O dissídio de Mecânico de Manutenção de Helicópteros 2024 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 914105 no cargo de Mecânico de Manutenção de Helicópteros.
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 4.759,97
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
1.265 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Itajuba - MG
R$ 8.799,21
Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
604 admissões
Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral realiza manutenção mecânica – preventiva e corretiva – de componentes, equipamentos e sistemas de aeronaves (aviões e helicópteros) Repara motores, estruturas e sistema de combustível.
Faz manutenção do sistema de trem de pouso, de sistemas elétricos, eletrônicos e hidráulicos, do sistema de comandos de voo, e do sistema interior de aeronaves Executa manutenção de sistemas diversificados, tais como sistemas de oxigênio, ar-condicionado, pressurização, água potável, detecção e extinção de fogo, e de sistemas antichuva e antigelo Repara sistemas de hélices e rotores de helicópteros.
Testa funcionamento de componentes Preenche relatórios e fichas de inspeção Atua de acordo com diretrizes de segurança aeronáutica.
Cumpre normas técnicas, procedimentos de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho, de prevenção contra incêndios e de preservação ambiental
O que faz um Mecânico de Manutenção de Helicópteros
O Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral planeja o trabalho, verificando ordens de serviço Interpreta manuais, desenhos técnicos mecânicos e elétricos de motopropulsores, estruturas, sistemas diversificados da aeronave e componentes aviônicos, de acordo com o tipo – aviões e helicópteros, de grande, médio e pequeno porte – de aeronave.
Analisa “diretivas de aeronavegabilidade” – notificações ou avisos de que existem deficiências de segurança conhecidas, associadas às aeronaves, que podem estar relacionadas à manutenção, para cumprir diretrizes de segurança aeronáutica.
Utiliza sistemas de informação de apoio à manutenção Identifica novos materiais utilizados na construção de peças de motores e de estruturas.
Repara motores convencionais e motores a reação (a jato), removendo-os, corrigindo defeitos, instalando acessórios, executando ensaios não destrutivos e realizando revisão geral Balanceia e instala motores.
Coleta amostras de fluidos para análise laboratorial.
Pode reparar aeronaves com motorização elétrica Repara estruturas de aeronaves, inspecionando-as a fim de detectar defeitos e verificando fixação de rebites.
Repara chapeamento, aplica materiais compósitos e trata estruturas contra corrosão.
Alinha superfícies em relação à fuselagem Repara sistema de combustível, examinando tipo de combustível, verificando nível e pressão do sistema e realizando destanqueamento (retirada de combustível dos tanques) Remove componentes, repara tanques, descontaminha o sistema, substitui componentes, e instala tanques.
Realiza revisão geral de componentes e abastece os tanques Realiza manutenção do sistema de trem de pouso, removendo rodas, pneus, trens de pouso, amortecedores, atuadores e sistema de freios, revisando sistema de emergência e sistema de freio automático, montando e ajustando componentes Lubrifica componentes mecânicos e realiza testes operacionais em componentes do trem de pouso.
Executa manutenção de sistemas elétricos e eletrônicos, verificando acionamento elétrico dos diversos sistemas, reparando e instalando componentes Faz manutenção do sistema de comandos de voo, inspecionando funcionamento de componentes, removendo comandos e balanceando superfícies de comando.
Regula e instala comandos de voo Realiza manutenção do sistema interior de aeronaves, substituindo componentes de poltronas e revisando estado geral de poltronas e de cintos de segurança Repara componentes do sistema da copa (“galley”).
Conserta sistemas de som, vídeo, iluminação e comunicação Substitui pisos e trilhos e repara componentes das toaletes Executa manutenção em sistemas diversificados, cumprindo rotinas de inspeção de manutenção e executando serviços de substituição de peças ou equipamentos.
Substitui peças dos sistemas de oxigênio, ar-condicionado, pressurização, água potável, e de detritos Substitui equipamentos de emergência Substitui peças do sistema antichuva e antigelo, bem como do sistema de detecção e extinção de fogo.
Pode realizar manutenção de sistemas hidráulicos Repara sistemas de hélices e de rotores de helicópteros, removendo-os e substituindo engrenagens, selos mecânicos e rolamentos Balanceia e monta os sistemas Ajusta conjunto de sincronismo de rotores Faz testes de componentes da aeronave, de acordo com procedimentos específicos, a fim de comprovar seu funcionamento.
Testa funcionamento de motores, de sistemas de alimentação e geração de energia elétrica, e de sistema antiderrapagem Realiza testes de freio do rotor de helicópteros e testes de funcionamento de rotores e hélices de helicópteros Preenche relatórios de avarias e fichas de inspeção Mantém o local de trabalho limpo e organizado Descarta resíduos seguindo normas ambientais Trabalha com segurança, aplicando conceitos de ergonomia e utilizando Equipamentos de Proteção Individual (EPI) Sinaliza áreas de manutenção e delimita áreas de risco Opera equipamentos de extinção de incêndio Orienta balizamento de aeronaves Realiza aterramento elétrico da aeronave em manutenção.
Funções do Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral
O profissional Mecânico de Manutenção de Helicópteros deve provar o correto funcionamento dos componentes da aeronave, realizar manutenção de sistema elétrico e eletrônico, reparar estruturas de aeronaves, realizar manutenção de sistemas hidráulicos, realizar manutenção em diversos sistemas, realizar manutenção do sistema de trem de pouso, realizar manutenção do sistema de comandos de voo, reparar sistemas de hélices e rotores de helicópteros, reparar motores convencionais e À reação, reparar sistema de combustível, trabalhar com segurança, realizar manutenção do sistema interior de aeronaves, demonstrar competências pessoais.
Condições de trabalho da profissão
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Atividades exercidas por um Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral
Um Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral deve tratar estruturas contra corrosão, substituir rolamentos, revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança, remover trens de pouso fixos e móveis, montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros, coletar amostras de fluidos para análise laboratorial, remover hélices e rotores de helicópteros, substituir pisos e trilhos, demonstrar orientação espacial, realizar revisão geral dos motores, sugerir melhorias nos projetos, alinhar superfícies em relação à fuselagem, calibrar equipamentos eletrônicos, participar de programas de treinamento promovidos pela empresa, preencher fichas de inspeção, abastecer tanques de combustíveis, vestir equipamentos de proteção individual, realizar revisão geral dos componentes, revisar sistema de emergência do trem de pouso, substituir componentes de poltronas, instalar componentes elétricos e eletrônicos, balancear hélices e rotores de helicópteros, ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico, demonstrar destreza digital, lubrificar componentes mecânicos, reparar componentes elétricos e eletrônicos, testar freio do rotor de helicópteros, inspecionar funcionamento dos componentes, pesar helicópteros e aviões, inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo, monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema, interpretar leitura de instrumentos, operar equipamentos de extinção de incêndio, substituir engrenagens da transmissão, interpretar diagramas elétricos, descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos), reparar componentes dos toaletes, trabalhar em equipe, interpretar diagramas lógicos, eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo), instalar tanques de combustível, sinalizar áreas de manutenção, demonstrar acuidade auditiva, remover rodas e pneus, demonstrar acuidade visual, trabalhar de forma organizada, isolar área de testes de radar, alta frequência e motores, cumprir cronograma de trabalho, substituir peças do sistema de água potável e detritos, montar componentes do sistema de trem de pouso, substituir peças do sistema antichuva e antigelo, testar o funcionamento dos motores, balancear helicópteros e aviões, preencher relatórios de avarias, testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica, instalar motores, balancear motores, destanquear aeronaves, instalar acessórios do motor, testar sistema antiderrapagem do trem de pouso, regular comandos de voo, calibrar pneus e amortecedores, substituir equipamentos de emergência, ajustar conjunto de sincronismo de rotores, substituir selos mecânicos, reparar componentes do sistema da copa (galley), interpretar manuais, substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização, verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão, balancear superfícies de comando, aplicar materiais compósitos, orientar balizamento de aeronaves, demonstrar perseverança, verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas, substituir mangueiras e tubulações, remover componentes do sistema hidráulico, verificar fixação dos rebites, remover sistema de freios, substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo, reparar chapeamento, testar o funcionamento dos rotores, remover motores, ajustar componentes do sistema de trem de pouso, aterrar aeronave em manutenção, remover amortecedores e atuadores, delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas, demonstrar precisão e controle, discriminar odores, reparar tanque de combustível, revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros), revisar sistema de freio automático, testar sistema antiderrapagem, entelar estruturas e superfícies de manobra, substituir componentes do sistema, remover comandos de voo, responsabilizar-se pelo serviço realizado, instalar componentes do sistema hidráulico, identificar defeitos, remover componentes do sistema de combustível, inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito, substituir peças do sistema de oxigênio, realizar inspeção visual, realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso, testar sistema hidráulico, autocriticar-se, testar o funcionamento das hélices, realizar ensaios não destrutivos, corrigir defeitos de funcionamento do motor, interpretar ordens de serviço, demonstrar atenção seletiva, consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação, instalar comandos de voo.
Aumento do piso salarial e reajuste 2024 da categoria
O reajuste salarial 2024 para Mecânico de Manutenção de Helicópteros ficou em 6.80%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2024 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Mecânico de Manutenção de Helicópteros e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Mecânicos de manutenção aeronáutica que ficou em 6.80% para 2024.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Mecânico de Manutenção de Helicópteros em 2024 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2024 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2024
O reajuste médio do vale refeição 2024 para Mecânico de Manutenção de Helicópteros ficou em 9.20% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2024 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 35,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Mecânicos de manutenção aeronáutica 2024
O salário de Mecânico de Manutenção de Helicópteros mostrado aqui é resultado do levantamento de 3594 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2024, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Mecânicos de manutenção aeronáutica que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Helicópteros com salários atualizados em 2024. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Mecânico de Aeronaves
- Técnico em Manutenção de Aeronaves
- Mecânico de Manutenção de Aviões
- Ajudante
- Mecânico de Manutenção de Aeronaves
- Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
- Ajudante de Manutenção de Aeronave
- Mecânico Encarregado de Manutenção de Aeronave
- Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar)
Valor do salário na CCT 2024 de Mecânico de Manutenção de Helicópteros em todos os estados
| UF | Jornada | Piso | Média | Teto | Sal/Hora | Dissídio 2024 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| São Paulo | 41h | 3.836,96 | 3.985,67 | 5.624,69 | 19,36 | 8.30% |
| Rio de Janeiro | 40h | 4.582,37 | 4.759,97 | 6.717,41 | 23,73 | 7.60% |
| Goiás | 43h | 2.652,34 | 2.755,14 | 3.888,14 | 12,75 | 6.40% |
| Minas Gerais | 42h | 3.716,50 | 3.860,54 | 5.448,11 | 18,32 | 6.40% |
| Paraná | 43h | 2.922,62 | 3.035,89 | 4.284,34 | 14,11 | 7.60% |
| Mato Grosso | 44h | 2.876,84 | 2.988,34 | 4.217,24 | 13,64 | 5.30% |
| Pará | 42h | 1.770,95 | 1.839,59 | 2.596,08 | 8,82 | 4.20% |
| Santa Catarina | 43h | 2.395,99 | 2.488,85 | 3.512,34 | 11,58 | 7.80% |
| Bahia | 43h | 3.125,92 | 3.247,07 | 4.582,37 | 15,17 | 6.30% |
| Amazonas | 41h | 3.034,34 | 3.151,94 | 4.448,11 | 15,31 | 4.50% |
| Rio Grande do Sul | 43h | 2.371,76 | 2.463,68 | 3.476,82 | 11,44 | 5.00% |
| Mato Grosso do Sul | 43h | 2.904,56 | 3.017,13 | 4.257,86 | 13,94 | 5.50% |
| Distrito Federal | 41h | 2.909,23 | 3.021,98 | 4.264,71 | 14,77 | 6.10% |
| Tocantins | 43h | 2.448,87 | 2.543,78 | 3.589,86 | 11,74 | 5.60% |
| Ceará | 40h | 2.245,98 | 2.333,03 | 3.292,44 | 11,55 | 7.50% |
| Pernambuco | 40h | 2.662,95 | 2.766,15 | 3.903,68 | 13,77 | 4.60% |
| Maranhão | 43h | 1.897,28 | 1.970,81 | 2.781,27 | 9,19 | 5.80% |
| Espírito Santo | 43h | 1.743,06 | 1.810,61 | 2.555,19 | 8,44 | 7.30% |
| Piauí | 41h | 3.213,13 | 3.337,67 | 4.710,22 | 16,41 | 4.40% |
| Alagoas | 43h | 4.313,97 | 4.481,17 | 6.323,96 | 21,01 | 6.10% |
| Roraima | 41h | 2.995,89 | 3.112,00 | 4.391,75 | 15,11 | 6.20% |
|
Fonte: Dados CAGED, PNAD e instrumentos coletivos registrados no sistema Mediador do Ministério do Trabalho e Emprego que mencionem a profissão de Mecânico de Manutenção de Helicópteros. | ||||||
Dissídio de Mecânico de Manutenção de Helicópteros por cidade
| Cidade | Carga Horária | Piso Salarial | Média Salarial | Maior Salário | Sal/Hora | Dissídio 2024 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rio de Janeiro, RJ | 40 | 4.538,06 | 4.713,94 | 6.652,46 | 23,66 | 6.50% |
| Guarulhos, SP | 37 | 4.910,47 | 5.100,78 | 7.198,38 | 27,80 | 4.30% |
| Goiânia, GO | 43 | 2.986,29 | 3.102,03 | 4.377,67 | 14,31 | 6.30% |
| São Paulo, SP | 42 | 4.229,11 | 4.393,01 | 6.199,55 | 21,08 | 5.90% |
| São Carlos, SP | 42 | 4.577,21 | 4.754,61 | 6.709,85 | 22,57 | 6.90% |
| São José dos Campos, SP | 42 | 3.638,64 | 3.779,66 | 5.333,97 | 17,94 | 6.80% |
| Ribeirão Preto, SP | 38 | 3.618,63 | 3.758,88 | 5.304,65 | 19,65 | 7.90% |
| Sorocaba, SP | 44 | 2.979,83 | 3.095,32 | 4.368,21 | 14,08 | 4.90% |
| Belo Horizonte, MG | 42 | 4.001,57 | 4.156,66 | 5.866,00 | 19,57 | 4.70% |
| Macaé, RJ | 42 | 5.724,92 | 5.946,80 | 8.392,30 | 28,13 | 7.00% |
| Ananindeua, PA | 42 | 1.375,11 | 1.428,41 | 2.015,81 | 6,79 | 7.00% |
| Jundiaí, SP | 43 | 4.075,73 | 4.233,70 | 5.974,72 | 19,59 | 4.50% |
| Manaus, AM | 40 | 3.167,38 | 3.290,14 | 4.643,15 | 16,26 | 5.00% |
| Tubarão, SC | 44 | 1.577,81 | 1.638,97 | 2.312,96 | 7,45 | 7.80% |
| Brasília, DF | 41 | 2.909,23 | 3.021,98 | 4.264,71 | 14,77 | 5.90% |
| Curitiba, PR | 43 | 3.142,97 | 3.264,78 | 4.607,36 | 15,10 | 5.70% |
| Salvador, BA | 43 | 2.750,92 | 2.857,54 | 4.032,64 | 13,43 | 7.60% |
| Osasco, SP | 43 | 2.667,19 | 2.770,56 | 3.909,90 | 13,02 | 4.50% |
| Campo Grande, MS | 43 | 3.110,31 | 3.230,86 | 4.559,49 | 14,91 | 7.10% |
| São José dos Pinhais, PR | 42 | 3.466,08 | 3.600,42 | 5.081,02 | 17,06 | 6.60% |
| Porto Alegre, RS | 42 | 2.524,47 | 2.622,31 | 3.700,68 | 12,42 | 4.90% |
| Rio Verde, GO | 43 | 1.413,18 | 1.467,95 | 2.071,62 | 6,88 | 5.10% |
| Campinas, SP | 42 | 4.060,80 | 4.218,19 | 5.952,83 | 20,07 | 4.50% |
| Recife, PE | 39 | 2.986,85 | 3.102,61 | 4.378,50 | 15,85 | 5.70% |
| Fortaleza, CE | 40 | 2.178,64 | 2.263,08 | 3.193,73 | 11,27 | 6.70% |
| Barreiras, BA | 44 | 4.193,76 | 4.356,30 | 6.147,73 | 19,80 | 6.60% |
| Carapicuíba, SP | 42 | 4.835,52 | 5.022,93 | 7.088,51 | 23,92 | 8.10% |
| Itajuba, MG | 40 | 8.470,90 | 8.799,21 | 12.417,71 | 44,00 | 5.40% |
| Ponta Grossa, PR | 42 | 4.294,46 | 4.460,91 | 6.295,36 | 21,40 | 5.80% |
| São José do Rio Preto, SP | 44 | 2.322,10 | 2.412,10 | 3.404,03 | 11,07 | 5.10% |
|
Os valores de piso salarial e porcentagem de dissídio referem-se a média observada em instrumentos coletivos registrados no sistema Mediador do Ministério do Trabalho e Emprego com abrangência na cidade ou na região e que citem a profissão de Mecânico de Manutenção de Helicópteros. Instrumentos coletivos: Acordos, convenções ou dissídios coletivos. | ||||||
Empresas que mais contratam Mecânico de Manutenção de Helicópteros no Brasil
| Segmento | Piso | Média | Teto | Dissídio 2024 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Manutenção e reparação de aeronaves, exceto a manutenção na pista | 3.324,21 | 3.453,05 | 4.873,05 | 5.40% | |
| Serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação | 4.153,41 | 4.314,39 | 6.088,59 | 4.30% | |
| Transporte aéreo de passageiros regular | 4.911,37 | 5.101,72 | 7.199,70 | 5.10% | |
| Manutenção de aeronaves na pista | 3.202,64 | 3.326,77 | 4.694,84 | 8.30% | |
| Transporte aéreo de carga | 3.556,59 | 3.694,43 | 5.213,69 | 4.50% | |
| Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas | 2.320,30 | 2.410,23 | 3.401,39 | 6.60% | |
| Outras atividades profissionais, científicas e técnicas não especificadas anteriormente | 6.454,90 | 6.705,08 | 9.462,41 | 6.60% | |
| Serviços de manutenção e reparação mecânica de veículos automotores | 1.607,77 | 1.670,08 | 2.356,87 | 7.50% | |
| Instalação e manutenção elétrica | 1.401,80 | 1.456,13 | 2.054,93 | 8.10% | |
| Comércio a varejo de peças e acessórios novos para veículos automotores | 2.008,61 | 2.086,46 | 2.944,47 | 7.80% | |
| Fabricação de aeronaves | 6.290,90 | 6.534,72 | 9.221,99 | 7.80% | |
| Comércio atacadista de outras máquinas e equipamentos | 2.240,17 | 2.326,99 | 3.283,92 | 8.00% | |
| Construção de edifícios | 1.634,88 | 1.698,24 | 2.396,61 | 7.60% | |
| Atividades auxiliares dos transportes aéreos, exceto operação dos aeroportos e campos de aterrissagem | 2.652,60 | 2.755,40 | 3.888,51 | 5.40% | |
| Manutenção e reparação de outras máquinas e equipamentos para usos industriais | 1.509,25 | 1.567,74 | 2.212,44 | 5.40% | |
| Cursos de pilotagem | 2.407,73 | 2.501,05 | 3.529,55 | 4.30% | |
| Comércio varejista de outros produtos | 3.468,81 | 3.603,25 | 5.085,01 | 7.00% | |
| Locação de mão-de-obra temporária | 3.051,35 | 3.169,61 | 4.473,05 | 7.40% | |
| Comércio a varejo de motocicletas e motonetas novas | 1.378,69 | 1.432,13 | 2.021,06 | 6.10% | |
| Cultivo de soja | 4.364,38 | 4.533,53 | 6.397,86 | 6.30% | |
| Fonte: Contratações formais indicadas pelas empresas ao sistema Novo CAGED e convenções coletivas patronais. | |||||