Salário de Mecânico de Chassis - Reajute, dissídio e piso salarial 2026

O dissídio de Mecânico de Chassis 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 914405 no cargo de Mecânico de Chassis.

Estado com maior salário médio

Amazonas

R$ 2.560,10

(últimos 12 meses)

Estado que mais contrata

São Paulo

51.543 admissões

(últimos 12 meses)

Cidade com maior salário médio

Alta Floresta D Oeste - RO

R$ 1.569,00

(últimos 12 meses)

Cidade que mais contrata

São Paulo - SP

9.993 admissões

(últimos 12 meses)

Setor com maior salário médio

Limpeza em Prédios e em Domicílios

R$ 33.193,81

(últimos 12 meses)

Setor com mais contratações

Serviços de Manutenção e Reparação Mecânica de Veículos Automotores

46.250 admissões

(últimos 12 meses)

Descrição sumária do cargo

O colaborador no cargo de Mecânico de Chassis realiza manutenção mecânica de motores, sistemas e partes de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares Elabora plano de manutenção.

Testa desempenho de componentes e sistemas de automóveis Avalia a satisfação do cliente Mantém equipamentos, ferramentas, instrumentos e acessórios de trabalho em plenas condições de uso e funcionamento.

Cumpre normas e procedimentos técnicos, normas de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental

O que faz um Mecânico de Chassis

O Mecânico de Chassis elabora plano de manutenção mecânica de motores, sistemas e partes de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares, interpretando desenhos e normas técnicas, diagnosticando falhas e identificando o trabalho a ser realizado, para estimar tempo de execução, orçar o serviço e requisitar material Confirma o plano de manutenção com o cliente e com o fornecedor de material.

Seleciona equipamentos, ferramentas e instrumentos, de acordo com o trabalho a ser executado.

Remove e desmonta o motor, realizando o controle dimensional das peças e enviando peças para retificação Monta e reinstala o motor, executando o ajuste de válvulas.

Executa manutenção do sistema de transmissão, removendo-o, efetuando ajuste de montagem, limpando filtros e reinstalando o sistema Ajusta componentes mecânicos, elétricos e hidráulicos.

Regula e faz a sangria do sistema de freios.

Drena filtros da linha de alimentação Regula sistema de ignição e injeção.

Ajusta cubos de rodas e realiza o balanceamento das rodas.

Regula altura e lubrifica as articulações da suspensão Alinha e substitui os braços do sistema de direção Pode realizar manutenção mecânica em partes e sistemas análogos de carros elétricos e híbridos, identificando e isolando o sistema de alimentação elétrica de alta tensão, para evitar riscos de choque elétrico.

Substitui peças dos diversos sistemas de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares, identificando as partes com defeitos de fabricação ou desgastes pelo uso, para realizar troca de agregados de suspensão e outros, tais como compressor, alternador e bomba d’água Troca fluidos hidráulicos, sistema de embreagem, válvula injetora, componentes eletroeletrônicos, amortecedores, barras estabilizadoras, hastes de reação, molas, tensores, válvulas pneumáticas, buchas, pivôs, rolamentos de rodas, componentes da unidade hidráulica, radiadores, sensores térmicos, vedantes de óleo e água, mangueiras, correias, polias e bolsas de ar Repara componentes e sistemas de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares, realizando a manutenção corretiva por meio de ações de reparo em sistema elétrico e sistemas de arrefecimento, carga e partida, sobrealimentação e escapamento.

Repara bomba de combustível, válvula injetora diesel, carburador, bomba hidráulica da direção, chassis e unidade hidráulica Realiza manutenção da bomba hidráulica e do compressor de ar.

Pode executar soldagem elétrica e soldagem oxiacetilênica, como parte das atividades Testa desempenho de componentes e sistemas de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares, realizando testes do motor no veículo e em dinamômetro Testa sistema de transmissão no veículo.

Efetua testes hidráulicos e pneumáticos Testa circuitos eletroeletrônicos, pressão de alimentação e vazão, estanqueidade do sistema de alimentação, sistema eletroeletrônico do freio ABS e funcionamento do sistema de arrefecimento Verifica o funcionamento de alavanca, cabo e demais componentes do sistema de freios.

Verifica as condições da tubulação e do tanque de combustível Realiza teste de emissão de poluentes Avalia a satisfação do cliente com os serviços executados.

Organiza e providencia a limpeza do local de trabalho Mantém equipamentos, ferramentas, instrumentos e acessórios de trabalho organizados, acondicionados e em plenas condições de uso e funcionamento Zela pela segurança no trabalho, identificando áreas de risco, vestindo equipamentos de proteção individual e consultando recomendações de segurança contidas nos manuais Controla desperdícios de material Separa, identifica e classifica resíduos – sólidos e líquidos -, para descarte, reúso e reciclagem.

Realiza o descarte de acordo com as normas ambientais.

Funções do Mecânico de Chassis

O profissional Mecânico de Chassis deve realizar o trabalho com segurança, realizar manutenção de motores, sistemas e partes do veículo, testar desempenho de componentes e sistemas de veículos, substituir peças dos diversos sistemas, demonstrar competências pessoais, elaborar plano de manutenção, reparar componentes e sistemas de veículos.

Condições de trabalho da profissão

Mecânicos de manutenção de veículos automotores trabalham em empresas de transporte terrestre, de venda, manutenção e reparo de veículos, de aluguel de veículos, máquinas e equipamentos, dentre outras. São empregados com registro em carteira. Geralmente executam o trabalho de forma individual, sob supervisão ocasional. Trabalham em locais fechados ou abertos, em horários diurnos, em rodízio de turnos e em horários irregulares. Algumas das atividades são executadas em posições desconfortáveis, com exposição a ruídos e a materiais tóxicos.

Exigências do mercado de trabalho para a profissão

Para o exercício dessas atividades requer-se ensino fundamental completo e curso profissionalizante em mecânica de manutenção de veículos automotores superior a quatrocentas horas-aula e cursos básicos de noções de eletricidade e eletrônica. O pleno exercício das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência profissional.

Atividades exercidas por um Mecânico de Chassis

Um Mecânico de Chassis deve trocar válvulas pneumáticas, trocar fluidos hidráulicos, trabalhar com responsabilidade, trocar mangueiras, correias e polias, estimar tempo de execução, realizar manutenção da bomba hidráulica, testar motor no veículo, realizar o trabalho de modo eficiente, reparar chassis, instalar sistemas de transmissão no veículo, interpretar diagramas eletroeletrônicos, interpretar termos técnicos em língua estrangeira, verificar condições de funcionamento dos componentes do freio, trocar válvula injetora, trocar radiadores, estabelecer vínculos de confiança entre o cliente e a empresa, substituir agregados (compressor, alternador, bomba d'água etc.), realizar teste de funcionamento do sistema de arrefecimento, desmontar o motor, drenar filtros da linha de alimentação, reparar sistema de escapamento, selecionar ferramental de acordo com o trabalho, trocar componentes da unidade hidráulica, identificar sons no ambiente, balancear rodas, testar estanqueidade do sistema de alimentação, ajustar cubos de rodas, diagnosticar falhas de funcionamento do veículo, trocar peças desgastadas pelo tempo de uso, verificar funcionamento da alavanca e cabo de freios, coordenar braços e pernas, comunicar-se com clareza verbal e por escrito, vestir equipamentos de proteção individual, avaliar satisfação do cliente, trocar barras estabilizadoras e hastes de reação, testar sistema de transmissão no veículo, desmontar sistema de transmissão, lubrificar articulações da suspensão, trocar terminais esféricos (pivôs), trocar molas, preencher ordem de serviço, instalar motor no veículo, remover sistemas de transmissão, manter o local de trabalho organizado, reparar válvula injetora (diesel), efetuar testes hidráulicos e pneumáticos, trocar amortecedores, cumprir compromissos assumidos, reparar carburadores, enviar peças para retificação, orçar serviços manuais e por computador, descartar peças, componentes, fluidos e lubrificantes, segundo normas ambientais, interpretar desenhos e normas técnicas, ajustar válvulas no motor, reparar sistema de arrefecimento, confirmar plano de manutenção com o cliente, substituir braços do sistema, trocar sistema de embreagem, montar motor, efetuar ajustes de montagem na transmissão, limpar filtros de transmissão, trocar componentes eletroeletrônicos, reparar sistema elétrico, reparar unidade hidráulica, trocar peças do sistema de escapamento, controlar dimensional das peças, regular freios, sangrar sistema de freios, testar sistema eletroeletrônico do freio abs, substituir agregados da suspensão, reparar bomba hidráulica da direção, trocar vedantes de óleo e água, regular altura da suspensão, realizar manutenção do compressor de ar, trabalhar com atenção seletiva, trocar rolamentos de rodas, identificar o trabalho a ser realizado, trocar buchas, demonstrar orientação espacial, demonstrar destreza manual, reparar sistema de sobrealimentação, identificar áreas de risco, identificar tipos de transmissão e funcionamento, trocar peças com defeito de fabricação, testar pressão de alimentação e vazão, ajustar componentes mecânicos elétricos e hidráulicos, reparar bomba de combustível, trocar filtros e lubrificantes, conferir peças no recebimento, trocar tensores, manter-se atualizado profissionalmente, substituir bolsas de ar, trocar sensores térmicos, testar circuitos eletroeletrônicos, trabalhar em equipe, alinhar sistema de direção, realizar teste de emissão de poluentes, verificar condições da tubulação e tanque de combustível, regular sistema de ignição e injeção, remover o motor do veículo, consultar recomendações de segurança contidas nos manuais e nos veículos, preencher requisição de material, reparar sistema de carga e partida, efetuar limpeza geral, testar desempenho do motor em dinamômetro, manter relacionamento interpessoal, orientar o cliente no uso correto do veículo.

Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria

O reajuste salarial 2026 para Mecânico de Chassis ficou em 4.90%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Mecânico de Chassis e os sindicatos patronais.

Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Mecânicos de manutenção de veículos automotores que ficou em 4.90% para 2026.

Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Mecânico de Chassis em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.

Reajuste e valor do vale refeição 2026

O reajuste médio do vale refeição 2026 para Mecânico de Chassis ficou em 5.90% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.

Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 19,00 por dia efetivamente trabalhado.

Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Mecânicos de manutenção de veículos automotores 2026

O salário de Mecânico de Chassis mostrado aqui é resultado do levantamento de 187.511 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Mecânicos de manutenção de veículos automotores que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.

Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Mecânico de Chassis com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:

Dissídio salarrial de Mecânico de Chassis CBO 914405 salário

Cargos relacionados: