O dissídio de Trabalhador de Linha Férrea 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 991105 no cargo de Trabalhador de Linha Férrea.
Estado com maior salário médio
Espírito Santo
R$ 2.346,68
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Minas Gerais
3.337 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Ariquemes - RO
R$ 1.654,55
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Belo Horizonte - MG
1.511 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Fabricação de Estruturas Metálicas
R$ 3.127,08
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Construção de Rodovias e Ferrovias
6.323 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Trabalhador de Linha Férrea executa atividades de conservação e manutenção de via permanente, percorrendo o local para inteirar-se do trabalho a ser realizado, reparando e substituindo trilhos e outros componentes da via, e fazendo a limpeza da área Comunica-se com o centro de controle operacional, confirmando liberação de via para realização dos serviços.
Realiza a conservação de máquinas, equipamentos e instrumentos de trabalho utilizados Cumpre legislação, procedimentos, normas regulamentadoras de navegação no transporte de pessoas e cargas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
O que faz um Trabalhador de Linha Férrea
O Trabalhador de Linha Férrea prepara-se para a execução de atividades de conservação e manutenção de via permanente, analisando a programação de atividades e deslocando-se para a via Inteira-se do trabalho a ser realizado, verificando trincas, cavidades e fixação dos trilhos, conferindo o sistema de drenagem da via, examinando os componentes dos aparelhos de mudança de vias (AMV), e observando o funcionamento das caixas de lubrificação de trilhos.
Executa a reparação de componentes da superestrutura e da infraestrutura da via, corrigindo bitola, esmerilhando os componentes do aparelho de mudança de vias (AMV), dos trilhos e das juntas, recompondo lastro, esmerilhando rebarbas e cavidades, nivelando linha, e aliviando tensão térmica dos trilhos.
Realiza a substituição de componentes da via, descarregando materiais diversos Troca trilhos, dormentes e lastros.
Preenche com britas os vãos entre os novos dormentes Substitui a fixação de trilhos e os componentes do aparelho de mudança de vias (AMV).
Remove lastro contaminado e recoloca lastro tratado.
Faz a limpeza da via, lavando-a Poda árvores e roça o leito da via.
Peneira brita para remoção de detritos.
Limpa placas deslizantes e recolhe objetos estranhos da via Retira e ensaca animais mortos, detritos, troncos, galhos e folhas Preenche formulários, informando as atividades desenvolvidas, as horas de trabalho cumpridas e as ocorrências.
Comunica-se com o centro de controle operacional do local do serviço, confirmando liberação de via para manutenção e pedindo autorização para interdição de linha Realiza a conservação de máquinas, equipamentos e instrumentos de trabalho utilizados, examinando suas condições de funcionamento e fazendo sua limpeza Encaminha máquinas, equipamentos e instrumentos de trabalho para aferição.
Solicita serviço de manutenção de máquinas e equipamentos, relacionando os problemas detectados durante o funcionamento Trabalha com segurança, usando equipamentos de proteção individual.
Aplica procedimentos de segurança, sinalizando e isolando área de trabalho na via, interditando linha em caso de emergência, e removendo animais da via.
Funções do Trabalhador de Linha Férrea
O profissional Trabalhador de Linha Férrea deve comunicar-se, esmerilhar trilhos, inspecionar vias, desguarnecer lastro, realizar soldagem aluminotérmica, demonstrar competências pessoais, corrigir geometria da via por meio de equipamentos, providenciar manutenção de máquinas e equipamentos, trabalhar com segurança, reparar componentes da superestrutura e da infraestrutura da via.
Condições de trabalho da profissão
Conservadores de vias permanentes (trilhos) trabalham em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Organizam-se em equipe, em locais abertos, no horário noturno. Porém,o trabalho em horário diurno também é possível, especialmente no caso dos conservadores de vias. Normalmente trabalham em locais subterrâneos e sujeitos a posições desconfortáveis durante longos períodos. O soldador aluminotérmico pode permanecer exposto a ruído intenso e altas temperaturas.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício das ocupações de conservador de vias permanentes e soldadores aluminotérmicos requer-se ensino fundamental completo. No caso do operador de máquinas especiais e do inspetor de vias permanentes, exige-se ensino médio completo e curso básico de qualificação com até duzentas horas-aula, ministrado em escola profissionalizante. As empresas dão preferência a trabalhadores que tenham cursos de mecânica geral e ou elétrica, especialmente no caso do inspetor de vias permanentes. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho.
Atividades exercidas por um Trabalhador de Linha Férrea
Um Trabalhador de Linha Férrea deve reciclar-se, inspecionar sistema de drenagem da via, nivelar linha manualmente, demonstrar bom senso, demonstrar senso de ética, furar dormentes, interditar linha em situação de emergência, aplicar procedimentos de segurança, examinar o estado do trilho, isolar áreas, remover animais da via, furar trilhos, esmerilhar componentes de amv, trilhos e juntas, carregar materiais diversos, demonstrar iniciativa, demonstrar capacidade de concentração, inteirar-se do trabalho a ser realizado, relatar horas e atividades desenvolvidas pela equipe, analisar programação de inspeção, trocar informações com outras áreas, injetar produtos químicos nos dormentes, recolocar lastro tratado, relatar falhas detectadas no ato de inspeção, classificar nível de falhas, substituir trilhos, verificar componentes de amv, limpar placas deslizantes, corrigir bitola, atentar para as normas de segurança, substituir componentes do amv (aparelho de movimentação de via), cortar trilho, inspecionar materiais recuperados, anotar detalhes do serviço executado, comunicar ao centro de controle operacional o local de serviço, comunicar ocorrências, inspecionar vias conforme normas de segurança, pedir autorização para interdição de linha, preencher com britas vãos entre dormentes, substituir dormentes, substituir lastros, pulverizar produtos químicos na via (capina química), socar lastro manualmente, demonstrar responsabilidade, remover lastro contaminado, recompor lastro manualmente, deslocar-se a pé pela via, conferir juntas, lavar vias, examinar condições das ferramentas, verificar funcionamento das caixas de lubrificação de trilhos, podar árvores, descarregar britas e dormentes, substituir fixação de trilhos, sinalizar vias, verificar trincas, cavidades e fixação dos trilhos, roçar leito da via, encaminhar para aferição equipamentos, máquinas e instrumentos de trabalho, confirmar liberação de via para manutenção, esmerilhar manualmente rebarbas e cavidades, aliviar tensão térmica dos trilhos, peneirar brita para remoção de detritos, recolher objetos estranhos da via, varrer lastro, descarregar trilhos, relacionar pendências do equipamento, usar equipamentos de segurança individual, trabalhar em equipe, substituir parafusos.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Trabalhador de Linha Férrea ficou em 5.80%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Trabalhador de Linha Férrea e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Conservadores de vias permanentes (trilhos) que ficou em 5.80% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Trabalhador de Linha Férrea em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Trabalhador de Linha Férrea ficou em 6.30% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 21,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Conservadores de vias permanentes (trilhos) 2026
O salário de Trabalhador de Linha Férrea mostrado aqui é resultado do levantamento de 9.083 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Conservadores de vias permanentes (trilhos) que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Trabalhador de Linha Férrea com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea
- Soldador Aluminotérmico em Conservação de Trilhos
- Inspetor de Via Permanente (trilhos)
- Operador de Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos)
- Operador de Máquinas e Veículos Especiais na Conservação de Vias Permanentes (trilhos)
- Operador de Máquinas Especiais em Conservação de Via Permanente (trilhos)
- Conservador de Via Permanente (trilhos)