O dissídio de Primeiro Oficial de Náutica (imediato) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Primeiro Oficial de Náutica (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Primeiro Oficial de Náutica (imediato) Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
O Primeiro Oficial de Náutica (imediato) serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
O profissional Primeiro Oficial de Náutica (imediato) deve realizar inspeção naval a bordo, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), gerenciar material de bordo, coordenar manutenção de bordo, qualificar pessoal, administrar pessoal, demonstrar competências pessoais, gerenciar operações, operar cargas, navegar com segurança.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Primeiro Oficial de Náutica (imediato)
Um Primeiro Oficial de Náutica (imediato) deve avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, manusear cargas a bordo, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), supervisionar operações de carga e descarga, demonstrar liderança, supervisionar equipe de convés, supervisionar equipe de conexão de mangote, emitir permissão para trabalho, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, conferir certificação da embarcação, consultar legislação, inspecionar equipamentos de navegação, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, operar sistema de posicionamento dinâmico, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), realizar comunicação de bordo, controlar pressão atmosférica dos tanques, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, controlar certificados regulamentares de bordo, operar guincho de reboque, avaliar as condições para desatracação, supervisionar seção de câmara, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, proferir palestras, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, conduzir embarcação rápida de salvamento, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, avaliar as condições meteorológicas, inspecionar equipamentos de convés, controlar publicações regulamentares de bordo, demonstrar raciocínio analítico, testar equipamentos de salvatagem, demonstrar capacidade de autocontrole, executar procedimentos para navegação em mau tempo, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, executar procedimentos para navegação em águas rasas, controlar material de custeio, operar o sistema de lastro, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, operar equipamentos de navegação, controlar material de passadiço, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, efetuar os registros pertinentes, controlar atmosfera do tanque, controlar material de combate à poluição, coordenar operações de resgate, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, preparar documentação para despacho da embarcação, operar rampas de cargas, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, executar procedimentos de serviços no porto, operar tampas de escotilha, tomar decisões rápidas em situações críticas, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, demonstrar raciocínio sintético, controlar rancho, operar guincho de manuseio de âncoras, orientar estagiário-aluno a bordo, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, avaliar as condições de calado, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, elaborar planos de carregamento descarga, operar rampas de acesso, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, ministrar treinamento a bordo, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, fiscalizar a aplicação da legislação, executar procedimentos para navegação costeira, executar procedimentos para navegação com o prático, acionar plano de contingência, efetuar embarque e desembarque da tripulação, ministrar aulas de formação profissional, demonstrar capacidade de adaptação, demonstrar comportamento proativo, demonstrar capacidade de improvisação, orientar a navegação, conferir certificação da tripulação, coordenar manutenção de equipamentos de convés, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, inspecionar condições de navegabilidade, avaliar estanqueidade dos porões, verificar a permissão de acesso de terceiros, elaborar plano de manuseio da carga, elaborar o plano para reboque, verificar marcação das cargas, coordenar reuniões de segurança, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, realizar manutenção de equipamentos de navegação, inspecionar condições de flutuabilidade, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), demonstrar raciocínio matemático, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, avaliar as condições para desamarração, aplicar legislação, inspecionar equipamentos de salvatagem, realizar o plano de viagem, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), controlar certificação da tripulação, elaborar conteúdo programático, operar cobertas de cargas, orientar praticante-aluno a bordo, avaliar as condições de atracação, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), coordenar postos de emergência, preparar a unidade para reboque, elaborar material didático, trabalhar sob pressão, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), demonstrar criatividade, verificar compatibilidade de cargas, supervisionar equipe de combate à poluição, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), fiscalizar o uso de epi, supervisionar postos de manobra de amarração, verificar peação da carga, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, ministrar treinamento em terra, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, controlar medicamento de bordo, supervisionar o sms, discriminar sons e ruídos, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, coordenar a operação do guincho de reboque, controlar manuais técnicos de bordo, coordenar navegação de objeto rebocado, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, controlar temperatura dos tanques, manobrar a embarcação, controlar as condições da carga durante a viagem, inspecionar as condições de segurança, inspecionar equipamentos de segurança, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, demonstrar percepção espacial, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, realizar manutenção de equipamentos de segurança, efetuar auditorias internas, coordenar operações de reboque, testar equipamentos de segurança, controlar epi e epc, elaborar apresentações, coordenar operações de manuseio de âncora, supervisionar postos de manobra de fundeio, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, acionar plano de emergência, controlar planos de bordo, avaliar a quantidade de carga movimentada, transportar passageiros, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, avaliar o preparo da tripulação, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, tomar decisões, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, trabalhar em equipe, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, conduzir embarcação de salvamento, efetuar embarque e desembarque de passageiros, avaliar as condições para amarração, definir área segura para trabalho, discriminar cores, demonstrar capacidade de negociação, inspecionar equipamentos de comunicação, demonstrar percepção cinemática, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, coordenar operação de controle à poluição.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Primeiro Oficial de Náutica (imediato) ficou em 5.20%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Primeiro Oficial de Náutica (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 5.20% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Primeiro Oficial de Náutica (imediato) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Primeiro Oficial de Náutica (imediato) ficou em 5.80% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 40,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2026
O salário de Primeiro Oficial de Náutica (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica (imediato) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
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- Capitão de Manobra da Marinha Mercante
- Capitão de Longo Curso (comandante)
- Vistoriador Naval
- Primeiro Oficial de Náutica
- Coordenador de Operações de Combate À Poluição no Meio Aquaviário
- Capitão de Longo Curso
- Comandante da Marinha Mercante
- Inspetor de Terminal