O dissídio de Capitão de Longo Curso (imediato) 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Imediato da marinha mercante Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Capitão de Longo Curso (imediato)
O Imediato da marinha mercante serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Imediato da marinha mercante
O profissional Capitão de Longo Curso (imediato) deve operar cargas, gerenciar material de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), coordenar manutenção de bordo, gerenciar operações, navegar com segurança, realizar inspeção naval a bordo, qualificar pessoal, demonstrar competências pessoais, administrar pessoal.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Imediato da marinha mercante
Um Imediato da marinha mercante deve avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), demonstrar criatividade, controlar material de combate à poluição, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, operar rampas de acesso, orientar a navegação, elaborar planos de carregamento descarga, preparar a unidade para reboque, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, verificar compatibilidade de cargas, inspecionar equipamentos de navegação, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, tomar decisões rápidas em situações críticas, supervisionar operações de carga e descarga, ministrar treinamento em terra, coordenar operações de manuseio de âncora, avaliar as condições de atracação, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, orientar praticante-aluno a bordo, operar tampas de escotilha, realizar comunicação de bordo, controlar manuais técnicos de bordo, controlar certificação da tripulação, elaborar material didático, realizar manutenção de equipamentos de segurança, trabalhar sob pressão, inspecionar condições de navegabilidade, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, operar equipamentos de navegação, definir área segura para trabalho, avaliar o preparo da tripulação, controlar certificados regulamentares de bordo, elaborar plano de manuseio da carga, coordenar manutenção de equipamentos de convés, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, demonstrar percepção espacial, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), conduzir embarcação de salvamento, verificar peação da carga, efetuar os registros pertinentes, demonstrar percepção cinemática, coordenar operação de controle à poluição, elaborar apresentações, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, demonstrar capacidade de adaptação, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, avaliar a quantidade de carga movimentada, supervisionar equipe de conexão de mangote, controlar material de passadiço, ministrar treinamento a bordo, realizar manutenção de equipamentos de navegação, coordenar operações de resgate, elaborar o plano para reboque, supervisionar seção de câmara, demonstrar raciocínio analítico, discriminar cores, controlar medicamento de bordo, acionar plano de emergência, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, conferir certificação da tripulação, avaliar as condições para desamarração, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, discriminar sons e ruídos, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, demonstrar capacidade de improvisação, preparar documentação para despacho da embarcação, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, demonstrar capacidade de autocontrole, demonstrar raciocínio sintético, conferir certificação da embarcação, inspecionar as condições de segurança, inspecionar equipamentos de comunicação, operar guincho de reboque, aplicar legislação, manobrar a embarcação, acionar plano de contingência, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, inspecionar equipamentos de convés, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, avaliar as condições de calado, inspecionar condições de flutuabilidade, testar equipamentos de salvatagem, executar procedimentos para navegação costeira, fiscalizar a aplicação da legislação, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, operar sistema de posicionamento dinâmico, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, proferir palestras, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, demonstrar capacidade de negociação, controlar epi e epc, inspecionar equipamentos de segurança, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), controlar publicações regulamentares de bordo, coordenar reuniões de segurança, coordenar a operação do guincho de reboque, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, controlar temperatura dos tanques, executar procedimentos para navegação em mau tempo, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, efetuar embarque e desembarque de passageiros, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, avaliar estanqueidade dos porões, operar guincho de manuseio de âncoras, realizar o plano de viagem, demonstrar liderança, controlar material de custeio, testar equipamentos de segurança, controlar pressão atmosférica dos tanques, executar procedimentos de serviços no porto, executar procedimentos para navegação em águas rasas, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, orientar estagiário-aluno a bordo, controlar planos de bordo, inspecionar equipamentos de salvatagem, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, avaliar as condições meteorológicas, supervisionar equipe de convés, ministrar aulas de formação profissional, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, operar o sistema de lastro, fiscalizar o uso de epi, transportar passageiros, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, efetuar auditorias internas, demonstrar comportamento proativo, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, avaliar as condições para desatracação, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), tomar decisões, supervisionar equipe de combate à poluição, controlar rancho, operar rampas de cargas, demonstrar raciocínio matemático, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, coordenar postos de emergência, supervisionar postos de manobra de fundeio, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, trabalhar em equipe, verificar marcação das cargas, supervisionar o sms, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, controlar atmosfera do tanque, supervisionar postos de manobra de amarração, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, coordenar operações de reboque, conduzir embarcação rápida de salvamento, verificar a permissão de acesso de terceiros, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, controlar as condições da carga durante a viagem, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, operar cobertas de cargas, avaliar as condições para amarração, coordenar navegação de objeto rebocado, consultar legislação, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, manusear cargas a bordo, elaborar conteúdo programático, executar procedimentos para navegação com o prático, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, efetuar embarque e desembarque da tripulação, emitir permissão para trabalho, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma).
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Capitão de Longo Curso (imediato) ficou em 4.20%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 4.20% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Longo Curso (imediato) em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Capitão de Longo Curso (imediato) ficou em 4.70% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 37,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2025
O salário de Capitão de Longo Curso (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Longo Curso (imediato) com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Segundo Oficial de Náutica (imediato)
- Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
- Inspetor de Terminal
- Coordenador de Operações de Combate À Poluição no Meio Aquaviário
- Primeiro Oficial de Náutica
- Capitão de Cabotagem (imediato)
- Capitão de Cabotagem (comandante)
- Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
- Segundo Oficial de Náutica
- Agente de Manobra e Docagem