O dissídio de Capitão de Cabotagem (imediato) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Capitão de Cabotagem (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Imediato da marinha mercante Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Capitão de Cabotagem (imediato)
O Imediato da marinha mercante serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Imediato da marinha mercante
O profissional Capitão de Cabotagem (imediato) deve coordenar manutenção de bordo, realizar inspeção naval a bordo, gerenciar material de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), gerenciar operações, demonstrar competências pessoais, qualificar pessoal, administrar pessoal, operar cargas, navegar com segurança.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Imediato da marinha mercante
Um Imediato da marinha mercante deve coordenar operação de controle à poluição, inspecionar condições de navegabilidade, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), acionar plano de contingência, realizar o plano de viagem, fiscalizar a aplicação da legislação, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), trabalhar sob pressão, realizar manutenção de equipamentos de segurança, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, verificar compatibilidade de cargas, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, executar procedimentos para navegação com o prático, avaliar a quantidade de carga movimentada, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, ministrar treinamento em terra, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, supervisionar seção de câmara, demonstrar capacidade de adaptação, realizar manutenção de equipamentos de navegação, verificar peação da carga, inspecionar equipamentos de convés, executar procedimentos para navegação costeira, supervisionar operações de carga e descarga, orientar a navegação, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, operar o sistema de lastro, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), demonstrar capacidade de negociação, efetuar os registros pertinentes, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, efetuar auditorias internas, inspecionar equipamentos de segurança, aplicar legislação, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), efetuar embarque e desembarque de passageiros, avaliar as condições para desamarração, demonstrar capacidade de improvisação, supervisionar equipe de convés, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, coordenar operações de reboque, demonstrar criatividade, executar procedimentos para navegação em mau tempo, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, inspecionar equipamentos de comunicação, supervisionar equipe de conexão de mangote, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, demonstrar liderança, elaborar material didático, demonstrar raciocínio matemático, demonstrar raciocínio sintético, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, elaborar planos de carregamento descarga, executar procedimentos para navegação em águas rasas, consultar legislação, emitir permissão para trabalho, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, conduzir embarcação rápida de salvamento, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, conferir certificação da embarcação, inspecionar as condições de segurança, orientar estagiário-aluno a bordo, definir área segura para trabalho, avaliar o preparo da tripulação, controlar material de passadiço, manobrar a embarcação, controlar material de custeio, elaborar conteúdo programático, avaliar as condições para amarração, operar rampas de cargas, preparar documentação para despacho da embarcação, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, operar equipamentos de navegação, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), supervisionar postos de manobra de amarração, controlar atmosfera do tanque, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, coordenar operações de manuseio de âncora, controlar epi e epc, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), auxiliar na elaboração de conteúdo didático, manusear cargas a bordo, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, controlar as condições da carga durante a viagem, demonstrar percepção cinemática, avaliar as condições meteorológicas, discriminar cores, coordenar navegação de objeto rebocado, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, controlar material de combate à poluição, coordenar operações de resgate, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, orientar praticante-aluno a bordo, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, transportar passageiros, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, avaliar as condições de atracação, operar guincho de reboque, inspecionar equipamentos de salvatagem, controlar certificação da tripulação, controlar planos de bordo, inspecionar condições de flutuabilidade, conferir certificação da tripulação, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, elaborar apresentações, avaliar as condições de calado, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, verificar marcação das cargas, verificar a permissão de acesso de terceiros, controlar pressão atmosférica dos tanques, tomar decisões, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, elaborar o plano para reboque, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), supervisionar o sms, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, operar guincho de manuseio de âncoras, avaliar as condições para desatracação, controlar publicações regulamentares de bordo, executar procedimentos de serviços no porto, preparar a unidade para reboque, operar rampas de acesso, coordenar a operação do guincho de reboque, coordenar postos de emergência, controlar medicamento de bordo, inspecionar equipamentos de navegação, tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, testar equipamentos de salvatagem, conduzir embarcação de salvamento, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), controlar manuais técnicos de bordo, testar equipamentos de segurança, coordenar reuniões de segurança, proferir palestras, controlar rancho, acionar plano de emergência, elaborar plano de manuseio da carga, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, discriminar sons e ruídos, controlar certificados regulamentares de bordo, operar tampas de escotilha, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, trabalhar em equipe, operar sistema de posicionamento dinâmico, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, coordenar manutenção de equipamentos de convés, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, realizar comunicação de bordo, demonstrar percepção espacial, operar cobertas de cargas, avaliar estanqueidade dos porões, demonstrar capacidade de autocontrole, fiscalizar o uso de epi, ministrar aulas de formação profissional, efetuar embarque e desembarque da tripulação, demonstrar comportamento proativo, supervisionar postos de manobra de fundeio, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, controlar temperatura dos tanques, ministrar treinamento a bordo, supervisionar equipe de combate à poluição, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, demonstrar raciocínio analítico.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Capitão de Cabotagem (imediato) ficou em 4.90%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Cabotagem (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 4.90% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Cabotagem (imediato) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Capitão de Cabotagem (imediato) ficou em 5.70% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 42,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Capitão de Cabotagem (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Cabotagem (imediato) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Capitão de Longo Curso
- Primeiro Oficial de Náutica
- Capitão de Cabotagem (comandante)
- Coordenador de Operações de Combate À Poluição no Meio Aquaviário
- Inspetor de Terminal
- Segundo Oficial de Náutica
- Prático de Portos da Marinha Mercante
- Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
- Capitão de Longo Curso (imediato)
- Agente de Manobra e Docagem