O dissídio de Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 914425 no cargo de Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel.
Estado com maior salário médio
São Paulo
R$ 2.835,79
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
11.408 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Ji-Parana - RO
R$ 2.211,53
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
São Paulo - SP
2.005 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Extração de Carvão Mineral
R$ 5.296,43
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Serviços de Manutenção e Reparação Mecânica de Veículos Automotores
8.073 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel realiza manutenção mecânica de motores, sistemas e partes de veículos automotores rodoviários movidos a diesel Elabora plano de manutenção.
Testa desempenho de componentes e sistemas Avalia a satisfação do cliente Mantém equipamentos, ferramentas, instrumentos e acessórios de trabalho em plenas condições de uso e funcionamento.
Cumpre normas e procedimentos técnicos, normas de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação do meio ambiente
O que faz um Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel
O Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel elabora plano de manutenção mecânica de motores, sistemas e partes de veículos automotores rodoviários movidos a diesel, interpretando desenhos e normas técnicas, diagnosticando falhas e identificando o trabalho a ser realizado, para estimar tempo de execução, orçar o serviço e requisitar material Confirma o plano de manutenção com o cliente e com o fornecedor de material.
Seleciona equipamentos, ferramentas e instrumentos, de acordo com o trabalho a ser executado.
Remove e desmonta o motor, realiza o controle dimensional de peças e envia peças para retificação Monta e reinstala o motor, executando o ajuste de válvulas.
Remove o sistema de transmissão, limpa filtros e reinstala o sistema Ajusta componentes mecânicos, elétricos, hidráulicos e pneumáticos.
Regula e faz a sangria do sistema de freios.
Drena filtros da linha de alimentação Regula sistema de ignição e injeção.
Ajusta cubos de rodas.
Lubrifica articulações da suspensão Alinha e substitui braços do sistema de direção Substitui peças dos diversos sistemas de veículos automotores rodoviários movidos a diesel, identificando as partes com defeitos de fabricação ou desgastes pelo uso, para realizar troca de agregados de suspensão e outros, tais como compressor, alternador e bomba d’água.
Troca fluidos hidráulicos, sistema de embreagem, válvula injetora, componentes eletroeletrônicos, amortecedores, barras estabilizadoras, hastes de reação, molas, tensores, válvulas pneumáticas, buchas, pivôs, rolamentos de rodas, componentes da unidade hidráulica, radiadores, sensores térmicos, mangueiras, correias, polias, vedantes de óleo e água e bolsas de ar Repara componentes e sistemas de veículos automotores rodoviários movidos a diesel, realizando a manutenção corretiva por meio de ações de reparo em sistema elétrico e sistemas de arrefecimento, carga e partida, sobrealimentação e escapamento Repara válvulas pneumáticas, bomba de combustível, bomba e válvula injetoras, bomba hidráulica da direção, caixa de direção, chassis, unidade hidráulica e bomba d’água.
Realiza manutenção da bomba hidráulica e do compressor de ar Pode executar soldagem elétrica e soldagem oxiacetilênica, como parte das atividades.
Testa desempenho de componentes e sistemas de veículos automotores rodoviários movidos a diesel, realizando testes de motor no veículo e em dinamômetro Testa sistema de transmissão e efetua testes hidráulicos e pneumáticos Testa válvulas injetoras, circuitos eletroeletrônicos, pressão de alimentação e vazão, estanqueidade do sistema de alimentação, sistema eletroeletrônico do freio ABS e funcionamento do sistema de arrefecimento.
Verifica funcionamento de alavanca, cabo e demais componentes do sistema de freios Examina as condições da tubulação e do tanque de combustível Realiza teste de emissão de poluentes.
Avalia a satisfação do cliente com os serviços executados Organiza e providencia a limpeza do local de trabalho Mantém equipamentos, ferramentas, instrumentos e acessórios de trabalho organizados, acondicionados e em plenas condições de uso e funcionamento.
Zela pela segurança no trabalho, identificando áreas de risco, vestindo equipamentos de proteção individual e consultando recomendações de segurança contidas nos manuais Controla desperdícios de material Separa, identifica e classifica resíduos – sólidos e líquidos -, para descarte, reúso e reciclagem Realiza o descarte de acordo com as normas ambientais.
Funções do Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel
O profissional Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel deve reparar componentes e sistemas de veículos, realizar o trabalho com segurança, substituir peças dos diversos sistemas, realizar manutenção de motores, sistemas e partes do veículo, demonstrar competências pessoais, elaborar plano de manutenção, testar desempenho de componentes e sistemas de veículos.
Condições de trabalho da profissão
Mecânicos de manutenção de veículos automotores trabalham em empresas de transporte terrestre, de venda, manutenção e reparo de veículos, de aluguel de veículos, máquinas e equipamentos, dentre outras. São empregados com registro em carteira. Geralmente executam o trabalho de forma individual, sob supervisão ocasional. Trabalham em locais fechados ou abertos, em horários diurnos, em rodízio de turnos e em horários irregulares. Algumas das atividades são executadas em posições desconfortáveis, com exposição a ruídos e a materiais tóxicos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas atividades requer-se ensino fundamental completo e curso profissionalizante em mecânica de manutenção de veículos automotores superior a quatrocentas horas-aula e cursos básicos de noções de eletricidade e eletrônica. O pleno exercício das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência profissional.
Atividades exercidas por um Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel
Um Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel deve reparar unidade hidráulica, realizar manutenção do compressor de ar, preencher ordem de serviço, remover o motor do veículo, identificar tipos de transmissão e funcionamento, trocar amortecedores, manter-se atualizado profissionalmente, reparar caixa de direção, trocar fluidos hidráulicos, controlar dimensional das peças, ajustar válvulas no motor, trabalhar com responsabilidade, trocar buchas, interpretar diagramas eletroeletrônicos, trocar peças desgastadas pelo tempo de uso, efetuar testes hidráulicos e pneumáticos, demonstrar orientação espacial, interpretar termos técnicos em língua estrangeira, desmontar sistema de transmissão, substituir bolsas de ar, trocar vedantes de óleo e água, trabalhar com atenção seletiva, alinhar sistema de direção, realizar manutenção da bomba hidráulica, orçar serviços manuais e por computador, vestir equipamentos de proteção individual, conferir peças no recebimento, substituir agregados (compressor, alternador, bomba d'água etc.), reparar chassis, estabelecer vínculos de confiança entre o cliente e a empresa, reparar sistema de arrefecimento, trocar sistema de embreagem, selecionar ferramental de acordo com o trabalho, reparar bomba de combustível, interpretar desenhos e normas técnicas, manter o local de trabalho organizado, reparar bomba d'água, reparar válvula injetora (diesel), efetuar limpeza geral, trocar peças do sistema de escapamento, trabalhar em equipe, testar pressão de alimentação e vazão, comunicar-se com clareza verbal e por escrito, trocar barras estabilizadoras e hastes de reação, substituir braços do sistema, orientar o cliente no uso correto do veículo, trocar rolamentos de rodas, reparar sistema de escapamento, trocar sensores térmicos, limpar filtros de transmissão, trocar mangueiras, correias e polias, trocar terminais esféricos (pivôs), testar desempenho do motor em dinamômetro, trocar tensores, descartar peças, componentes, fluidos e lubrificantes, segundo normas ambientais, consultar recomendações de segurança contidas nos manuais e nos veículos, trocar componentes da unidade hidráulica, testar circuitos eletroeletrônicos, realizar teste de funcionamento do sistema de arrefecimento, ajustar componentes pneumáticos, instalar motor no veículo, verificar funcionamento da alavanca e cabo de freios, reparar sistema elétrico, ajustar cubos de rodas, desmontar o motor, trocar radiadores, ajustar componentes mecânicos elétricos e hidráulicos, testar válvulas injetoras, testar motor no veículo, identificar o trabalho a ser realizado, reparar bomba hidráulica da direção, cumprir compromissos assumidos, trocar filtros e lubrificantes, realizar teste de emissão de poluentes, manter relacionamento interpessoal, reparar válvulas pneumáticas, testar estanqueidade do sistema de alimentação, testar sistema de transmissão no veículo, reparar bomba injetora, testar sistema eletroeletrônico do freio abs, regular freios, enviar peças para retificação, montar motor, verificar condições de funcionamento dos componentes do freio, identificar áreas de risco, reparar sistema de carga e partida, trocar peças com defeito de fabricação, regular sistema de ignição e injeção, identificar sons no ambiente, confirmar plano de manutenção com o cliente, lubrificar articulações da suspensão, reparar sistema de sobrealimentação, diagnosticar falhas de funcionamento do veículo, sangrar sistema de freios, instalar sistemas de transmissão no veículo, trocar válvula injetora, preencher requisição de material, coordenar braços e pernas, estimar tempo de execução, realizar o trabalho de modo eficiente, substituir agregados da suspensão, remover sistemas de transmissão, trocar componentes eletroeletrônicos, drenar filtros da linha de alimentação, demonstrar destreza manual, trocar válvulas pneumáticas, trocar molas, avaliar satisfação do cliente, verificar condições da tubulação e tanque de combustível.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel ficou em 5.60%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Mecânicos de manutenção de veículos automotores que ficou em 5.60% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel ficou em 5.00% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 24,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Mecânicos de manutenção de veículos automotores 2026
O salário de Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel mostrado aqui é resultado do levantamento de 43.951 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Mecânicos de manutenção de veículos automotores que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Caminhão a Diesel com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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