Salário de Capitão de Cabotagem - Reajute, dissídio e piso salarial 2026

O dissídio de Capitão de Cabotagem 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215140 no cargo de Capitão de Cabotagem.

Estado com maior salário médio

Espírito Santo

R$ 12.246,97

(últimos 12 meses)

Estado que mais contrata

Rio de Janeiro

1.818 admissões

(últimos 12 meses)

Cidade com maior salário médio

Manaus - AM

R$ 5.891,00

(últimos 12 meses)

Cidade que mais contrata

Rio de Janeiro - RJ

999 admissões

(últimos 12 meses)

Setor com maior salário médio

Obras de Montagem Industrial

R$ 12.427,24

(últimos 12 meses)

Setor com mais contratações

Navegação de Apoio Marítimo

821 admissões

(últimos 12 meses)

Descrição sumária do cargo

O colaborador no cargo de Capitão de Cabotagem Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), executando – no seu período de quarto – serviços de navegação, de acordo com ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários.

Navega e orienta a navegação Auxilia nas operações com carga Supervisiona equipes de trabalho e operações.

Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário

O que faz um Capitão de Cabotagem

O Capitão de Cabotagem toma conhecimento das ordens do comandante ao entrar de quarto (período de quatro horas) de navegação e comunica ao substituto as instruções recebidas Observa os registros de todos os instrumentos auxiliares de navegação.

Atua como oficial de quarto de navegação em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando – no seu período – trabalhos de bordo, de acordo com ordens emanadas do comando da embarcação, aplicando conhecimentos do campo das ciências náuticas.

Pode comandar ou imediatar embarcações, dentro de limites estabelecidos pela autoridade marítima para a carreira de aquaviários Prepara o passadiço e a casa de navegação para a viagem.

Elabora plano para reboque Inspeciona condições de flutuabilidade, de segurança e de navegabilidade, inspeciona equipamentos de navegação, de convés, de comunicação e de segurança, procurando sinais de irregularidades.

Executa cálculos de posição da embarcação e azimute, dá corda nos cronômetros, mantém atualizada a hora a bordo, registrando os estados absolutos e as marchas dos cronômetros, bem como prepara os boletins meteorológicos.

Executa a navegação, de acordo com as ordens do comandante, avisando-o, imediatamente, de qualquer ocorrência que afete a segurança da navegação, bem como qualquer anormalidade que se verifique Manobra a embarcação.

Supervisiona operação e opera sistema de posicionamento dinâmico.

Avalia a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas Verifica, constantemente, a posição da embarcação, especialmente com terra à vista Determina, periodicamente, a posição da embarcação, plotando-a em carta náutica e utilizando os equipamentos disponíveis – binóculos e todo equipamento de navegação – para esse fim.

Fiscaliza, frequentemente, o rumo e o governo da embarcação Verifica, constantemente, à noite, se as luzes de navegação estão acesas, sobretudo quando houver embarcações à vista Auxilia no passadiço, na proa ou na popa, nas manobras de fundear, suspender, atracar, desatracar, entrada e saída de dique, e outras fainas.

Coordena faina de embarque e desembarque de prático e de capitão de manobra Providencia escada de quebra peito para prático e manobras de bandeira, observando o cerimonial marítimo.

Executa procedimentos para navegação com o prático, em canais estreitos, em águas rasas, em mau tempo, em situações de emergência, com visibilidade restrita Executa procedimentos de serviços no porto Realiza operações com carga, auxiliando nas distribuições de cargas, verificações de avarias na carga, protestos, declarações, mapas, pedidos e outros documentos legais.

Supervisiona conexão de mangote em embarcações e unidades móveis marítimas Toma as necessárias providências com relação à segurança da carga de convés, material e equipamentos da embarcação, em caso de mau tempo iminente Escritura o diário de navegação, livros de azimute, diário de cronômetros e outros livros, de acordo com normas em vigor.

Prepara documentos necessários ao despacho da embarcação nas repartições competentes, responsabilizando-se pelo rol de equipagem, cadernetas de inscrição e registro (CIR) e demais documentos exigidos, verificando, à saída dos portos, se os documentos foram entregues em ordem pelas agências Mantém atualizadas as cartas náuticas a serem utilizadas Treina os praticantes de prático e estagiários de náutica, quando embarcados.

Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Controla material de passadiço Controla sobressalentes de equipamentos de navegação, de comunicação, de segurança, de salvatagem e de convés.

Efetura registros pertinentes Fiscaliza uso de equipamentos de proteção individual (EPI).

Funções do Capitão de Cabotagem

O profissional Capitão de Cabotagem deve navegar com segurança, coordenar manutenção de bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), administrar pessoal, gerenciar material de bordo, qualificar pessoal, operar cargas, realizar inspeção naval a bordo, gerenciar operações, demonstrar competências pessoais.

Condições de trabalho da profissão

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

Exigências do mercado de trabalho para a profissão

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Atividades exercidas por um Capitão de Cabotagem

Um Capitão de Cabotagem deve controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), acionar plano de contingência, efetuar embarque e desembarque da tripulação, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, controlar planos de bordo, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, coordenar operações de resgate, supervisionar equipe de conexão de mangote, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), testar equipamentos de segurança, conferir certificação da embarcação, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, discriminar sons e ruídos, supervisionar postos de manobra de fundeio, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), demonstrar criatividade, efetuar embarque e desembarque de passageiros, coordenar operações de reboque, conduzir embarcação rápida de salvamento, demonstrar raciocínio analítico, avaliar as condições de atracação, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, discriminar cores, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, fiscalizar o uso de epi, emitir permissão para trabalho, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, elaborar material didático, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, controlar certificados regulamentares de bordo, elaborar conteúdo programático, demonstrar capacidade de improvisação, trabalhar sob pressão, demonstrar raciocínio sintético, avaliar as condições para amarração, ministrar aulas de formação profissional, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, elaborar o plano para reboque, operar guincho de reboque, supervisionar postos de manobra de amarração, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, avaliar as condições meteorológicas, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), preparar documentação para despacho da embarcação, controlar medicamento de bordo, demonstrar capacidade de autocontrole, proferir palestras, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, avaliar as condições para desatracação, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, inspecionar condições de navegabilidade, efetuar auditorias internas, demonstrar capacidade de adaptação, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), inspecionar condições de flutuabilidade, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, transportar passageiros, demonstrar raciocínio matemático, controlar publicações regulamentares de bordo, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, conduzir embarcação de salvamento, avaliar a quantidade de carga movimentada, avaliar as condições para desamarração, coordenar reuniões de segurança, inspecionar as condições de segurança, conferir certificação da tripulação, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), coordenar faina de embarque e desembarque de prático, coordenar navegação de objeto rebocado, trabalhar em equipe, verificar a permissão de acesso de terceiros, controlar material de passadiço, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, avaliar estanqueidade dos porões, operar rampas de acesso, coordenar operações de manuseio de âncora, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, coordenar postos de emergência, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, operar tampas de escotilha, operar cobertas de cargas, inspecionar equipamentos de comunicação, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, consultar legislação, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, inspecionar equipamentos de segurança, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, acionar plano de emergência, orientar estagiário-aluno a bordo, operar rampas de cargas, supervisionar o sms, operar o sistema de lastro, realizar manutenção de equipamentos de segurança, controlar rancho, executar procedimentos para navegação com o prático, executar procedimentos para navegação costeira, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, demonstrar comportamento proativo, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, aplicar legislação, controlar material de combate à poluição, demonstrar liderança, tomar decisões rápidas em situações críticas, executar procedimentos para navegação em mau tempo, ministrar treinamento a bordo, executar procedimentos para navegação em águas rasas, efetuar os registros pertinentes, coordenar manutenção de equipamentos de convés, manusear cargas a bordo, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, controlar epi e epc, inspecionar equipamentos de navegação, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, ministrar treinamento em terra, controlar atmosfera do tanque, controlar certificação da tripulação, manobrar a embarcação, supervisionar seção de câmara, supervisionar equipe de convés, operar guincho de manuseio de âncoras, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, demonstrar percepção espacial, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, orientar praticante-aluno a bordo, verificar peação da carga, coordenar a operação do guincho de reboque, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, operar equipamentos de navegação, controlar pressão atmosférica dos tanques, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, demonstrar capacidade de negociação, realizar manutenção de equipamentos de navegação, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, inspecionar equipamentos de convés, definir área segura para trabalho, verificar marcação das cargas, realizar comunicação de bordo, supervisionar operações de carga e descarga, operar sistema de posicionamento dinâmico, executar procedimentos de serviços no porto, preparar a unidade para reboque, inspecionar equipamentos de salvatagem, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, avaliar as condições de calado, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, fiscalizar a aplicação da legislação, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, controlar manuais técnicos de bordo, demonstrar percepção cinemática, elaborar apresentações, coordenar operação de controle à poluição, orientar a navegação, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), controlar temperatura dos tanques, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, testar equipamentos de salvatagem, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, avaliar o preparo da tripulação, realizar o plano de viagem, tomar decisões, controlar as condições da carga durante a viagem.

Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria

O reajuste salarial 2026 para Capitão de Cabotagem ficou em 5.50%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Cabotagem e os sindicatos patronais.

Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.50% para 2026.

Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Cabotagem em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.

Reajuste e valor do vale refeição 2026

O reajuste médio do vale refeição 2026 para Capitão de Cabotagem ficou em 5.60% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.

Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 42,00 por dia efetivamente trabalhado.

Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026

O salário de Capitão de Cabotagem mostrado aqui é resultado do levantamento de 2.036 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.

Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Cabotagem com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:

Dissídio salarrial de Capitão de Cabotagem CBO 215140 salário

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