O dissídio de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 914110 no cargo de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar).
Estado com maior salário médio
São Paulo
R$ 3.540,39
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
34 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Belo Horizonte - MG
R$ 4.955,70
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
24 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Comércio a Varejo de Peças e Acessórios Novos para Veículos Automotores
R$ 4.633,55
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Serviço de Táxi Aéreo e Locação de Aeronaves com Tripulação
30 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Mecânico de manutenção de sistema hidráulico de aeronaves (serviços de pista e hangar) realiza manutenção mecânica – preventiva e corretiva – de sistemas hidráulicos de aeronaves (aviões e helicópteros), na pista ou no hangar, aplicando técnicas de detecção de defeitos, executando procedimentos de remoção e de instalação de componentes e fazendo ajustes nos componentes mecânicos dos sistemas hidráulicos Testa o funcionamento de componentes e do sistema revisado.
Pode realizar manutenção de sistemas elétricos e eletrônicos diretamente associados aos sistemas hidráulicos da aeronave, verificando acionamento eletro-hidráulico, reparando e instalando componentes elétricos e eletrônicos Preenche relatórios e fichas de inspeção Atua de acordo com diretrizes de segurança aeronáutica.
Cumpre normas técnicas, procedimentos de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho, de prevenção contra incêndios e de preservação ambiental
O que faz um Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar)
O Mecânico de manutenção de sistema hidráulico de aeronaves (serviços de pista e hangar) planeja o trabalho, verificando ordens de serviço Interpreta manuais e desenhos técnicos mecânicos e elétricos de sistemas hidráulicos da aeronave e de componentes elétricos e eletrônicos diretamente associados aos sistemas hidráulicos, de acordo com o tipo – aviões e helicópteros, de grande, médio e pequeno porte – de aeronave.
Analisa “diretivas de aeronavegabilidade” – notificações ou avisos de que existem deficiências de segurança conhecidas, associadas às aeronaves, que podem estar relacionadas à manutenção, a fim de cumprir diretrizes de segurança aeronáutica.
Utiliza sistemas de informação de apoio à manutenção Realiza manutenção de sistemas hidráulicos, na pista ou no hangar, executando testes e examinando uniões, juntas e outros componentes do sistema – utilizando instrumentos ou por observação direta, para identificação de defeitos.
Remove o componente defeituoso, isolando o circuito hidráulico, utilizando ferramentas comuns e específicas, para realizar sua manutenção na oficina do hangar Substitui mangueiras e tubulações.
Elimina vazamentos, variação de pressão e nível de óleo, entre outros defeitos.
Instala componentes – revisados ou novos, empregando ferramentas apropriadas e fluidos hidráulicos, para restabelecer o pleno funcionamento do sistema hidráulico Monitora níveis de fluidos hidráulicos, de lubrificantes e de pressão do sistema.
Procede à renovação do fluido hidráulico do sistema e elimina o ar existente na canalização, utilizando chaves e equipamentos especiais, para devolver as condições exigidas ao sistema.
Substitui componentes que tenham atingido o tempo-limite, usando ferramentas convenientes e fluido hidráulico, para garantir a segurança de operação das aeronaves Revisa funcionamento de bombas, atuadores, reservatórios, válvulas, filtros e outros componentes Ajusta componentes mecânicos dos sistemas hidráulicos.
Realiza testes de componentes de sistemas hidráulicos da aeronave, de acordo com procedimentos específicos, a fim de comprovar que o seu funcionamento atende às especificações técnicas Testa funcionamento de bombas, atuadores, válvulas e outros componentes Comprova o funcionamento do sistema revisado, observando indicações de instrumentos de painéis, para certificar-se da exatidão dos serviços concluídos.
Pode realizar manutenção de sistemas elétricos e eletrônicos diretamente associados aos sistemas hidráulicos da aeronave, verificando acionamento eletro-hidráulico, reparando e instalando componentes elétricos e eletrônicos, e interpretando leitura de instrumentos de medidas elétricas e eletrônicas Comunica à supervisão eventuais anormalidades encontradas em outras partes da aeronave - oralmente ou por escrito - a fim de colaborar com outros serviços de manutenção aeronáutica.
Elabora documentos, preenchendo relatórios de avarias e fichas de inspeção Mantém o local de trabalho limpo e organizado Descarta resíduos seguindo normas ambientais.
Trabalha com segurança, utilizando Equipamentos de Proteção Individual (EPI), aplicando conceitos de ergonomia nas atividades de manutenção, sinalizando áreas de manutenção e delimitando áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas Opera equipamentos de extinção de incêndio Orienta balizamento de aeronaves.
Realiza aterramento elétrico de aeronave em manutenção.
Funções do Mecânico de manutenção de sistema hidráulico de aeronaves (serviços de pista e hangar)
O profissional Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) deve realizar manutenção de sistemas hidráulicos, realizar manutenção do sistema de comandos de voo, realizar manutenção do sistema de trem de pouso, realizar manutenção de sistema elétrico e eletrônico, trabalhar com segurança, reparar sistema de combustível, reparar estruturas de aeronaves, realizar manutenção em diversos sistemas, reparar motores convencionais e À reação, demonstrar competências pessoais, realizar manutenção do sistema interior de aeronaves, reparar sistemas de hélices e rotores de helicópteros, provar o correto funcionamento dos componentes da aeronave.
Condições de trabalho da profissão
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Atividades exercidas por um Mecânico de manutenção de sistema hidráulico de aeronaves (serviços de pista e hangar)
Um Mecânico de manutenção de sistema hidráulico de aeronaves (serviços de pista e hangar) deve remover componentes do sistema hidráulico, testar sistema antiderrapagem, demonstrar acuidade auditiva, lubrificar componentes mecânicos, aterrar aeronave em manutenção, ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico, testar o funcionamento dos rotores, remover amortecedores e atuadores, abastecer tanques de combustíveis, instalar componentes do sistema hidráulico, substituir selos mecânicos, substituir componentes do sistema, demonstrar orientação espacial, remover trens de pouso fixos e móveis, balancear helicópteros e aviões, revisar sistema de freio automático, instalar acessórios do motor, demonstrar precisão e controle, realizar revisão geral dos motores, interpretar diagramas lógicos, sinalizar áreas de manutenção, coletar amostras de fluidos para análise laboratorial, substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização, interpretar diagramas elétricos, interpretar ordens de serviço, remover motores, sugerir melhorias nos projetos, eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo), isolar área de testes de radar, alta frequência e motores, substituir componentes de poltronas, interpretar manuais, autocriticar-se, instalar motores, remover componentes do sistema de combustível, reparar tanque de combustível, substituir mangueiras e tubulações, substituir peças do sistema antichuva e antigelo, inspecionar funcionamento dos componentes, reparar componentes do sistema da copa (galley), interpretar leitura de instrumentos, delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas, remover comandos de voo, reparar componentes dos toaletes, realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso, substituir rolamentos, balancear hélices e rotores de helicópteros, reparar chapeamento, destanquear aeronaves, testar sistema antiderrapagem do trem de pouso, balancear motores, regular comandos de voo, revisar sistema de emergência do trem de pouso, substituir engrenagens da transmissão, demonstrar perseverança, tratar estruturas contra corrosão, verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas, inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito, orientar balizamento de aeronaves, aplicar materiais compósitos, vestir equipamentos de proteção individual, verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão, demonstrar destreza digital, ajustar conjunto de sincronismo de rotores, remover rodas e pneus, realizar ensaios não destrutivos, montar componentes do sistema de trem de pouso, substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo, testar sistema hidráulico, descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos), testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica, demonstrar atenção seletiva, responsabilizar-se pelo serviço realizado, reparar componentes elétricos e eletrônicos, calibrar pneus e amortecedores, pesar helicópteros e aviões, entelar estruturas e superfícies de manobra, revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança, preencher relatórios de avarias, instalar componentes elétricos e eletrônicos, demonstrar acuidade visual, discriminar odores, remover hélices e rotores de helicópteros, cumprir cronograma de trabalho, participar de programas de treinamento promovidos pela empresa, substituir equipamentos de emergência, substituir peças do sistema de água potável e detritos, balancear superfícies de comando, operar equipamentos de extinção de incêndio, realizar revisão geral dos componentes, alinhar superfícies em relação à fuselagem, substituir pisos e trilhos, montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros, calibrar equipamentos eletrônicos, consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação, verificar fixação dos rebites, trabalhar em equipe, corrigir defeitos de funcionamento do motor, realizar inspeção visual, testar freio do rotor de helicópteros, identificar defeitos, substituir peças do sistema de oxigênio, trabalhar de forma organizada, preencher fichas de inspeção, monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema, instalar comandos de voo, remover sistema de freios, revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros), inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo, ajustar componentes do sistema de trem de pouso, testar o funcionamento dos motores, testar o funcionamento das hélices, instalar tanques de combustível.
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) ficou em 6.50%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Mecânicos de manutenção aeronáutica que ficou em 6.50% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) ficou em 3.70% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 26,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Mecânicos de manutenção aeronáutica 2025
O salário de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) mostrado aqui é resultado do levantamento de 181 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Mecânicos de manutenção aeronáutica que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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