O dissídio de Capitão de Longo Curso (imediato) 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 215125 no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato).
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 9.284,77
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
400 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Guapimirim - RJ
R$ 8.567,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
207 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Marítimo de Cabotagem - Carga
R$ 11.641,06
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Navegação de Apoio Marítimo
184 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Imediato da marinha mercante Serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante, aplicando conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas Pode substituir, eventualmente, o comandante.
Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima Atua como encarregado das seções de convés e câmara, supervisionando equipes de trabalho, administrando operações com carga e dirigindo fainas de convés Auxilia o comandante nas manobras e o assessora na administração da manutenção da embarcação.
Qualifica pessoal aquaviário Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário
O que faz um Capitão de Longo Curso (imediato)
O Imediato da marinha mercante serve como imediato em embarcações, na navegação de longo curso, cabotagem, apoio marítimo, costeira e interior (incluindo a fluvial), coordenando os trabalhos de bordo, de acordo com as ordens emanadas do comandante Aplica conhecimentos de navegação, manobras, procedimentos de emergência, telecomunicações navais, legislação marítima e ambiental, administração de navios, economia e direito comercial marítimo, dentre outros do campo das ciências náuticas.
Atua como segunda autoridade de bordo, podendo, nessa qualidade, intervir em qualquer parte da embarcação.
Substitui o comandante em suas faltas e impedimentos Pode comandar embarcações, dentro dos limites territoriais e de arqueação definidos pela autoridade marítima.
Efetua embarque e desembarque da tripulação Executa ou determina a execução de procedimentos relacionados à segurança da navegação.
Realiza procedimentos relacionados com a inspeção naval, a bordo.
Programa, dirige e fiscaliza a limpeza, a conservação e a desgaseificação dos tanques, redes e válvulas dos sistemas de carga da embarcação, tomando as providências que evitem a poluição do meio ambiente Verifica, pessoal e diariamente, o estado geral dos porões, ralos e pocetos, sobretudo no início do carregamento.
Inspeciona os locais designados para estivagem de cargas inflamáveis, explosivas ou corrosivas.
Prepara o convés para o recebimento de carga Atua como encarregado das seções de convés e de câmara, realizando operações com carga (carga e descarga) e ações de administração de serviços da embarcação, no porto e em viagem Supervisiona equipes de trabalho de convés e de câmara.
Administra a seção de convés, emitindo pedidos de suprimentos, reparos e revisões, mantendo inventariado todo o material, fiscalizando escrituração de livros e documentos Dirige fainas de convés, por ocasião de acidentes e exercícios Controla, com a cooperação do chefe de máquinas, o serviço de abastecimento e distribuição de combustíveis e água, para garantir a eficiência operacional e a segurança da embarcação.
Prepara documentação para despacho da embarcação, de acordo com padrões exigidos pelas autoridades dos portos de escala Administra as operações com carga, elaborando planos de carregamento, de descarga e de manuseio de cargas.
Gerencia e supervisiona atividades com cargas Apresenta previamente, ao comandante, o plano de carregamento e, concluída a carga, entrega o plano final da distribuição, por tanques, dos produtos e suas quantidades embarcadas Dirige o serviço geral de distribuição das cargas dos porões, conveses, frigoríficos e tanques, considerando o calado da embarcação, sua estabilidade, esforços máximos permissíveis, estiva e desestiva da carga.
Fiscaliza as operações de carga, descarga, lastro e deslastro da embarcação Verifica peação, marcação e peação da carga Avalia quantidade de carga movimentada.
Controla as condições da carga durante a viagem, arejando os porões e mantendo a carga líquida ou seca nas condições específicas para transporte, usando os recursos existentes a bordo Controla pressão atmosférica e temperatura de tanques Mantém o navio dentro dos padrões corretos de inertização durante os carregamentos, travessias, estadias, descargas e nas fainas de limpeza dos tanques e movimentação de lastros.
Conduz e coordena programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Promove a qualificação do pessoal aquaviário, implantando e mantendo programa continuado e periódico de treinamento para familiarização de novos tripulantes e para manutenção do nível operacional da tripulação Ministra aulas e profere palestras Avalia estagiários e praticantes de prático a bordo Conduz sindicâncias a bordo.
Auxilia o comandante em todas as manobras da embarcação Assessora o comandante na administração dos processos de manutenção de bordo.
Funções do Imediato da marinha mercante
O profissional Capitão de Longo Curso (imediato) deve administrar pessoal, gerenciar material de bordo, navegar com segurança, operar cargas, trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms), demonstrar competências pessoais, qualificar pessoal, coordenar manutenção de bordo, realizar inspeção naval a bordo, gerenciar operações.
Condições de trabalho da profissão
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Atividades exercidas por um Imediato da marinha mercante
Um Imediato da marinha mercante deve preparar documentação para despacho da embarcação, controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem, transportar passageiros, operar rampas de cargas, controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa, consultar legislação, executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga, realizar manutenção de equipamentos de navegação, controlar atmosfera do tanque, acionar plano de contingência, demonstrar capacidade de improvisação, coordenar postos de emergência, avaliar estanqueidade dos porões, verificar a permissão de acesso de terceiros, operar sistema de posicionamento dinâmico, executar procedimentos para navegação em canais estreitos, supervisionar equipe de combate à poluição, controlar publicações regulamentares de bordo, efetuar os registros pertinentes, trabalhar em equipe, tomar decisões rápidas em situações críticas, avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas, controlar material de passadiço, avaliar o preparo da tripulação, ministrar medicamentos regulamentares de bordo, inspecionar equipamentos de convés, demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática, elaborar conteúdo programático, orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada, avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras, controlar sobressalentes de equipamentos de convés, demonstrar capacidade de interpretação cartográfica, orientar a navegação, supervisionar postos de manobra de amarração, verificar marcação das cargas, supervisionar postos de manobra de fundeio, operar rampas de acesso, controlar planos de bordo, definir área segura para trabalho, realizar o plano de viagem, executar procedimentos para navegação em mau tempo, trabalhar sob pressão, controlar certificados regulamentares de bordo, executar procedimentos para navegação com o prático, realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma), conferir certificação da tripulação, demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento, coordenar manutenção de equipamentos de lastro, avaliar as condições para desatracação, proferir palestras, demonstrar raciocínio analítico, realizar comunicação de bordo, coordenar operações de resgate, operar guincho de reboque, executar procedimentos para navegação costeira, controlar medicamento de bordo, calibrar instrumentos analisadores de atmosfera, aplicar legislação, supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico, demonstrar percepção espacial, avaliar a quantidade de carga movimentada, fiscalizar o uso de epi, elaborar apresentações, supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação, coordenar manutenção de dispositivos de lançamento, operar tampas de escotilha, manusear cargas a bordo, preparar a unidade para reboque, avaliar condições externas durante operações (vento, corrente), demonstrar liderança, avaliar as condições de atracação, coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga, realizar manutenção de equipamentos de salvatagem, executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita, executar procedimentos para navegação em águas rasas, coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário, controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação, fiscalizar a aplicação da legislação, coordenar a operação do guincho de reboque, controlar manuais técnicos de bordo, controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem, inspecionar as condições de segurança, efetuar auditorias internas, elaborar o plano para reboque, demonstrar raciocínio matemático, demonstrar criatividade, demonstrar raciocínio sintético, verificar peação da carga, controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), controlar material de custeio, demonstrar capacidade de autocontrole, discriminar sons e ruídos, demonstrar percepção cinemática, testar equipamentos de segurança, familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo, ministrar treinamento em terra, tomar decisões, inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental, inspecionar condições de navegabilidade, coordenar operações de reboque, supervisionar equipe de convés, controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), acionar plano de emergência, avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo, efetuar embarque e desembarque de passageiros, controlar a manutenção de equipamentos de segurança, realizar a inspeção e vistoria da embarcação, efetuar embarque e desembarque da tripulação, coordenar operação de controle à poluição, demonstrar capacidade de adaptação, inspecionar equipamentos de navegação, realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma), inspecionar equipamentos de segurança, emitir permissão para trabalho, demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática, supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas, supervisionar seção de câmara, demonstrar comportamento proativo, avaliar as condições meteorológicas, realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma), familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem, avaliar as condições para desamarração, ministrar aulas de formação profissional, demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita, operar o sistema de lastro, controlar sobressalentes de equipamentos de navegação, avaliar as condições para amarração, operar equipamentos de navegação, operar guincho de manuseio de âncoras, coordenar operações de manuseio de âncora, inspecionar equipamentos de comunicação, demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo, controlar material de combate à poluição, operar cobertas de cargas, coordenar faina de embarque e desembarque de prático, orientar praticante-aluno a bordo, conduzir embarcação rápida de salvamento, controlar certificação da tripulação, orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio, supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas, auxiliar na elaboração de conteúdo didático, controlar pressão atmosférica dos tanques, coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras, coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra, executar procedimentos de navegação em situações de emergência, controlar epi e epc, testar equipamentos de salvatagem, controlar as condições da carga durante a viagem, coordenar navegação de objeto rebocado, coordenar reuniões de segurança, verificar sistema de segurança para cargas perigosas, inspecionar equipamentos de salvatagem, elaborar material didático, controlar rancho, controlar temperatura dos tanques, supervisionar equipe de posicionamento dinâmico, verificar compatibilidade de cargas, orientar estagiário-aluno a bordo, elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança), demonstrar capacidade de negociação, supervisionar o sms, fiscalizar o cumprimento das normas de segurança, manobrar a embarcação, supervisionar operações de carga e descarga, coordenar manutenção de equipamentos de convés, controlar a manutenção de equipamentos de navegação, realizar manutenção de equipamentos de segurança, elaborar plano de manuseio da carga, controlar sobressalentes de equipamentos de segurança, ministrar treinamento a bordo, calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma), executar procedimentos de serviços no porto, conferir certificação da embarcação, elaborar planos de carregamento descarga, supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas, conduzir embarcação de salvamento, supervisionar equipe de conexão de mangote, avaliar as condições de calado, inspecionar condições de flutuabilidade, discriminar cores.
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Capitão de Longo Curso (imediato) ficou em 6.40%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Capitão de Longo Curso (imediato) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Oficiais de convés que ficou em 6.40% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Capitão de Longo Curso (imediato) em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Capitão de Longo Curso (imediato) ficou em 9.40% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 31,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Oficiais de convés 2025
O salário de Capitão de Longo Curso (imediato) mostrado aqui é resultado do levantamento de 437 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Oficiais de convés que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Capitão de Longo Curso (imediato) com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Agente de Manobra e Docagem
- Coordenador de Operações de Combate À Poluição no Meio Aquaviário
- Comandante da Marinha Mercante
- Segundo Oficial de Náutica (imediato)
- Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
- Capitão de Cabotagem
- Imediato da Marinha Mercante
- Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante
- Primeiro Oficial de Náutica
- Primeiro Oficial de Náutica (imediato)