O dissídio de Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) 2024 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 991115 no cargo de Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos).
Estado com maior salário médio
Ceará
R$ 3.732,75
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
810 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Salgueiro - PE
R$ 4.540,17
Cidade que mais contrata
Belo Horizonte - MG
350 admissões
Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) opera máquinas especiais em atividades de conservação e manutenção de vias permanentes, movimentando materiais diversos, executando a correção da geometria da via, efetuando a substituição de lastro contaminado por lastro tratado, e realizando esmerilhamento para ações preventivas e corretivas em trilhos Elabora relatório sobre ocorrências, horas de trabalho e atividades realizadas.
Providencia manutenção de máquinas e equipamentos Cumpre legislação, procedimentos, normas regulamentadoras de navegação no transporte de pessoas e cargas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
O que faz um Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos)
O Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) prepara-se para operação de máquinas especiais, verificando a programação de atividades de conservação e manutenção de via permanente e definindo prioridades Movimenta, com máquinas, materiais diversos – como britas, dormentes e trilhos - para realização de serviços de reparação dos componentes da via.
Executa a correção da geometria da via por meio de máquinas e equipamentos, analisando informações topográficas e geométricas e estabelecendo o limite de nivelamento e alinhamento.
Prepara a máquina, alimentando-a com dados geométricos Corrige alinhamento, nivelamento longitudinal e desnível transversal dos trilhos, monitorando instrumentos de correção da via.
Realiza ciclo de socaria do lastro, garantindo uma camada de apoio estável aos dormentes Instala máquina de desguarnecimento na via e monitora seu painel de controle, determinando a profundidade de corte da máquina, para remover lastro contaminado e recolocar lastro tratado.
Prepara a execução de esmerilhamento de trilhos, medindo o desgaste ondulatório de trilhos e definindo o método para realização do serviço.
Opera esmerilhadeira para ação preventiva e corretiva em trilhos, controlando a velocidade do trabalho, regulando e monitorando os ângulos e a pressão dos motores de esmerilhamento Avalia qualidade do esmerilhamento do trilho e anota detalhes do serviço executado.
Elabora relatório prestando informações sobre ocorrências, horas de trabalho e atividades realizadas.
Comunica-se com o centro de controle operacional do local do serviço, confirmando liberação de via para manutenção e pedindo autorização para interdição de linha Examina as condições gerais de equipamentos e máquinas especiais, troca peças danificadas e solicita serviço de manutenção, para solucionar problemas de funcionamento Encaminha equipamentos, máquinas e instrumentos de trabalho para aferição, auxiliando os técnicos na realização do serviço.
Trabalha com segurança, usando equipamentos de proteção individual e respeitando os limites de velocidade da via Aplica procedimentos de segurança, mapeando áreas de risco, definindo riscos em potencial, sinalizando e isolando áreas Interdita linha em casos de emergência.
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Funções do Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos)
O profissional Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) deve reparar componentes da superestrutura e da infraestrutura da via, demonstrar competências pessoais, inspecionar vias, corrigir geometria da via por meio de equipamentos, esmerilhar trilhos, realizar soldagem aluminotérmica, desguarnecer lastro, trabalhar com segurança, providenciar manutenção de máquinas e equipamentos, comunicar-se.
Condições de trabalho da profissão
Conservadores de vias permanentes (trilhos) trabalham em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Organizam-se em equipe, em locais abertos, no horário noturno. Porém,o trabalho em horário diurno também é possível, especialmente no caso dos conservadores de vias. Normalmente trabalham em locais subterrâneos e sujeitos a posições desconfortáveis durante longos períodos. O soldador aluminotérmico pode permanecer exposto a ruído intenso e altas temperaturas.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Atividades exercidas por um Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos)
Um Operador de máquinas especiais em conservação de via permanente (trilhos) deve encaminhar para aferição equipamentos, máquinas e instrumentos de trabalho, varrer lastro, definir prioridades, alimentar a máquina com dados geométricos, examinar condições das ferramentas, demonstrar bom senso, atentar para as normas de segurança, descarregar trilhos, trabalhar em equipe, relatar horas e atividades desenvolvidas pela equipe, aplicar procedimentos de segurança, recolher objetos estranhos da via, ajustar dados da máquina, estabelecer limite de nivelamento e alinhamento da via, medir desgaste ondulatório de trilhos, interditar linha em situação de emergência, trocar peças danificadas, comunicar ocorrências, instalar máquina de desguarnecimento na via, injetar produtos químicos nos dormentes, carregar materiais diversos, demonstrar responsabilidade, encaminhar veículo para manutenção, checar equipamento (check list), mapear áreas de risco, operar esmerilhadeira para ação corretiva e ou preventiva em trilhos, examinar condições gerais do veículo, auxiliar técnicos na aferição de máquinas, examinar o estado do trilho, comunicar ao centro de controle operacional o local de serviço, definir método de esmerilhamento, inteirar-se do trabalho a ser realizado, remover equipamentos à oficina, determinar profundidade de corte da máquina desguarnecedora, demonstrar senso de ética, regular pressão dos motores de esmerilhamento, regular ângulos dos motores de esmerilhamento, lavar vias, anotar detalhes do serviço executado, isolar áreas, monitorar instrumentos de correção de via, descarregar britas e dormentes, reforçar a marcação de parâmetros na via, posicionar carro esmerilhador na via, checar água de irrigação (máquina esmerilhadora) e extintores, relatar falhas detectadas no ato de inspeção, analisar programação de inspeção, classificar nível de falhas, monitorar pressão e ângulos dos motores de esmerilhamento, respeitar limites de velocidade da via, corrigir desnível transversal dos trilhos, peneirar brita para remoção de detritos, esmerilhar componentes de amv, trilhos e juntas, pedir autorização para interdição de linha, usar equipamentos de segurança individual, trocar informações com outras áreas, sinalizar vias, demonstrar iniciativa, reciclar-se, operar veículo de inspeção geométrica da via, monitorar o painel de controle da máquina desguarnecedora, confirmar liberação de via para manutenção, recolocar lastro tratado, definir riscos em potencial, conduzir trem esmerilhador até local de trabalho, corrigir nivelamento longitudinal, remover lastro contaminado, participar da elaboração da programação de trabalho, relacionar pendências do equipamento, avaliar qualidade do esmerilhamento do trilho, deslocar-se a pé pela via, demonstrar capacidade de concentração, preparar a máquina, avaliar local de depósito do rejeito, controlar a velocidade de trabalho (do esmerilhamento), corrigir alinhamento, socar lastro, regularizar lastro, analisar informações topográficas e geométricas da via.
Aumento do piso salarial e reajuste 2024 da categoria
O reajuste salarial 2024 para Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) ficou em 7.40%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2024 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Conservadores de vias permanentes (trilhos) que ficou em 7.40% para 2024.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) em 2024 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2024 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2024
O reajuste médio do vale refeição 2024 para Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) ficou em 4.90% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2024 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 22,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Conservadores de vias permanentes (trilhos) 2024
O salário de Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) mostrado aqui é resultado do levantamento de 2839 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2024, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Conservadores de vias permanentes (trilhos) que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) com salários atualizados em 2024. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea
- Conservador de Via Permanente (trilhos)
- Trabalhador de Linha Férrea
- Operador de Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos)
- Inspetor de Via Permanente (trilhos)
- Operador de Máquinas Especiais em Conservação de Via Permanente (trilhos)
- Soldador Aluminotérmico em Conservação de Trilhos
Valor do salário na CCT 2024 de Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) em todos os estados
| UF | Jornada | Piso | Média | Teto | Sal/Hora | Dissídio 2024 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| São Paulo | 44h | 1.944,33 | 2.019,69 | 2.850,25 | 9,20 | 7.80% |
| Minas Gerais | 44h | 1.787,73 | 1.857,02 | 2.620,68 | 8,45 | 8.10% |
| Paraná | 44h | 1.741,46 | 1.808,96 | 2.552,86 | 8,25 | 5.80% |
| Espírito Santo | 43h | 2.681,26 | 2.785,18 | 3.930,53 | 12,86 | 4.30% |
| Rio de Janeiro | 44h | 2.109,04 | 2.190,78 | 3.091,70 | 9,99 | 4.40% |
| Pernambuco | 44h | 3.071,40 | 3.190,44 | 4.502,45 | 14,50 | 6.30% |
| Bahia | 44h | 2.237,56 | 2.324,28 | 3.280,09 | 10,56 | 4.20% |
| Goiás | 44h | 1.850,00 | 1.921,70 | 2.711,96 | 8,76 | 6.30% |
| Santa Catarina | 44h | 2.105,11 | 2.186,70 | 3.085,93 | 9,97 | 6.30% |
| Pará | 40h | 2.405,20 | 2.498,41 | 3.525,84 | 12,36 | 6.00% |
| Maranhão | 44h | 1.906,95 | 1.980,85 | 2.795,44 | 9,08 | 5.80% |
| Mato Grosso do Sul | 44h | 2.163,21 | 2.247,05 | 3.171,11 | 10,21 | 6.60% |
| Sergipe | 44h | 1.579,18 | 1.640,39 | 2.314,97 | 7,46 | 7.50% |
| Mato Grosso | 44h | 1.934,34 | 2.009,31 | 2.835,60 | 9,13 | 4.70% |
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Fonte: Dados CAGED, PNAD e instrumentos coletivos registrados no sistema Mediador do Ministério do Trabalho e Emprego que mencionem a profissão de Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos). | ||||||
Dissídio de Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) por cidade
| Cidade | Carga Horária | Piso Salarial | Média Salarial | Maior Salário | Sal/Hora | Dissídio 2024 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Belo Horizonte, MG | 44 | 1.654,86 | 1.718,99 | 2.425,89 | 7,82 | 6.60% |
| Curitiba, PR | 44 | 1.673,00 | 1.737,84 | 2.452,49 | 7,92 | 6.60% |
| Serra, ES | 43 | 2.781,00 | 2.888,79 | 4.076,74 | 13,38 | 7.70% |
| Hortolândia, SP | 44 | 1.512,26 | 1.570,87 | 2.216,86 | 7,14 | 8.00% |
| São José dos Pinhais, PR | 44 | 1.408,57 | 1.463,17 | 2.064,86 | 6,65 | 4.60% |
| São Paulo, SP | 44 | 2.863,30 | 2.974,27 | 4.197,38 | 13,56 | 7.70% |
| Itu, SP | 44 | 1.564,02 | 1.624,64 | 2.292,74 | 7,38 | 7.80% |
| Lavras, MG | 44 | 1.570,28 | 1.631,14 | 2.301,91 | 7,41 | 7.50% |
| Maringá, PR | 44 | 2.010,88 | 2.088,82 | 2.947,80 | 9,49 | 4.60% |
| Araraquara, SP | 44 | 1.595,18 | 1.657,00 | 2.338,41 | 7,53 | 5.10% |
| Marechal Floriano, ES | 44 | 2.866,04 | 2.977,12 | 4.201,40 | 13,53 | 6.70% |
| Brumado, BA | 44 | 2.311,73 | 2.401,33 | 3.388,83 | 10,92 | 7.20% |
| Salto, SP | 44 | 1.595,18 | 1.657,00 | 2.338,41 | 7,53 | 4.40% |
| Rio de Janeiro, RJ | 44 | 2.398,76 | 2.491,73 | 3.516,40 | 11,38 | 6.30% |
| Santa Helena de Goiás, GO | 44 | 1.561,63 | 1.622,16 | 2.289,23 | 7,37 | 7.70% |
| Osasco, SP | 44 | 2.300,58 | 2.389,75 | 3.372,48 | 10,89 | 4.20% |
| Belém, PA | 39 | 1.810,59 | 1.880,76 | 2.654,19 | 9,56 | 6.90% |
| Presidente Prudente, SP | 44 | 1.778,53 | 1.847,46 | 2.607,19 | 8,40 | 4.10% |
| Barra do Pirai, RJ | 44 | 1.562,97 | 1.623,55 | 2.291,20 | 7,38 | 6.50% |
| Vitoria, ES | 44 | 2.067,65 | 2.147,78 | 3.031,01 | 9,76 | 7.40% |
| Arapongas, PR | 44 | 1.636,88 | 1.700,32 | 2.399,55 | 7,73 | 5.50% |
| São Luís, MA | 44 | 1.845,28 | 1.916,80 | 2.705,05 | 8,71 | 8.30% |
| Salgueiro, PE | 44 | 4.370,77 | 4.540,17 | 6.407,22 | 20,64 | 7.00% |
| Formiga, MG | 44 | 2.626,67 | 2.728,47 | 3.850,49 | 12,40 | 8.20% |
| Campinas, SP | 44 | 2.363,14 | 2.454,73 | 3.464,19 | 11,16 | 5.50% |
| Goiana, PE | 44 | 1.833,76 | 1.904,83 | 2.688,16 | 8,66 | 5.40% |
| São José do Rio Preto, SP | 44 | 1.459,09 | 1.515,64 | 2.138,92 | 6,91 | 8.00% |
| Ouro Preto, MG | 44 | 1.567,84 | 1.628,60 | 2.298,33 | 7,40 | 5.80% |
| Praia Grande, SP | 44 | 1.547,63 | 1.607,61 | 2.268,71 | 7,31 | 6.20% |
| Vila Velha, ES | 44 | 2.243,07 | 2.330,00 | 3.288,17 | 10,59 | 5.80% |
|
Os valores de piso salarial e porcentagem de dissídio referem-se a média observada em instrumentos coletivos registrados no sistema Mediador do Ministério do Trabalho e Emprego com abrangência na cidade ou na região e que citem a profissão de Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos). Instrumentos coletivos: Acordos, convenções ou dissídios coletivos. | ||||||
Empresas que mais contratam Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos) no Brasil
| Segmento | Piso | Média | Teto | Dissídio 2024 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Construção de rodovias e ferrovias | 1.939,73 | 2.014,91 | 2.843,50 | 8.00% | |
| Outras obras de engenharia civil não especificadas anteriormente | 1.500,01 | 1.558,15 | 2.198,91 | 6.40% | |
| Construção de edifícios | 1.658,45 | 1.722,73 | 2.431,16 | 6.30% | |
| Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional | 2.813,01 | 2.922,03 | 4.123,66 | 4.90% | |
| Locação de mão-de-obra temporária | 2.131,29 | 2.213,90 | 3.124,32 | 4.60% | |
| Limpeza em prédios e em domicílios | 2.005,43 | 2.083,15 | 2.939,80 | 5.80% | |
| Serviços combinados de escritório e apoio administrativo | 2.216,68 | 2.302,59 | 3.249,49 | 8.00% | |
| Manutenção e reparação de veículos ferroviários | 4.408,38 | 4.579,24 | 6.462,36 | 4.60% | |
| Serviços de engenharia | 2.379,55 | 2.471,77 | 3.488,23 | 5.90% | |
| Atividades de apoio à produção florestal | 1.847,29 | 1.918,89 | 2.707,99 | 5.70% | |
| Atividades de limpeza não especificadas anteriormente | 1.913,66 | 1.987,83 | 2.805,28 | 4.50% | |
| Obras de terraplenagem | 2.372,97 | 2.464,94 | 3.478,60 | 4.20% | |
| Atividades paisagísticas | 1.872,36 | 1.944,92 | 2.744,73 | 7.80% | |
| Aluguel de máquinas e equipamentos para construção sem operador, exceto andaimes | 2.015,21 | 2.093,32 | 2.954,15 | 6.30% | |
| Aluguel de palcos, coberturas e outras estruturas de uso temporário, exceto andaimes | 1.547,63 | 1.607,61 | 2.268,71 | 6.60% | |
| Fornecimento e gestão de recursos humanos para terceiros | 2.657,39 | 2.760,39 | 3.895,54 | 6.00% | |
| Construção de obras-de-arte especiais | 2.806,33 | 2.915,09 | 4.113,86 | 4.60% | |
| Aluguel de máquinas e equipamentos agrícolas sem operador | 1.451,21 | 1.507,45 | 2.127,37 | 6.90% | |
| Obras de fundações | 4.532,48 | 4.708,14 | 6.644,27 | 8.10% | |
| Pintura para sinalização em pistas rodoviárias e aeroportos | 2.357,29 | 2.448,65 | 3.455,61 | 5.30% | |
| Fonte: Contratações formais indicadas pelas empresas ao sistema Novo CAGED e convenções coletivas patronais. | |||||