O dissídio de Operador de Trem Metropolitano 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 782615 no cargo de Operador de Trem Metropolitano.
Estado com maior salário médio
São Paulo
R$ 3.257,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
147 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Fortaleza - CE
R$ 1.686,57
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
São Paulo - SP
136 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Ferroviário de Passageiros Municipal e em Região Metropolitana
R$ 3.325,96
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Transporte Ferroviário de Passageiros Municipal e em Região Metropolitana
138 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Operador de Trem Metropolitano conduz trem metropolitano, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO) para confirmar destino, adequando o modo de condução ao tipo de veículo, movimentando o trem na modalidade manual, semiautomática ou automática, realizando manobras, e transportando passageiros e cargas Realiza inspeções para detectar eventuais falhas de equipamentos, executando pequenos reparos.
Preenche relatórios e livro de bordo Orienta passageiros sobre regras de segurança Pode prestar primeiros socorros.
Atua conforme procedimentos, normas regulamentadoras de transporte de pessoas e de cargas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
O que faz um Operador de Trem Metropolitano
O Operador de Trem Metropolitano prepara-se para a condução de trem metropolitano, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO) para informar sua entrada na via e seu posicionamento e solicitar confirmação do destino Pode comunicar impedimentos para circulação do veículo.
Conduz o trem, movimentando o veículo na modalidade manual, semiautomática ou automática.
Adéqua o modo de condução ao tipo de veículo Liga o trem, libera o freio, monitora os equipamentos de bordo e, quando necessário, aciona a buzina.
Acompanha circuito fechado de televisão Conduz o veículo para a via principal.
Observa o perfil e as condições da via, atentando para a passagem de nível e para os pedestres.
Faz as paradas programadas e cumpre o tempo de percurso Recolhe e desliga o trem.
Preenche o relatório de viagem e o livro de bordo.
Transporta passageiros, alinhando o veículo para embarque e desembarque, controlando a abertura e o fechamento das portas, cumprindo o tempo de parada, e monitorando a entrada e a saída das pessoas Presta informações ao usuário, anunciando o nome das estações e as mensagens Realiza manobras, operando aparelho de mudança de via (AMV).
Engata e desengata locomotivas e vagões na composição Acopla e desacopla mangueiras de ar Obedece a sinais e posiciona vagão para carga e descarga.
Transporta cargas, conferindo a formação da composição Verifica lacre, portas e lonas dos vagões.
Examina limite de tração Atua em falhas de equipamentos, detectando os problemas e fazendo pequenos reparos Solicita serviço especializado de manutenção, requisitando o resgate de passageiros e manobrando para os reparos.
Acompanha o responsável pela manutenção na pesquisa de falhas Pode solicitar reboque, preparando o trem para ser rebocado Manobra para realização de testes operacionais.
Emite relatório de ocorrência Transporta funcionários e equipamentos para manutenção de outros veículos Efetua reboque.
Manobra para manutenção de via permanente Inspeciona o trem e os equipamentos de bordo, fazendo controle de falhas Inspeciona as condições físicas do veículo, examinando janelas, engates, mangueiras, entre outras Vistoria freio manual Testa sistema de comunicação e vistoria o sistema de comunicação visual.
Testa sistemas elétrico e pneumático e o sistema de portas Inspeciona sistemas de refrigeração e lubrificação Examina equipamentos de segurança, tais como extintores e janelas de emergência Repõe equipamento de segurança Preenche relatório de quilometragem Verifica as condições de limpeza do trem, manobrando e estacionando para lavagem Orienta passageiros sobre regras de segurança Informa ocorrências com o usuário, prestando-lhe primeiros socorros Pode conduzir usuário na passagem de emergência Trabalha com segurança, obedecendo a sinalização de via, respeitando a velocidade máxima autorizada e cumprindo as instruções recebidas via rádio Verifica o comportamento da composição durante a viagem, acionando o freio de emergência em situação de risco Interrompe manobra em caso de perda de contato Informa situação de perigo, solicitando a desenergização e a interdição da via Auxilia no combate a incêndios, em casos de emergência Solicita equipe de segurança para atendimento de ocorrências Usa equipamentos de proteção individual.
Funções do Operador de Trem Metropolitano
O profissional Operador de Trem Metropolitano deve manobrar trem, bonde e metrô, comunicar-se com o centro de controle operacional (cco), vistoriar teleférico, transportar cargas, trabalhar com segurança, operar teleférico, conduzir trem, bonde e metrô, inspecionar trem, bonde e metrô, transportar passageiros, demonstrar competências pessoais, atuar em falhas de equipamentos.
Condições de trabalho da profissão
Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos atuam em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão permanente (auxiliar de maquinista de trem, maquinista de trem e operador de trem de metrô) ou supervisão ocasional (demais ocupações). O trabalho é realizado em veículos, em horários irregulares ou por rodízio de turnos, o operador de teleférico trabalha no horário diurno. Podem permanecer longos períodos em posições desconfortáveis e sob pressão. Alguns atuam em grandes alturas, outros em subterrâneos e, eventualmente, são expostos a materiais tóxicos e elétricos, ruído intenso, altas temperaturas, vandalismo e fuligem.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino médio concluído, exceto o motorneiro, para o qual é requerida escolaridade de nível fundamental. Requer-se, para todos, curso básico de qualificação profissional com mais de quatrocentas horas-aula. O maquinista de trem precisa de um treinamento específico para cada perfil de via. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho no caso do operador de trem de metrô, esse desempenho é alcançado com quatro anos de experiência profissional.
Atividades exercidas por um Operador de Trem Metropolitano
Um Operador de Trem Metropolitano deve prestar informações ao usuário, verificar controle de falhas, desengatar locomotivas e vagões da composição, demonstrar segurança, verificar condições de limpeza, solicitar desenergização da via, observar condições de via, acoplar e desacoplar mangueiras de ar, cumprir horários, solicitar interdição da via, transportar funcionários e equipamentos de manutenção, liberar o freio, solicitar resgate de passageiros, estacionar em local predeterminado, zelar pelos equipamentos de trabalho, emitir relatório de ocorrência, recolher veículo, verificar o comportamento da composição durante a viagem, informar posicionamento, acatar instruções via rádio, demonstrar rapidez de raciocínio, monitorar equipamentos de bordo, verificar níveis de combustível e areia, informar nome das estações, adequar a condução ao tipo de veículo, testar sistema de portas, prestar primeiros-socorros, inspecionar sistemas de refrigeração e lubrificação, manobrar para testes operacionais, atentar para passagem de nível e pedestres, desligar o veículo, manobrar para lavagem, acionar buzina, verificar existência de fita velocimétrica, conferir a formação da composição, conferir limite de tração, treinar funcionários, conduzir usuário na passagem de emergência, evacuar veículo, verificar livro de bordo, inspecionar equipamentos de segurança (extintor, janelas, portas e outros), acionar freio de emergência em situação de risco, concentrar-se nas suas atribuições, cumprir paradas programadas, interromper manobra em caso de perda de contato, aplicar freio de estacionamento e calços, solucionar pequenas falhas, informar situação de risco ao longo da via, demonstrar percepção, movimentar o veículo na modalidade semiautomática, vistoriar freio manual, conferir lacre, portas e lonas dos vagões, testar sistema de comunicação, comunicar ocorrências externas ao sistema, inspecionar equipamentos de bordo, cumprir tempo de parada, manobrar para manutenção de via permanente, preencher relatório de quilometragem, solicitar equipe de segurança, preparar trem para reboque, alinhar o veículo para embarque e desembarque de passageiros, comunicar-se com clareza, inspecionar condições físicas do veículo (janelas, engates, mangueiras e outras), preencher relatório de viagem, movimentar o veículo na modalidade manual, operar aparelho de mudança de via (amv), manter farol aceso, efetuar reboque, estacionar para limpeza, demonstrar responsabilidade, cumprir tempo de percurso, movimentar o veículo na modalidade automática, solicitar manutenção, acompanhar manutenção na pesquisa de falhas, obedecer sinalização de via, comunicar impedimentos de circulação do veículo, ligar o veículo, obedecer sinais de manobra, orientar passageiros sobre regras de segurança, demonstrar capacidade de assimilação, demonstrar autocontrole, solicitar reboque, informar ocorrências com o usuário, repor equipamento de segurança, conduzir veículo para a via principal, controlar abertura e fechamento das portas, demonstrar rapidez no tempo de resposta a um estímulo, confirmar destino, cumprir licenciamento via satélite, uniformizar-se, aperfeiçoar-se, posicionar vagão para carga e descarga, vistoriar sistema de comunicação visual, manobrar para manutenção, solicitar prefixo do trem, usar equipamentos de proteção individual (epi), engatar locomotivas e vagões na composição, preencher livro de bordo, comunicar entrada na via, monitorar embarque e desembarque de passageiros, demonstrar assiduidade, demonstrar iniciativa, obedecer velocidade máxima autorizada, verificar dispositivos de segurança, demonstrar acuidade visual, anunciar mensagens, combater incêndios em casos de emergência, acompanhar circuito fechado de televisão, trabalhar em equipe, testar sistemas elétrico e pneumático, observar perfil de via, demonstrar firmeza nas decisões.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Operador de Trem Metropolitano ficou em 5.50%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Operador de Trem Metropolitano e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que ficou em 5.50% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Operador de Trem Metropolitano em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Operador de Trem Metropolitano ficou em 4.90% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 29,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos 2026
O salário de Operador de Trem Metropolitano mostrado aqui é resultado do levantamento de 206 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Operador de Trem Metropolitano com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
