O dissídio de Primeiro Oficial de Náutica (imediato) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Primeiro Oficial de Náutica (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Imediato da marinha mercante Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
O Imediato da marinha mercante serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Imediato da marinha mercante
O profissional Primeiro Oficial de Náutica (imediato) deve operar cargas, coordenar manutenção de bordo, demonstrar competências pessoais, gerenciar operações, gerenciar material de bordo, navegar com segurança, realizar inspeção naval a bordo, administrar pessoal, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), qualificar pessoal.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Imediato da marinha mercante
Um Imediato da marinha mercante deve controlar material de custeio, conferir certificação da embarcação, consultar legislação, conduzir embarcação rápida de salvamento, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, orientar praticante-aluno a bordo, controlar certificados regulamentares de bordo, operar guincho de manuseio de âncoras, coordenar navegação de objeto rebocado, aplicar legislação, ministrar treinamento em terra, inspecionar condições de flutuabilidade, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, supervisionar operações de carga e descarga, avaliar as condições para desamarração, acionar plano de contingência, avaliar o preparo da tripulação, operar cobertas de cargas, demonstrar percepção espacial, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, operar tampas de escotilha, executar procedimentos para navegação costeira, coordenar postos de emergência, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, inspecionar as condições de segurança, testar equipamentos de segurança, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, operar rampas de cargas, operar sistema de posicionamento dinâmico, demonstrar capacidade de adaptação, efetuar auditorias internas, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, realizar comunicação de bordo, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, realizar manutenção de equipamentos de segurança, verificar compatibilidade de cargas, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, trabalhar em equipe, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, inspecionar equipamentos de comunicação, elaborar apresentações, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, avaliar estanqueidade dos porões, inspecionar equipamentos de navegação, controlar epi e epc, avaliar as condições para amarração, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, demonstrar raciocínio sintético, operar equipamentos de navegação, ministrar aulas de formação profissional, supervisionar equipe de conexão de mangote, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), controlar rancho, verificar a permissão de acesso de terceiros, coordenar operações de reboque, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, executar procedimentos para navegação em águas rasas, elaborar planos de carregamento descarga, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), efetuar embarque e desembarque de passageiros, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, efetuar embarque e desembarque da tripulação, demonstrar percepção cinemática, coordenar operação de controle à poluição, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, supervisionar o sms, demonstrar raciocínio analítico, elaborar o plano para reboque, controlar medicamento de bordo, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, preparar a unidade para reboque, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, controlar atmosfera do tanque, orientar estagiário-aluno a bordo, controlar planos de bordo, coordenar operações de resgate, preparar documentação para despacho da embarcação, demonstrar comportamento proativo, operar o sistema de lastro, coordenar operações de manuseio de âncora, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, tomar decisões, realizar manutenção de equipamentos de navegação, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, realizar o plano de viagem, testar equipamentos de salvatagem, definir área segura para trabalho, avaliar as condições meteorológicas, manobrar a embarcação, avaliar a quantidade de carga movimentada, coordenar a operação do guincho de reboque, inspecionar equipamentos de segurança, discriminar cores, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, emitir permissão para trabalho, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, avaliar as condições para desatracação, controlar manuais técnicos de bordo, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), acionar plano de emergência, elaborar plano de manuseio da carga, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, demonstrar criatividade, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, discriminar sons e ruídos, controlar certificação da tripulação, ministrar treinamento a bordo, inspecionar equipamentos de convés, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, avaliar as condições de atracação, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, demonstrar liderança, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, demonstrar capacidade de improvisação, demonstrar capacidade de autocontrole, coordenar manutenção de equipamentos de convés, trabalhar sob pressão, supervisionar postos de manobra de fundeio, elaborar material didático, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), conduzir embarcação de salvamento, elaborar conteúdo programático, supervisionar seção de câmara, executar procedimentos para navegação em mau tempo, demonstrar raciocínio matemático, supervisionar postos de manobra de amarração, manusear cargas a bordo, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, controlar material de combate à poluição, executar procedimentos de serviços no porto, executar procedimentos para navegação com o prático, verificar marcação das cargas, efetuar os registros pertinentes, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, inspecionar equipamentos de salvatagem, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), fiscalizar o uso de epi, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), controlar as condições da carga durante a viagem, conferir certificação da tripulação, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, controlar temperatura dos tanques, controlar pressão atmosférica dos tanques, proferir palestras, avaliar as condições de calado, supervisionar equipe de convés, demonstrar capacidade de negociação, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, controlar material de passadiço, inspecionar condições de navegabilidade, operar guincho de reboque, operar rampas de acesso, fiscalizar a aplicação da legislação, transportar passageiros, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, controlar publicações regulamentares de bordo, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, supervisionar equipe de combate à poluição, orientar a navegação, coordenar reuniões de segurança, verificar peação da carga, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Primeiro Oficial de Náutica (imediato) ficou em 4.80%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Primeiro Oficial de Náutica (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 4.80% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Primeiro Oficial de Náutica (imediato) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Primeiro Oficial de Náutica (imediato) ficou em 6.00% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 42,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Primeiro Oficial de Náutica (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica (imediato) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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- Capitão de Longo Curso (comandante)
- Segundo Oficial de Náutica (comandante)
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- Segundo Oficial de Náutica
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- Capitão de Manobra da Marinha Mercante
- Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
- Agente de Manobra e Docagem