O dissídio de Capitão de Longo Curso (imediato) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato) Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Capitão de Longo Curso (imediato)
O Capitão de Longo Curso (imediato) serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Capitão de Longo Curso (imediato)
O profissional Capitão de Longo Curso (imediato) deve qualificar pessoal, realizar inspeção naval a bordo, administrar pessoal, demonstrar competências pessoais, gerenciar material de bordo, operar cargas, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), gerenciar operações, navegar com segurança, coordenar manutenção de bordo.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Capitão de Longo Curso (imediato)
Um Capitão de Longo Curso (imediato) deve executar procedimentos para navegação em águas rasas, realizar comunicação de bordo, inspecionar condições de navegabilidade, controlar medicamento de bordo, discriminar sons e ruídos, elaborar material didático, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, controlar as condições da carga durante a viagem, executar procedimentos para navegação com o prático, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, supervisionar operações de carga e descarga, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, supervisionar seção de câmara, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, controlar planos de bordo, verificar peação da carga, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, emitir permissão para trabalho, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, operar sistema de posicionamento dinâmico, inspecionar equipamentos de salvatagem, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, supervisionar equipe de convés, controlar certificação da tripulação, controlar manuais técnicos de bordo, trabalhar em equipe, verificar compatibilidade de cargas, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), aplicar legislação, realizar manutenção de equipamentos de navegação, demonstrar percepção espacial, controlar temperatura dos tanques, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), supervisionar equipe de conexão de mangote, preparar a unidade para reboque, verificar a permissão de acesso de terceiros, avaliar o preparo da tripulação, elaborar planos de carregamento descarga, conferir certificação da tripulação, avaliar estanqueidade dos porões, ministrar treinamento a bordo, coordenar manutenção de equipamentos de convés, avaliar as condições para desamarração, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, ministrar aulas de formação profissional, efetuar embarque e desembarque da tripulação, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, operar guincho de manuseio de âncoras, executar procedimentos para navegação costeira, demonstrar criatividade, supervisionar equipe de combate à poluição, elaborar conteúdo programático, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, coordenar navegação de objeto rebocado, controlar material de passadiço, verificar marcação das cargas, demonstrar raciocínio matemático, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, controlar pressão atmosférica dos tanques, operar rampas de cargas, inspecionar equipamentos de convés, acionar plano de emergência, tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar epi e epc, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), definir área segura para trabalho, coordenar operações de resgate, discriminar cores, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, demonstrar capacidade de autocontrole, controlar publicações regulamentares de bordo, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), orientar praticante-aluno a bordo, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, ministrar treinamento em terra, coordenar operações de reboque, fiscalizar a aplicação da legislação, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, efetuar auditorias internas, operar o sistema de lastro, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, operar cobertas de cargas, controlar atmosfera do tanque, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, proferir palestras, transportar passageiros, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, elaborar o plano para reboque, avaliar as condições para amarração, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), controlar certificados regulamentares de bordo, supervisionar postos de manobra de fundeio, orientar estagiário-aluno a bordo, operar equipamentos de navegação, conferir certificação da embarcação, executar procedimentos de serviços no porto, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, realizar o plano de viagem, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, realizar manutenção de equipamentos de segurança, inspecionar equipamentos de segurança, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, inspecionar as condições de segurança, avaliar as condições para desatracação, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, coordenar postos de emergência, coordenar a operação do guincho de reboque, manusear cargas a bordo, executar procedimentos para navegação em mau tempo, controlar material de combate à poluição, demonstrar percepção cinemática, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, inspecionar equipamentos de comunicação, demonstrar raciocínio sintético, coordenar operação de controle à poluição, acionar plano de contingência, efetuar os registros pertinentes, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, demonstrar liderança, testar equipamentos de segurança, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, trabalhar sob pressão, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, supervisionar o sms, inspecionar equipamentos de navegação, conduzir embarcação de salvamento, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), inspecionar condições de flutuabilidade, testar equipamentos de salvatagem, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), operar guincho de reboque, elaborar apresentações, avaliar as condições de calado, operar tampas de escotilha, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), conduzir embarcação rápida de salvamento, preparar documentação para despacho da embarcação, demonstrar capacidade de negociação, controlar material de custeio, controlar rancho, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, avaliar as condições de atracação, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, tomar decisões, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, orientar a navegação, efetuar embarque e desembarque de passageiros, manobrar a embarcação, coordenar reuniões de segurança, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, demonstrar comportamento proativo, avaliar a quantidade de carga movimentada, demonstrar capacidade de improvisação, fiscalizar o uso de epi, coordenar operações de manuseio de âncora, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, operar rampas de acesso, elaborar plano de manuseio da carga, consultar legislação, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, avaliar as condições meteorológicas, supervisionar postos de manobra de amarração, demonstrar raciocínio analítico, demonstrar capacidade de adaptação.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Capitão de Longo Curso (imediato) ficou em 6.00%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 6.00% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Longo Curso (imediato) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Capitão de Longo Curso (imediato) ficou em 5.90% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 37,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Capitão de Longo Curso (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Longo Curso (imediato) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Imediato da Marinha Mercante
- Agente de Manobra e Docagem
- Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
- Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante
- Capitão de Cabotagem (imediato)
- Capitão de Cabotagem (comandante)
- Inspetor Naval
- Segundo Oficial de Náutica (imediato)
- Capitão de Longo Curso (comandante)
- Primeiro Oficial de Náutica (comandante)