O dissídio de Capitão de Longo Curso (imediato) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato) Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Capitão de Longo Curso (imediato)
O Capitão de Longo Curso (imediato) serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Capitão de Longo Curso (imediato)
O profissional Capitão de Longo Curso (imediato) deve administrar pessoal, operar cargas, gerenciar material de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), qualificar pessoal, realizar inspeção naval a bordo, demonstrar competências pessoais, coordenar manutenção de bordo, gerenciar operações, navegar com segurança.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Capitão de Longo Curso (imediato)
Um Capitão de Longo Curso (imediato) deve operar sistema de posicionamento dinâmico, orientar praticante-aluno a bordo, supervisionar postos de manobra de amarração, elaborar planos de carregamento descarga, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), coordenar reuniões de segurança, supervisionar postos de manobra de fundeio, supervisionar o sms, inspecionar as condições de segurança, discriminar cores, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, avaliar estanqueidade dos porões, elaborar o plano para reboque, realizar o plano de viagem, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, demonstrar percepção espacial, coordenar navegação de objeto rebocado, supervisionar operações de carga e descarga, realizar comunicação de bordo, efetuar embarque e desembarque de passageiros, acionar plano de contingência, coordenar a operação do guincho de reboque, verificar a permissão de acesso de terceiros, operar guincho de reboque, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, executar procedimentos de serviços no porto, operar rampas de acesso, trabalhar em equipe, inspecionar equipamentos de salvatagem, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, supervisionar equipe de convés, realizar manutenção de equipamentos de navegação, operar equipamentos de navegação, preparar documentação para despacho da embarcação, fiscalizar o uso de epi, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), aplicar legislação, controlar publicações regulamentares de bordo, operar rampas de cargas, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, controlar material de passadiço, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, controlar rancho, ministrar aulas de formação profissional, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, conduzir embarcação rápida de salvamento, testar equipamentos de salvatagem, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, demonstrar raciocínio matemático, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, executar procedimentos para navegação com o prático, coordenar manutenção de equipamentos de convés, controlar atmosfera do tanque, avaliar a quantidade de carga movimentada, manobrar a embarcação, ministrar treinamento a bordo, controlar certificação da tripulação, orientar a navegação, controlar temperatura dos tanques, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), avaliar as condições de calado, avaliar o preparo da tripulação, demonstrar criatividade, testar equipamentos de segurança, definir área segura para trabalho, demonstrar liderança, inspecionar condições de navegabilidade, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), avaliar as condições para desamarração, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, conferir certificação da tripulação, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, fiscalizar a aplicação da legislação, inspecionar equipamentos de navegação, controlar epi e epc, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, avaliar as condições meteorológicas, executar procedimentos para navegação em mau tempo, avaliar as condições para amarração, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, demonstrar comportamento proativo, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, controlar medicamento de bordo, coordenar operações de reboque, demonstrar capacidade de negociação, coordenar operações de resgate, efetuar embarque e desembarque da tripulação, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, elaborar conteúdo programático, coordenar operações de manuseio de âncora, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, coordenar operação de controle à poluição, consultar legislação, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, controlar manuais técnicos de bordo, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, operar guincho de manuseio de âncoras, avaliar as condições para desatracação, controlar as condições da carga durante a viagem, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, controlar pressão atmosférica dos tanques, transportar passageiros, proferir palestras, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, inspecionar equipamentos de convés, inspecionar condições de flutuabilidade, operar cobertas de cargas, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, verificar peação da carga, preparar a unidade para reboque, verificar marcação das cargas, operar tampas de escotilha, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, coordenar postos de emergência, controlar material de combate à poluição, demonstrar capacidade de adaptação, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, orientar estagiário-aluno a bordo, supervisionar equipe de combate à poluição, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, discriminar sons e ruídos, demonstrar raciocínio sintético, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, acionar plano de emergência, avaliar as condições de atracação, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, supervisionar seção de câmara, elaborar plano de manuseio da carga, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, operar o sistema de lastro, tomar decisões, demonstrar percepção cinemática, demonstrar capacidade de autocontrole, manusear cargas a bordo, efetuar auditorias internas, inspecionar equipamentos de segurança, executar procedimentos para navegação costeira, controlar material de custeio, supervisionar equipe de conexão de mangote, controlar certificados regulamentares de bordo, demonstrar capacidade de improvisação, conferir certificação da embarcação, demonstrar raciocínio analítico, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), elaborar apresentações, executar procedimentos para navegação em águas rasas, tomar decisões rápidas em situações críticas, conduzir embarcação de salvamento, efetuar os registros pertinentes, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, ministrar treinamento em terra, trabalhar sob pressão, controlar planos de bordo, realizar manutenção de equipamentos de segurança, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, inspecionar equipamentos de comunicação, elaborar material didático, emitir permissão para trabalho, verificar compatibilidade de cargas.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Capitão de Longo Curso (imediato) ficou em 5.90%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.90% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Longo Curso (imediato) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Capitão de Longo Curso (imediato) ficou em 5.50% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 38,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Capitão de Longo Curso (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Longo Curso (imediato) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
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- Primeiro Oficial de Náutica
- Segundo Oficial de Náutica (comandante)
- Agente de Manobra e Docagem
- Imediato da Marinha Mercante
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- Capitão de Manobra da Marinha Mercante
- Capitão de Longo Curso