O dissídio de Segundo Oficial de Náutica (comandante) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215115 no cargo de Segundo Oficial de Náutica (comandante).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 11.458,11
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
321 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Porto Velho - RO
R$ 9.721,56
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
159 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Navegação de Apoio Marítimo
R$ 13.724,12
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
142 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Segundo Oficial de Náutica (comandante) Comanda embarcações na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Orienta e realiza operações de navegação, para o transporte de cargas e de passageiros.
Administra pessoal e gerencia material de bordo Supervisiona e coordena operações diversificadas como manutenção e inspeção a bordo, dentre outras fainas do navio Qualifica pessoal aquaviário.
Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Segundo Oficial de Náutica (comandante)
O Segundo Oficial de Náutica (comandante) inspeciona ou faz inspecionar a embarcação, diariamente, para verificar as condições de asseio, higiene e segurança Cumpre disposições previstas nas instruções sobre os meios de salvamento a bordo, assegura a ordem e serventia das embarcações auxiliares de salvamento, toma precauções para segurança da embarcação, em viagem e no porto.
Avalia estanqueidade de porões.
Cumpre e aplica legislação Supervisiona o carregamento, a descarga, o lastro e o deslastro da embarcação, de acordo com normas de segurança.
Avalia a quantidade de carga movimentada Supervisiona postos de manobras.
Elabora plano para reboque.
Avalia o estado do mar e outros ambientes aquaviários para início e paralisação de manobras Avalia condições para desatracação e desamarração.
Comanda embarcações na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas, cumprindo e fazendo cumprir – por todos os subordinados, as leis e regulamentos em vigor, mantendo a disciplina na sua embarcação, zelando pela execução dos deveres dos tripulantes, de todas as categorias e funções sob as suas ordens.
Orienta e realiza operações de navegação, para o transporte de cargas e de passageiros, realizando o plano de viagem Durante a viagem, controla as condições da carga, bem como as condições operacionais dos tanques da embarcação Avalia condições externas, como vento e correntes.
Assume pessoalmente a direção da embarcação, sempre que necessário, por ocasião de travessias perigosas, entrada e saída de portos, atracação e desatracação, manobras de fundear ou suspender, entrada e saída de diques, em temporais, cerração ou qualquer outra manobra da embarcação em casos de emergência Avalia condições de calado, de atracação e de amarração Coordena fainas de embarque e desembarque de capitão de manobra e de prático em zonas de praticagem.
Administra pessoal, delegando poderes aos subordinados para distribuição de serviços, visando ao bom andamento dos trabalhos de bordo Organiza os serviços de quarto, de forma a manter a vigilância e a segurança da navegação.
Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo.
Impõe penas disciplinares aos que perturbarem a ordem na embarcação, cometerem faltas disciplinares ou deixarem de fazer o serviço que lhes compete, comunicando às autoridades constituídas, de acordo com a legislação Supervisiona serviços de terceiros em embarcações e unidades aquaviárias móveis Fiscaliza e repreende contrabando, transporte de armas, munições e cargas não declaradas em manifesto (relação completa das mercadorias transportadas por navio).
Gerencia material de bordo, superintendendo os serviços de abastecimento e reparos, manutenção, docagem e reclassificação da embarcação, visando as respectivas faturas, relatórios de serviço e pedidos, bem como todos e quaisquer outros documentos Implanta e mantém sistemas de controle sobre planos de bordo, certificação da tripulação e manuais técnicos, dentre outros documentos obrigatórios da embarcação Gerencia operações atinentes ao material de custeio, e aos sobressalentes de equipamentos.
Supervisiona e coordena operações de manutenção de bordo, de dispositivos, instrumentos, equipamentos e sistemas navais, a fim de garantir plenas condições operacionais da embarcação Implanta e faz cumprir, a bordo, plano de prevenção e combate à poluição.
Funções do Segundo Oficial de Náutica (comandante)
O profissional Segundo Oficial de Náutica (comandante) deve coordenar manutenção de bordo, gerenciar material de bordo, operar cargas, demonstrar competências pessoais, gerenciar operações, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), navegar com segurança, qualificar pessoal, administrar pessoal, realizar inspeção naval a bordo.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Segundo Oficial de Náutica (comandante)
Um Segundo Oficial de Náutica (comandante) deve avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, conduzir embarcação de salvamento, supervisionar equipe de convés, discriminar cores, coordenar manutenção de equipamentos de convés, demonstrar capacidade de adaptação, avaliar as condições para amarração, realizar comunicação de bordo, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, fiscalizar o uso de epi, executar procedimentos para navegação com o prático, supervisionar pessoal de segurança do trabalho, controlar material de custeio, coordenar operações de manuseio de âncora, supervisionar seção de câmara, controlar certificados regulamentares de bordo, tomar decisões, inspecionar equipamentos de comunicação, supervisionar equipe de hotelaria, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), demonstrar liderança, realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma, transportar passageiros, verificar peação da carga, ministrar aulas de formação profissional, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, verificar marcação das cargas, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, efetuar embarque e desembarque de passageiros, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, efetuar embarque e desembarque da tripulação, fiscalizar a aplicação da legislação, demonstrar capacidade de autocontrole, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, executar procedimentos para navegação em mau tempo, coordenar operações de reboque, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, controlar medicamento de bordo, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), auxiliar na elaboração de conteúdo didático, orientar praticante-aluno a bordo, definir área segura para trabalho, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, controlar atmosfera do tanque, supervisionar equipe de combate à poluição, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, elaborar conteúdo programático, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, conduzir embarcação rápida de salvamento, controlar material de combate à poluição, avaliar as condições para desatracação, tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), controlar certificação da tripulação, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma), ministrar treinamento a bordo, avaliar as condições de atracação, trabalhar em equipe, efetuar os registros pertinentes, supervisionar o sms, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, realizar manutenção de equipamentos de navegação, testar equipamentos de segurança, ministrar treinamento em terra, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, avaliar estanqueidade dos porões, discriminar sons e ruídos, executar procedimentos para navegação costeira, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, inspecionar equipamentos de salvatagem, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, demonstrar comportamento proativo, demonstrar raciocínio matemático, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, supervisionar postos de manobra de amarração, avaliar a quantidade de carga movimentada, realizar manutenção de equipamentos de segurança, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, controlar rancho, demonstrar raciocínio analítico, operar guincho de reboque, inspecionar equipamentos de navegação, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, controlar temperatura dos tanques, inspecionar as condições de segurança, controlar material de passadiço, supervisionar operações de carga e descarga, conferir certificação da tripulação, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, coordenar equipe de resgate, controlar manuais técnicos de bordo, avaliar as condições meteorológicas, demonstrar capacidade de negociação, coordenar navegação de objeto rebocado, elaborar apresentações, executar procedimentos de serviços no porto, efetuar auditorias internas, operar guincho de manuseio de âncoras, demonstrar percepção cinemática, orientar a navegação, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, supervisionar equipe de lastro, operar sistema de posicionamento dinâmico, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, preparar a unidade para reboque, emitir permissão para trabalho, demonstrar percepção espacial, coordenar operação de controle à poluição, controlar pressão atmosférica dos tanques, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), avaliar as condições para desamarração, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), aplicar legislação, preparar documentação para despacho da embarcação, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), demonstrar criatividade, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), inspecionar equipamentos de segurança, coordenar a operação do guincho de reboque, testar equipamentos de salvatagem, consultar legislação, realizar o plano de viagem, proferir palestras, coordenar postos de emergência, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, controlar planos de bordo, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança), demonstrar capacidade de improvisação, supervisionar postos de manobra de fundeio, inspecionar equipamentos de convés, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, coordenar operações de resgate, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, avaliar o preparo da tripulação, conferir certificação da embarcação, elaborar material didático, realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma), avaliar as condições de calado, avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental, elaborar o plano para reboque, acionar plano de emergência, operar equipamentos de navegação, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, demonstrar raciocínio sintético, controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas, verificar a permissão de acesso de terceiros, inspecionar condições de flutuabilidade, acionar plano de contingência, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, orientar estagiário-aluno a bordo, manobrar a embarcação, trabalhar sob pressão, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, operar o sistema de lastro, coordenar reuniões de segurança, controlar publicações regulamentares de bordo, executar procedimentos para navegação em águas rasas, controlar as condições da carga durante a viagem, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, inspecionar condições de navegabilidade, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Segundo Oficial de Náutica (comandante) ficou em 5.90%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Segundo Oficial de Náutica (comandante) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.90% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Segundo Oficial de Náutica (comandante) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Segundo Oficial de Náutica (comandante) ficou em 5.20% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 45,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Segundo Oficial de Náutica (comandante) mostrado aqui é resultado do levantamento de 662 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica (comandante) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Inspetor de Terminal
- Prático de Portos da Marinha Mercante
- Imediato da Marinha Mercante
- Capitão de Longo Curso (imediato)
- Capitão de Cabotagem (imediato)
- Capitão de Longo Curso
- Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
- Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante
- Vistoriador Naval
- Agente de Manobra e Docagem