O dissídio de Operador de Trem de Metrô 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 782605 no cargo de Operador de Trem de Metrô.
Estado com maior salário médio
Minas Gerais
R$ 5.174,50
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
194 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Salvador - BA
R$ 2.801,87
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
São Paulo - SP
101 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Ferroviário de Passageiros Municipal e em Região Metropolitana
R$ 5.174,50
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Transporte Ferroviário de Passageiros Municipal e em Região Metropolitana
142 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Operador de trem de metrô opera trem de metrô, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO) para confirmar destino, conduzindo o veículo, movimentando o veículo na modalidade manual, semiautomática ou automática, realizando manobras, e transportando passageiros e cargas Realiza inspeções para detectar eventuais falhas de equipamentos, executando pequenos reparos.
Preenche relatórios Orienta passageiros sobre regras de segurança Pode prestar primeiros socorros.
Atua conforme procedimentos, normas regulamentadoras de transporte de pessoas e de cargas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
O que faz um Operador de Trem de Metrô
O Operador de trem de metrô prepara-se para a operação de trem de metrô, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO), para solicitar prefixo do trem, informar posicionamento e confirmar destino Pode comunicar impedimentos para circulação do veículo.
Opera o trem de metrô, movimentando o veículo na modalidade manual, semiautomática ou automática.
Liga o veículo, libera o freio, monitora equipamentos de bordo e, quando necessário, aciona buzina Acompanha circuito fechado de televisão.
Conduz o trem para a via principal, observando suas condições Cumpre as paradas programadas e conclui o percurso no tempo previsto.
Recolhe e desliga o veículo.
Preenche o relatório de viagem Pode operar trem em que um sistema controla a movimentação - tempo de abertura de portas, velocidade e outros itens -, monitorando o desempenho do veículo e intervindo na condução em emergências ou quando ocorre alguma falha do sistema.
Transporta passageiros, alinhando o veículo para embarque e desembarque, controlando a abertura e o fechamento das portas, monitorando a entrada e a saída de passageiros e cumprindo o tempo de parada.
Presta informações ao usuário, anunciando o nome das estações e mensagens Realiza manobras, operando aparelho de mudança de via (AMV) Engata e desengata locomotivas e vagões na composição.
Obedece a sinais e posiciona vagão para carga e descarga Transporta cargas, monitorando o carregamento do vagão Preenche relatórios de cargas e malotes transportados.
Atua em falhas de equipamentos, detectando os problemas e fazendo pequenos reparos Solicita serviço especializado de manutenção, requisitando o resgate de passageiros e manobrando para os reparos.
Acompanha o serviço de manutenção na pesquisa de falhas Manobra para realização de testes operacionais Pode solicitar reboque, preparando o trem para ser rebocado.
Emite relatório de ocorrência Transporta funcionários e equipamentos para manutenção de outros veículos Efetua reboque.
Inspeciona o trem e os equipamentos de bordo, fazendo controle de falhas Inspeciona as condições físicas do veículo, examinando janelas, engates, mangueiras, entre outras Testa sistema de comunicação e vistoria o sistema de comunicação visual.
Testa sistemas elétrico e pneumático e o sistema de portas Verifica os dispositivos de segurança, inspecionando equipamentos, tais como extintores e janelas de emergência Preenche o relatório de quilometragem Verifica as condições de limpeza do trem, manobrando e estacionando para lavagem Orienta passageiros sobre regras de segurança.
Informa ocorrências com o usuário, prestando-lhe primeiros socorros Pode conduzir usuário na passagem de emergência Trabalha com segurança, obedecendo a sinalização de via, acatando a sinalização do painel de bordo, respeitando a velocidade máxima autorizada e cumprindo as instruções recebidas via rádio Verifica o comportamento da composição durante a viagem, acionando o freio de emergência em situação de risco Interrompe manobra em caso de perda de contato Informa situação de perigo, solicitando a desenergização da via Auxilia no combate a incêndios, em casos de emergência Solicita equipe de segurança para atendimento de ocorrências Usa equipamentos de proteção individual.
Funções do Operador de trem de metrô
O profissional Operador de Trem de Metrô deve trabalhar com segurança, operar teleférico, atuar em falhas de equipamentos, manobrar trem, bonde e metrô, conduzir trem, bonde e metrô, demonstrar competências pessoais, inspecionar trem, bonde e metrô, comunicar-se com o centro de controle operacional (cco), transportar passageiros, vistoriar teleférico, transportar cargas.
Condições de trabalho da profissão
Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos atuam em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão permanente (auxiliar de maquinista de trem, maquinista de trem e operador de trem de metrô) ou supervisão ocasional (demais ocupações). O trabalho é realizado em veículos, em horários irregulares ou por rodízio de turnos, o operador de teleférico trabalha no horário diurno. Podem permanecer longos períodos em posições desconfortáveis e sob pressão. Alguns atuam em grandes alturas, outros em subterrâneos e, eventualmente, são expostos a materiais tóxicos e elétricos, ruído intenso, altas temperaturas, vandalismo e fuligem.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino médio concluído, exceto o motorneiro, para o qual é requerida escolaridade de nível fundamental. Requer-se, para todos, curso básico de qualificação profissional com mais de quatrocentas horas-aula. O maquinista de trem precisa de um treinamento específico para cada perfil de via. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho no caso do operador de trem de metrô, esse desempenho é alcançado com quatro anos de experiência profissional.
Atividades exercidas por um Operador de trem de metrô
Um Operador de trem de metrô deve demonstrar segurança, acatar sinalização do painel de bordo, comunicar ocorrências externas ao sistema, obedecer sinalização de via, combater incêndios em casos de emergência, monitorar equipamentos de bordo, conduzir veículo para a via principal, zelar pelos equipamentos de trabalho, emitir relatório de ocorrência, cumprir horários, interromper manobra em caso de perda de contato, movimentar o veículo na modalidade automática, cumprir tempo de percurso, demonstrar autocontrole, solicitar reboque, desligar o veículo, aperfeiçoar-se, cumprir tempo de parada, detectar falhas de equipamentos, solicitar desenergização da via, verificar dispositivos de segurança, informar ocorrências com o usuário, testar sistema de portas, demonstrar assiduidade, estacionar para limpeza, liberar o freio, solicitar manutenção, testar sistema de comunicação, orientar passageiros sobre regras de segurança, solicitar prefixo do trem, movimentar o veículo na modalidade manual, informar situação de risco ao longo da via, obedecer velocidade máxima autorizada, demonstrar firmeza nas decisões, transportar funcionários e equipamentos de manutenção, testar sistemas elétrico e pneumático, demonstrar acuidade visual, manobrar para lavagem, preencher relatório de quilometragem, trabalhar em equipe, verificar controle de falhas, informar nome das estações, aplicar freio de estacionamento e calços, posicionar vagão para carga e descarga, preparar trem para reboque, monitorar embarque e desembarque de passageiros, controlar abertura e fechamento das portas, manobrar para manutenção de via permanente, manobrar para testes operacionais, operar aparelho de mudança de via (amv), alinhar o veículo para embarque e desembarque de passageiros, cumprir paradas programadas, anunciar mensagens, acompanhar circuito fechado de televisão, treinar funcionários, comunicar impedimentos de circulação do veículo, uniformizar-se, vistoriar sistema de comunicação visual, demonstrar iniciativa, conferir a formação da composição, demonstrar responsabilidade, usar equipamentos de proteção individual (epi), demonstrar rapidez no tempo de resposta a um estímulo, confirmar destino, manter farol aceso, repor equipamento de segurança, acompanhar manutenção na pesquisa de falhas, verificar o comportamento da composição durante a viagem, observar perfil de via, concentrar-se nas suas atribuições, monitorar carregamento do vagão (lixo, malotes e outros), evacuar veículo, informar posicionamento, ligar o veículo, acatar instruções via rádio, engatar locomotivas e vagões na composição, inspecionar equipamentos de segurança (extintor, janelas, portas e outros), solicitar equipe de segurança, preencher relatório de viagem, comunicar-se com clareza, prestar informações ao usuário, inspecionar condições físicas do veículo (janelas, engates, mangueiras e outras), comunicar entrada na via, solicitar resgate de passageiros, verificar condições de limpeza, inspecionar equipamentos de bordo, manobrar para manutenção, demonstrar rapidez de raciocínio, solucionar pequenas falhas, efetuar reboque, acionar freio de emergência em situação de risco, estacionar em local predeterminado, demonstrar percepção, observar condições de via, recolher veículo, demonstrar capacidade de assimilação, preencher relatório de bilhetes e malotes, movimentar o veículo na modalidade semiautomática, prestar primeiros-socorros, obedecer sinais de manobra, acionar buzina, desengatar locomotivas e vagões da composição, conduzir usuário na passagem de emergência.
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Operador de Trem de Metrô ficou em 6.80%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Operador de Trem de Metrô e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que ficou em 6.80% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Operador de Trem de Metrô em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Operador de Trem de Metrô ficou em 9.70% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 38,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos 2025
O salário de Operador de Trem de Metrô mostrado aqui é resultado do levantamento de 297 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Operador de Trem de Metrô com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
