O dissídio de Operador de Trem de Metrô 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 782605 no cargo de Operador de Trem de Metrô.
Estado com maior salário médio
Minas Gerais
R$ 5.174,50
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
194 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Salvador - BA
R$ 2.801,87
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
São Paulo - SP
101 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Ferroviário de Passageiros Municipal e em Região Metropolitana
R$ 5.174,50
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Transporte Ferroviário de Passageiros Municipal e em Região Metropolitana
142 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Operador de trem de metrô opera trem de metrô, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO) para confirmar destino, conduzindo o veículo, movimentando o veículo na modalidade manual, semiautomática ou automática, realizando manobras, e transportando passageiros e cargas Realiza inspeções para detectar eventuais falhas de equipamentos, executando pequenos reparos.
Preenche relatórios Orienta passageiros sobre regras de segurança Pode prestar primeiros socorros.
Atua conforme procedimentos, normas regulamentadoras de transporte de pessoas e de cargas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
O que faz um Operador de Trem de Metrô
O Operador de trem de metrô prepara-se para a operação de trem de metrô, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO), para solicitar prefixo do trem, informar posicionamento e confirmar destino Pode comunicar impedimentos para circulação do veículo.
Opera o trem de metrô, movimentando o veículo na modalidade manual, semiautomática ou automática.
Liga o veículo, libera o freio, monitora equipamentos de bordo e, quando necessário, aciona buzina Acompanha circuito fechado de televisão.
Conduz o trem para a via principal, observando suas condições Cumpre as paradas programadas e conclui o percurso no tempo previsto.
Recolhe e desliga o veículo.
Preenche o relatório de viagem Pode operar trem em que um sistema controla a movimentação - tempo de abertura de portas, velocidade e outros itens -, monitorando o desempenho do veículo e intervindo na condução em emergências ou quando ocorre alguma falha do sistema.
Transporta passageiros, alinhando o veículo para embarque e desembarque, controlando a abertura e o fechamento das portas, monitorando a entrada e a saída de passageiros e cumprindo o tempo de parada.
Presta informações ao usuário, anunciando o nome das estações e mensagens Realiza manobras, operando aparelho de mudança de via (AMV) Engata e desengata locomotivas e vagões na composição.
Obedece a sinais e posiciona vagão para carga e descarga Transporta cargas, monitorando o carregamento do vagão Preenche relatórios de cargas e malotes transportados.
Atua em falhas de equipamentos, detectando os problemas e fazendo pequenos reparos Solicita serviço especializado de manutenção, requisitando o resgate de passageiros e manobrando para os reparos.
Acompanha o serviço de manutenção na pesquisa de falhas Manobra para realização de testes operacionais Pode solicitar reboque, preparando o trem para ser rebocado.
Emite relatório de ocorrência Transporta funcionários e equipamentos para manutenção de outros veículos Efetua reboque.
Inspeciona o trem e os equipamentos de bordo, fazendo controle de falhas Inspeciona as condições físicas do veículo, examinando janelas, engates, mangueiras, entre outras Testa sistema de comunicação e vistoria o sistema de comunicação visual.
Testa sistemas elétrico e pneumático e o sistema de portas Verifica os dispositivos de segurança, inspecionando equipamentos, tais como extintores e janelas de emergência Preenche o relatório de quilometragem Verifica as condições de limpeza do trem, manobrando e estacionando para lavagem Orienta passageiros sobre regras de segurança.
Informa ocorrências com o usuário, prestando-lhe primeiros socorros Pode conduzir usuário na passagem de emergência Trabalha com segurança, obedecendo a sinalização de via, acatando a sinalização do painel de bordo, respeitando a velocidade máxima autorizada e cumprindo as instruções recebidas via rádio Verifica o comportamento da composição durante a viagem, acionando o freio de emergência em situação de risco Interrompe manobra em caso de perda de contato Informa situação de perigo, solicitando a desenergização da via Auxilia no combate a incêndios, em casos de emergência Solicita equipe de segurança para atendimento de ocorrências Usa equipamentos de proteção individual.
Funções do Operador de trem de metrô
O profissional Operador de Trem de Metrô deve conduzir trem, bonde e metrô, atuar em falhas de equipamentos, trabalhar com segurança, demonstrar competências pessoais, inspecionar trem, bonde e metrô, operar teleférico, comunicar-se com o centro de controle operacional (cco), manobrar trem, bonde e metrô, vistoriar teleférico, transportar cargas, transportar passageiros.
Condições de trabalho da profissão
Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos atuam em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão permanente (auxiliar de maquinista de trem, maquinista de trem e operador de trem de metrô) ou supervisão ocasional (demais ocupações). O trabalho é realizado em veículos, em horários irregulares ou por rodízio de turnos, o operador de teleférico trabalha no horário diurno. Podem permanecer longos períodos em posições desconfortáveis e sob pressão. Alguns atuam em grandes alturas, outros em subterrâneos e, eventualmente, são expostos a materiais tóxicos e elétricos, ruído intenso, altas temperaturas, vandalismo e fuligem.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino médio concluído, exceto o motorneiro, para o qual é requerida escolaridade de nível fundamental. Requer-se, para todos, curso básico de qualificação profissional com mais de quatrocentas horas-aula. O maquinista de trem precisa de um treinamento específico para cada perfil de via. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho no caso do operador de trem de metrô, esse desempenho é alcançado com quatro anos de experiência profissional.
Atividades exercidas por um Operador de trem de metrô
Um Operador de trem de metrô deve emitir relatório de ocorrência, conduzir usuário na passagem de emergência, cumprir paradas programadas, observar perfil de via, vistoriar sistema de comunicação visual, movimentar o veículo na modalidade manual, estacionar para limpeza, inspecionar condições físicas do veículo (janelas, engates, mangueiras e outras), demonstrar acuidade visual, solicitar reboque, preencher relatório de bilhetes e malotes, comunicar-se com clareza, demonstrar iniciativa, recolher veículo, controlar abertura e fechamento das portas, demonstrar autocontrole, informar situação de risco ao longo da via, comunicar ocorrências externas ao sistema, comunicar impedimentos de circulação do veículo, preencher relatório de viagem, solicitar prefixo do trem, transportar funcionários e equipamentos de manutenção, demonstrar assiduidade, interromper manobra em caso de perda de contato, demonstrar responsabilidade, acompanhar manutenção na pesquisa de falhas, confirmar destino, verificar condições de limpeza, usar equipamentos de proteção individual (epi), trabalhar em equipe, operar aparelho de mudança de via (amv), monitorar carregamento do vagão (lixo, malotes e outros), demonstrar rapidez no tempo de resposta a um estímulo, demonstrar percepção, verificar controle de falhas, verificar o comportamento da composição durante a viagem, alinhar o veículo para embarque e desembarque de passageiros, testar sistema de comunicação, treinar funcionários, demonstrar firmeza nas decisões, testar sistemas elétrico e pneumático, obedecer sinalização de via, preparar trem para reboque, monitorar equipamentos de bordo, demonstrar segurança, desligar o veículo, solicitar manutenção, solicitar desenergização da via, evacuar veículo, demonstrar rapidez de raciocínio, cumprir tempo de percurso, efetuar reboque, monitorar embarque e desembarque de passageiros, detectar falhas de equipamentos, manobrar para manutenção de via permanente, engatar locomotivas e vagões na composição, aplicar freio de estacionamento e calços, conduzir veículo para a via principal, orientar passageiros sobre regras de segurança, obedecer velocidade máxima autorizada, combater incêndios em casos de emergência, manobrar para lavagem, solucionar pequenas falhas, inspecionar equipamentos de bordo, zelar pelos equipamentos de trabalho, anunciar mensagens, movimentar o veículo na modalidade semiautomática, manobrar para testes operacionais, manobrar para manutenção, obedecer sinais de manobra, cumprir tempo de parada, acionar freio de emergência em situação de risco, inspecionar equipamentos de segurança (extintor, janelas, portas e outros), preencher relatório de quilometragem, cumprir horários, acatar instruções via rádio, solicitar equipe de segurança, repor equipamento de segurança, prestar primeiros-socorros, ligar o veículo, concentrar-se nas suas atribuições, posicionar vagão para carga e descarga, informar posicionamento, liberar o freio, manter farol aceso, prestar informações ao usuário, acionar buzina, movimentar o veículo na modalidade automática, verificar dispositivos de segurança, desengatar locomotivas e vagões da composição, conferir a formação da composição, aperfeiçoar-se, informar nome das estações, testar sistema de portas, estacionar em local predeterminado, informar ocorrências com o usuário, uniformizar-se, solicitar resgate de passageiros, acatar sinalização do painel de bordo, demonstrar capacidade de assimilação, observar condições de via, comunicar entrada na via, acompanhar circuito fechado de televisão.
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Operador de Trem de Metrô ficou em 3.70%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Operador de Trem de Metrô e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que ficou em 3.70% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Operador de Trem de Metrô em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Operador de Trem de Metrô ficou em 10.10% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 34,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos 2025
O salário de Operador de Trem de Metrô mostrado aqui é resultado do levantamento de 297 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Operador de Trem de Metrô com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
