O dissídio de Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 991105 no cargo de Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea.
Estado com maior salário médio
Espírito Santo
R$ 2.346,68
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Minas Gerais
3.337 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Ariquemes - RO
R$ 1.654,55
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Belo Horizonte - MG
1.511 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Fabricação de Estruturas Metálicas
R$ 3.127,08
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Construção de Rodovias e Ferrovias
6.323 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea executa atividades de conservação e manutenção de via permanente, percorrendo o local para inteirar-se do trabalho a ser realizado, reparando e substituindo trilhos e outros componentes da via, e fazendo a limpeza da área Comunica-se com o centro de controle operacional, confirmando liberação de via para realização dos serviços.
Realiza a conservação de máquinas, equipamentos e instrumentos de trabalho utilizados Cumpre legislação, procedimentos, normas regulamentadoras de navegação no transporte de pessoas e cargas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
O que faz um Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea
O Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea prepara-se para a execução de atividades de conservação e manutenção de via permanente, analisando a programação de atividades e deslocando-se para a via Inteira-se do trabalho a ser realizado, verificando trincas, cavidades e fixação dos trilhos, conferindo o sistema de drenagem da via, examinando os componentes dos aparelhos de mudança de vias (AMV), e observando o funcionamento das caixas de lubrificação de trilhos.
Executa a reparação de componentes da superestrutura e da infraestrutura da via, corrigindo bitola, esmerilhando os componentes do aparelho de mudança de vias (AMV), dos trilhos e das juntas, recompondo lastro, esmerilhando rebarbas e cavidades, nivelando linha, e aliviando tensão térmica dos trilhos.
Realiza a substituição de componentes da via, descarregando materiais diversos Troca trilhos, dormentes e lastros.
Preenche com britas os vãos entre os novos dormentes Substitui a fixação de trilhos e os componentes do aparelho de mudança de vias (AMV).
Remove lastro contaminado e recoloca lastro tratado.
Faz a limpeza da via, lavando-a Poda árvores e roça o leito da via.
Peneira brita para remoção de detritos.
Limpa placas deslizantes e recolhe objetos estranhos da via Retira e ensaca animais mortos, detritos, troncos, galhos e folhas Preenche formulários, informando as atividades desenvolvidas, as horas de trabalho cumpridas e as ocorrências.
Comunica-se com o centro de controle operacional do local do serviço, confirmando liberação de via para manutenção e pedindo autorização para interdição de linha Realiza a conservação de máquinas, equipamentos e instrumentos de trabalho utilizados, examinando suas condições de funcionamento e fazendo sua limpeza Encaminha máquinas, equipamentos e instrumentos de trabalho para aferição.
Solicita serviço de manutenção de máquinas e equipamentos, relacionando os problemas detectados durante o funcionamento Trabalha com segurança, usando equipamentos de proteção individual.
Aplica procedimentos de segurança, sinalizando e isolando área de trabalho na via, interditando linha em caso de emergência, e removendo animais da via.
Funções do Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea
O profissional Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea deve reparar componentes da superestrutura e da infraestrutura da via, esmerilhar trilhos, providenciar manutenção de máquinas e equipamentos, desguarnecer lastro, corrigir geometria da via por meio de equipamentos, inspecionar vias, realizar soldagem aluminotérmica, demonstrar competências pessoais, comunicar-se, trabalhar com segurança.
Condições de trabalho da profissão
Conservadores de vias permanentes (trilhos) trabalham em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Organizam-se em equipe, em locais abertos, no horário noturno. Porém,o trabalho em horário diurno também é possível, especialmente no caso dos conservadores de vias. Normalmente trabalham em locais subterrâneos e sujeitos a posições desconfortáveis durante longos períodos. O soldador aluminotérmico pode permanecer exposto a ruído intenso e altas temperaturas.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício das ocupações de conservador de vias permanentes e soldadores aluminotérmicos requer-se ensino fundamental completo. No caso do operador de máquinas especiais e do inspetor de vias permanentes, exige-se ensino médio completo e curso básico de qualificação com até duzentas horas-aula, ministrado em escola profissionalizante. As empresas dão preferência a trabalhadores que tenham cursos de mecânica geral e ou elétrica, especialmente no caso do inspetor de vias permanentes. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho.
Atividades exercidas por um Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea
Um Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea deve nivelar linha manualmente, recolocar lastro tratado, inspecionar sistema de drenagem da via, sinalizar vias, pedir autorização para interdição de linha, inspecionar vias conforme normas de segurança, trabalhar em equipe, preencher com britas vãos entre dormentes, injetar produtos químicos nos dormentes, remover lastro contaminado, demonstrar bom senso, demonstrar iniciativa, examinar condições das ferramentas, interditar linha em situação de emergência, recolher objetos estranhos da via, relatar horas e atividades desenvolvidas pela equipe, classificar nível de falhas, descarregar britas e dormentes, trocar informações com outras áreas, socar lastro manualmente, esmerilhar componentes de amv, trilhos e juntas, demonstrar responsabilidade, peneirar brita para remoção de detritos, anotar detalhes do serviço executado, roçar leito da via, substituir parafusos, verificar funcionamento das caixas de lubrificação de trilhos, comunicar ocorrências, podar árvores, inteirar-se do trabalho a ser realizado, descarregar trilhos, substituir componentes do amv (aparelho de movimentação de via), remover animais da via, comunicar ao centro de controle operacional o local de serviço, pulverizar produtos químicos na via (capina química), substituir fixação de trilhos, inspecionar materiais recuperados, reciclar-se, demonstrar senso de ética, varrer lastro, analisar programação de inspeção, substituir dormentes, encaminhar para aferição equipamentos, máquinas e instrumentos de trabalho, verificar componentes de amv, demonstrar capacidade de concentração, verificar trincas, cavidades e fixação dos trilhos, corrigir bitola, relacionar pendências do equipamento, limpar placas deslizantes, deslocar-se a pé pela via, conferir juntas, usar equipamentos de segurança individual, carregar materiais diversos, recompor lastro manualmente, atentar para as normas de segurança, esmerilhar manualmente rebarbas e cavidades, furar dormentes, cortar trilho, examinar o estado do trilho, aplicar procedimentos de segurança, furar trilhos, substituir trilhos, substituir lastros, aliviar tensão térmica dos trilhos, confirmar liberação de via para manutenção, relatar falhas detectadas no ato de inspeção, lavar vias, isolar áreas.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea ficou em 5.60%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Conservadores de vias permanentes (trilhos) que ficou em 5.60% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea ficou em 6.50% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 20,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Conservadores de vias permanentes (trilhos) 2026
O salário de Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea mostrado aqui é resultado do levantamento de 9.083 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Conservadores de vias permanentes (trilhos) que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Auxiliar de Manutenção de Linha Férrea com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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