundeio, inspecionar equipamentos de comunicação, coordenar operações de manuseio de âncora, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, avaliar as condições para desatracação, efetuar os registros pertinentes, executar procedimentos para navegação em águas rasas, avaliar as condições de atracação, operar cobertas de cargas, coordenar operações de reboque, proferir palestras, operar rampas de cargas, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, emitir permissão para trabalho, orientar a navegação, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), verificar peação da carga, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, ministrar aulas de formação profissional, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, aplicar legislação, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, demonstrar capacidade de autocontrole, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, controlar temperatura dos tanques, inspecionar equipamentos de convés, definir área segura para trabalho, supervisionar equipe de combate à poluição, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, controlar as condições da carga durante a viagem, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, tomar decisões, realizar o plano de viagem, avaliar o preparo da tripulação, orientar praticante-aluno a bordo, coordenar operação de controle à poluição, inspecionar as condições de segurança, orientar estagiário-aluno a bordo, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, avaliar as condições de calado, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, operar o sistema de lastro, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, trabalhar sob pressão, conduzir embarcação de salvamento, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, operar guincho de reboque, demonstrar capacidade de negociação, supervisionar seção de câmara, acionar plano de emergência, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, verificar marcação das cargas, supervisionar equipe de convés, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, consultar legislação, controlar planos de bordo, tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, avaliar a quantidade de carga movimentada, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, verificar compatibilidade de cargas, demonstrar raciocínio analítico.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Segundo Oficial de Náutica (imediato) ficou em 5.00%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Segundo Oficial de Náutica (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.00% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Segundo Oficial de Náutica (imediato) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Segundo Oficial de Náutica (imediato) ficou em 5.10% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 37,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Segundo Oficial de Náutica (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica (imediato) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
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- Comandante da Marinha Mercante
- Segundo Oficial de Náutica (comandante)
- Capitão de Cabotagem (comandante)
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- Capitão de Longo Curso (comandante)
- Coordenador de Operações de Combate À Poluição no Meio Aquaviário