O dissídio de Operador de Bonde 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 782620 no cargo de Operador de Bonde.
Estado com maior salário médio
São Paulo
R$ 2.591,70
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Paraná
53 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Rio de Janeiro - RJ
R$ 1.750,45
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
20 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Extração de Madeira em Florestas Plantadas
R$ 2.139,60
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Atividades de Apoio à Produção Florestal
34 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Operador de Bonde conduz bonde, adequando o modo de condução ao tipo de veículo, realizando manobras e transportando passageiros Confere a acomodação dos passageiros e presta-lhes informações sobre o trajeto e sobre as regras de segurança.
Realiza inspeções para detectar eventuais falhas de equipamentos, executando pequenos reparos Preenche relatórios de ocorrência, de quilometragem e de viagem Pode prestar primeiros socorros.
Atua conforme procedimentos, normas regulamentadoras de transporte de pessoas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
O que faz um Operador de Bonde
O Operador de Bonde prepara-se para condução de bonde, comunicando-se com o centro de controle operacional para informar sua entrada na via e solicitar licenciamento para partida Pode comunicar impedimentos de circulação do veículo.
Conduz o bonde, adequando a condução ao tipo de veículo.
Liga o bonde, libera o freio, monitora os equipamentos de bordo e, quando necessário, aciona a buzina Conduz o veículo para o trilho principal.
Observa o perfil e as condições da via, atentando para a passagem de nível e para os pedestres Faz as paradas programadas e cumpre o tempo de percurso.
Recolhe e desliga o veículo.
Preenche o relatório de viagem Transporta passageiros, monitorando seu embarque e conferindo sua acomodação.
Cumpre o tempo de parada.
Presta, ao usuário, informações sobre o trajeto e orientações sobre as regras de segurança Monitora o desembarque de passageiros Manobra o bonde, operando aparelho de mudança de via (AMV).
Obedece aos sinais de manobra Engata e desengata vagões da composição Estaciona em local predeterminado.
Atua em falhas de equipamentos, detectando os problemas e fazendo pequenos reparos Solicita serviço especializado de manutenção, requisitando o resgate de passageiros e manobrando para os reparos.
Acompanha o responsável pela manutenção na pesquisa de falhas Pode solicitar reboque, preparando o bonde para ser rebocado Manobra para realização de testes operacionais.
Emite relatório de ocorrência Transporta funcionários e equipamentos para manutenção de outros veículos Efetua reboque.
Manobra para manutenção de via permanente Inspeciona o bonde e os equipamentos de bordo, fazendo controle de falhas Verifica as condições físicas do veículo, examinando janelas, engates, mangueiras, entre outras.
Vistoria freio manual Testa freio de reversão e automático, sistema de comunicação e sistemas elétrico e pneumático Inspeciona alavanca Examina equipamentos de segurança, tais como extintores e janelas de emergência Preenche relatório de quilometragem.
Verifica as condições de limpeza do bonde, manobrando e estacionando para lavagem Informa ao centro de controle operacional sobre ocorrências com o usuário e presta-lhe primeiros socorros Trabalha com segurança, obedecendo a sinalização de via, respeitando a velocidade máxima autorizada e cumprindo as instruções recebidas por rádio Verifica o comportamento da composição durante a viagem, acionando o freio de emergência em situação de risco Informa ao centro de controle operacional sobre situação de perigo, solicitando a desenergização e a interdição da via Aplica freio de estacionamento e calços Solicita equipe de segurança para atendimento de ocorrências Auxilia no combate a incêndios, em casos de emergência.
Funções do Operador de Bonde
O profissional Operador de Bonde deve vistoriar teleférico, demonstrar competências pessoais, operar teleférico, conduzir trem, bonde e metrô, trabalhar com segurança, transportar passageiros, inspecionar trem, bonde e metrô, manobrar trem, bonde e metrô, comunicar-se com o centro de controle operacional (cco), atuar em falhas de equipamentos.
Condições de trabalho da profissão
Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos atuam em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão permanente (auxiliar de maquinista de trem, maquinista de trem e operador de trem de metrô) ou supervisão ocasional (demais ocupações). O trabalho é realizado em veículos, em horários irregulares ou por rodízio de turnos, o operador de teleférico trabalha no horário diurno. Podem permanecer longos períodos em posições desconfortáveis e sob pressão. Alguns atuam em grandes alturas, outros em subterrâneos e, eventualmente, são expostos a materiais tóxicos e elétricos, ruído intenso, altas temperaturas, vandalismo e fuligem.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino médio concluído, exceto o motorneiro, para o qual é requerida escolaridade de nível fundamental. Requer-se, para todos, curso básico de qualificação profissional com mais de quatrocentas horas-aula. O maquinista de trem precisa de um treinamento específico para cada perfil de via. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho no caso do operador de trem de metrô, esse desempenho é alcançado com quatro anos de experiência profissional.
Atividades exercidas por um Operador de Bonde
Um Operador de Bonde deve demonstrar responsabilidade, inspecionar equipamentos de segurança (extintor, janelas, portas e outros), acompanhar manutenção na pesquisa de falhas, cumprir paradas programadas, comunicar-se com clareza, solucionar pequenas falhas, inspecionar condições físicas do veículo (janelas, engates, mangueiras e outras), obedecer sinalização de via, solicitar interdição da via, prestar primeiros-socorros, concentrar-se nas suas atribuições, obedecer velocidade máxima autorizada, demonstrar rapidez de raciocínio, adequar a condução ao tipo de veículo, combater incêndios em casos de emergência, testar sistemas elétrico e pneumático, demonstrar capacidade de assimilação, cumprir tempo de percurso, uniformizar-se, orientar passageiros sobre regras de segurança, operar aparelho de mudança de via (amv), transportar funcionários e equipamentos de manutenção, demonstrar autocontrole, solicitar reboque, desligar o veículo, acatar instruções via rádio, solicitar equipe de segurança, testar freio de reversão e automático, acionar freio de emergência em situação de risco, demonstrar firmeza nas decisões, conduzir veículo para a via principal, verificar o comportamento da composição durante a viagem, obedecer sinais de manobra, preparar trem para reboque, cumprir tempo de parada, informar ocorrências com o usuário, comunicar ocorrências externas ao sistema, emitir relatório de ocorrência, desengatar locomotivas e vagões da composição, preencher relatório de viagem, verificar condições de limpeza, conduzir trem em licenciamento emergencial, prestar informações ao usuário, movimentar o veículo na modalidade manual, manobrar para manutenção de via permanente, acionar buzina, comunicar impedimentos de circulação do veículo, anunciar energização do veículo, aplicar freio de estacionamento e calços, confirmar destino, preencher relatório de quilometragem, posicionar vagão para carga e descarga, inspecionar alavanca, informar situação de risco ao longo da via, engatar locomotivas e vagões na composição, treinar funcionários, verificar níveis de combustível e areia, ligar o veículo, manobrar para manutenção, demonstrar acuidade visual, zelar pelos equipamentos de trabalho, demonstrar iniciativa, verificar controle de falhas, manobrar para testes operacionais, manobrar para lavagem, demonstrar rapidez no tempo de resposta a um estímulo, solicitar desenergização da via, monitorar equipamentos de bordo, estacionar para limpeza, vistoriar freio manual, monitorar embarque e desembarque de passageiros, inspecionar equipamentos de bordo, estacionar em local predeterminado, demonstrar percepção, demonstrar assiduidade, comunicar entrada na via, solicitar resgate de passageiros, detectar falhas de equipamentos, manter farol aceso, alinhar o veículo para embarque e desembarque de passageiros, evacuar veículo, solicitar prefixo do trem, cumprir horários, observar perfil de via, solicitar licenciamento para partida, testar sistema de comunicação, aperfeiçoar-se, observar condições de via, recolher veículo, trabalhar em equipe, solicitar manutenção, liberar o freio, atentar para passagem de nível e pedestres, demonstrar segurança, efetuar reboque, conferir acomodação dos passageiros, informar posicionamento.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Operador de Bonde ficou em 4.60%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Operador de Bonde e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que ficou em 4.60% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Operador de Bonde em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Operador de Bonde ficou em 5.90% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 18,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos 2026
O salário de Operador de Bonde mostrado aqui é resultado do levantamento de 212 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Operador de Bonde com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
