O dissídio de Mecânico de Manutenção de Aviões 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 914105 no cargo de Mecânico de Manutenção de Aviões.
Estado com maior salário médio
Alagoas
R$ 4.794,33
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
1.280 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Manaus - AM
R$ 3.163,94
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
530 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Fabricação de Aeronaves
R$ 9.138,18
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Manutenção e Reparação de Aeronaves
1.059 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral realiza manutenção mecânica – preventiva e corretiva – de componentes, equipamentos e sistemas de aeronaves (aviões e helicópteros) Repara motores, estruturas e sistema de combustível.
Faz manutenção do sistema de trem de pouso, de sistemas elétricos, eletrônicos e hidráulicos, do sistema de comandos de voo, e do sistema interior de aeronaves Executa manutenção de sistemas diversificados, tais como sistemas de oxigênio, ar-condicionado, pressurização, água potável, detecção e extinção de fogo, e de sistemas antichuva e antigelo Repara sistemas de hélices e rotores de helicópteros.
Testa funcionamento de componentes Preenche relatórios e fichas de inspeção Atua de acordo com diretrizes de segurança aeronáutica.
Cumpre normas técnicas, procedimentos de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho, de prevenção contra incêndios e de preservação ambiental
O que faz um Mecânico de Manutenção de Aviões
O Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral planeja o trabalho, verificando ordens de serviço Interpreta manuais, desenhos técnicos mecânicos e elétricos de motopropulsores, estruturas, sistemas diversificados da aeronave e componentes aviônicos, de acordo com o tipo – aviões e helicópteros, de grande, médio e pequeno porte – de aeronave.
Analisa “diretivas de aeronavegabilidade” – notificações ou avisos de que existem deficiências de segurança conhecidas, associadas às aeronaves, que podem estar relacionadas à manutenção, para cumprir diretrizes de segurança aeronáutica.
Utiliza sistemas de informação de apoio à manutenção Identifica novos materiais utilizados na construção de peças de motores e de estruturas.
Repara motores convencionais e motores a reação (a jato), removendo-os, corrigindo defeitos, instalando acessórios, executando ensaios não destrutivos e realizando revisão geral Balanceia e instala motores.
Coleta amostras de fluidos para análise laboratorial.
Pode reparar aeronaves com motorização elétrica Repara estruturas de aeronaves, inspecionando-as a fim de detectar defeitos e verificando fixação de rebites.
Repara chapeamento, aplica materiais compósitos e trata estruturas contra corrosão.
Alinha superfícies em relação à fuselagem Repara sistema de combustível, examinando tipo de combustível, verificando nível e pressão do sistema e realizando destanqueamento (retirada de combustível dos tanques) Remove componentes, repara tanques, descontaminha o sistema, substitui componentes, e instala tanques.
Realiza revisão geral de componentes e abastece os tanques Realiza manutenção do sistema de trem de pouso, removendo rodas, pneus, trens de pouso, amortecedores, atuadores e sistema de freios, revisando sistema de emergência e sistema de freio automático, montando e ajustando componentes Lubrifica componentes mecânicos e realiza testes operacionais em componentes do trem de pouso.
Executa manutenção de sistemas elétricos e eletrônicos, verificando acionamento elétrico dos diversos sistemas, reparando e instalando componentes Faz manutenção do sistema de comandos de voo, inspecionando funcionamento de componentes, removendo comandos e balanceando superfícies de comando.
Regula e instala comandos de voo Realiza manutenção do sistema interior de aeronaves, substituindo componentes de poltronas e revisando estado geral de poltronas e de cintos de segurança Repara componentes do sistema da copa (“galley”).
Conserta sistemas de som, vídeo, iluminação e comunicação Substitui pisos e trilhos e repara componentes das toaletes Executa manutenção em sistemas diversificados, cumprindo rotinas de inspeção de manutenção e executando serviços de substituição de peças ou equipamentos.
Substitui peças dos sistemas de oxigênio, ar-condicionado, pressurização, água potável, e de detritos Substitui equipamentos de emergência Substitui peças do sistema antichuva e antigelo, bem como do sistema de detecção e extinção de fogo.
Pode realizar manutenção de sistemas hidráulicos Repara sistemas de hélices e de rotores de helicópteros, removendo-os e substituindo engrenagens, selos mecânicos e rolamentos Balanceia e monta os sistemas Ajusta conjunto de sincronismo de rotores Faz testes de componentes da aeronave, de acordo com procedimentos específicos, a fim de comprovar seu funcionamento.
Testa funcionamento de motores, de sistemas de alimentação e geração de energia elétrica, e de sistema antiderrapagem Realiza testes de freio do rotor de helicópteros e testes de funcionamento de rotores e hélices de helicópteros Preenche relatórios de avarias e fichas de inspeção Mantém o local de trabalho limpo e organizado Descarta resíduos seguindo normas ambientais Trabalha com segurança, aplicando conceitos de ergonomia e utilizando Equipamentos de Proteção Individual (EPI) Sinaliza áreas de manutenção e delimita áreas de risco Opera equipamentos de extinção de incêndio Orienta balizamento de aeronaves Realiza aterramento elétrico da aeronave em manutenção.
Funções do Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral
O profissional Mecânico de Manutenção de Aviões deve reparar estruturas de aeronaves, realizar manutenção do sistema interior de aeronaves, provar o correto funcionamento dos componentes da aeronave, realizar manutenção do sistema de comandos de voo, realizar manutenção em diversos sistemas, reparar sistema de combustível, realizar manutenção de sistema elétrico e eletrônico, realizar manutenção do sistema de trem de pouso, trabalhar com segurança, realizar manutenção de sistemas hidráulicos, reparar sistemas de hélices e rotores de helicópteros, demonstrar competências pessoais, reparar motores convencionais e À reação.
Condições de trabalho da profissão
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Atividades exercidas por um Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral
Um Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral deve demonstrar atenção seletiva, ajustar componentes do sistema de trem de pouso, testar o funcionamento dos rotores, abastecer tanques de combustíveis, demonstrar acuidade auditiva, remover hélices e rotores de helicópteros, remover componentes do sistema hidráulico, substituir mangueiras e tubulações, regular comandos de voo, substituir selos mecânicos, substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização, identificar defeitos, revisar sistema de emergência do trem de pouso, eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo), remover amortecedores e atuadores, verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão, testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica, testar sistema hidráulico, testar freio do rotor de helicópteros, isolar área de testes de radar, alta frequência e motores, reparar componentes do sistema da copa (galley), montar componentes do sistema de trem de pouso, reparar chapeamento, consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação, ajustar conjunto de sincronismo de rotores, interpretar leitura de instrumentos, pesar helicópteros e aviões, interpretar diagramas elétricos, inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo, responsabilizar-se pelo serviço realizado, substituir equipamentos de emergência, interpretar diagramas lógicos, balancear hélices e rotores de helicópteros, remover motores, instalar comandos de voo, balancear motores, reparar componentes elétricos e eletrônicos, realizar inspeção visual, testar sistema antiderrapagem do trem de pouso, substituir componentes de poltronas, balancear superfícies de comando, instalar componentes do sistema hidráulico, entelar estruturas e superfícies de manobra, preencher fichas de inspeção, coletar amostras de fluidos para análise laboratorial, verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas, aplicar materiais compósitos, delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas, remover componentes do sistema de combustível, instalar componentes elétricos e eletrônicos, interpretar manuais, autocriticar-se, reparar componentes dos toaletes, trabalhar de forma organizada, lubrificar componentes mecânicos, realizar revisão geral dos componentes, substituir peças do sistema de água potável e detritos, inspecionar funcionamento dos componentes, corrigir defeitos de funcionamento do motor, realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso, alinhar superfícies em relação à fuselagem, demonstrar perseverança, vestir equipamentos de proteção individual, monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema, remover trens de pouso fixos e móveis, trabalhar em equipe, remover rodas e pneus, tratar estruturas contra corrosão, descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos), remover comandos de voo, cumprir cronograma de trabalho, sugerir melhorias nos projetos, orientar balizamento de aeronaves, ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico, substituir pisos e trilhos, testar o funcionamento das hélices, revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros), instalar acessórios do motor, inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito, participar de programas de treinamento promovidos pela empresa, testar sistema antiderrapagem, destanquear aeronaves, sinalizar áreas de manutenção, realizar ensaios não destrutivos, preencher relatórios de avarias, interpretar ordens de serviço, demonstrar acuidade visual, montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros, substituir engrenagens da transmissão, revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança, revisar sistema de freio automático, substituir componentes do sistema, substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo, discriminar odores, demonstrar orientação espacial, verificar fixação dos rebites, demonstrar destreza digital, remover sistema de freios, instalar motores, testar o funcionamento dos motores, instalar tanques de combustível, calibrar equipamentos eletrônicos, substituir rolamentos, demonstrar precisão e controle, aterrar aeronave em manutenção, calibrar pneus e amortecedores, realizar revisão geral dos motores, substituir peças do sistema antichuva e antigelo, balancear helicópteros e aviões, operar equipamentos de extinção de incêndio, substituir peças do sistema de oxigênio, reparar tanque de combustível.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Mecânico de Manutenção de Aviões ficou em 5.50%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Mecânico de Manutenção de Aviões e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Mecânicos de manutenção aeronáutica que ficou em 5.50% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Mecânico de Manutenção de Aviões em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Mecânico de Manutenção de Aviões ficou em 5.60% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 44,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Mecânicos de manutenção aeronáutica 2026
O salário de Mecânico de Manutenção de Aviões mostrado aqui é resultado do levantamento de 3.594 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Mecânicos de manutenção aeronáutica que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Aviões com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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