O dissídio de Mecânico de Direção e Freios de Automóveis 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 914405 no cargo de Mecânico de Direção e Freios de Automóveis.
Estado com maior salário médio
Amazonas
R$ 2.560,10
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
51.543 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Alta Floresta D Oeste - RO
R$ 1.569,00
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
São Paulo - SP
9.993 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Limpeza em Prédios e em Domicílios
R$ 33.193,81
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Serviços de Manutenção e Reparação Mecânica de Veículos Automotores
46.250 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Mecânico de manutenção de automóveis, motocicletas e veículos similares realiza manutenção mecânica de motores, sistemas e partes de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares Elabora plano de manutenção.
Testa desempenho de componentes e sistemas de automóveis Avalia a satisfação do cliente Mantém equipamentos, ferramentas, instrumentos e acessórios de trabalho em plenas condições de uso e funcionamento.
Cumpre normas e procedimentos técnicos, normas de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
O que faz um Mecânico de Direção e Freios de Automóveis
O Mecânico de manutenção de automóveis, motocicletas e veículos similares elabora plano de manutenção mecânica de motores, sistemas e partes de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares, interpretando desenhos e normas técnicas, diagnosticando falhas e identificando o trabalho a ser realizado, para estimar tempo de execução, orçar o serviço e requisitar material Confirma o plano de manutenção com o cliente e com o fornecedor de material.
Seleciona equipamentos, ferramentas e instrumentos, de acordo com o trabalho a ser executado.
Remove e desmonta o motor, realizando o controle dimensional das peças e enviando peças para retificação Monta e reinstala o motor, executando o ajuste de válvulas.
Executa manutenção do sistema de transmissão, removendo-o, efetuando ajuste de montagem, limpando filtros e reinstalando o sistema Ajusta componentes mecânicos, elétricos e hidráulicos.
Regula e faz a sangria do sistema de freios.
Drena filtros da linha de alimentação Regula sistema de ignição e injeção.
Ajusta cubos de rodas e realiza o balanceamento das rodas.
Regula altura e lubrifica as articulações da suspensão Alinha e substitui os braços do sistema de direção Pode realizar manutenção mecânica em partes e sistemas análogos de carros elétricos e híbridos, identificando e isolando o sistema de alimentação elétrica de alta tensão, para evitar riscos de choque elétrico.
Substitui peças dos diversos sistemas de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares, identificando as partes com defeitos de fabricação ou desgastes pelo uso, para realizar troca de agregados de suspensão e outros, tais como compressor, alternador e bomba d’água Troca fluidos hidráulicos, sistema de embreagem, válvula injetora, componentes eletroeletrônicos, amortecedores, barras estabilizadoras, hastes de reação, molas, tensores, válvulas pneumáticas, buchas, pivôs, rolamentos de rodas, componentes da unidade hidráulica, radiadores, sensores térmicos, vedantes de óleo e água, mangueiras, correias, polias e bolsas de ar Repara componentes e sistemas de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares, realizando a manutenção corretiva por meio de ações de reparo em sistema elétrico e sistemas de arrefecimento, carga e partida, sobrealimentação e escapamento.
Repara bomba de combustível, válvula injetora diesel, carburador, bomba hidráulica da direção, chassis e unidade hidráulica Realiza manutenção da bomba hidráulica e do compressor de ar.
Pode executar soldagem elétrica e soldagem oxiacetilênica, como parte das atividades Testa desempenho de componentes e sistemas de automóveis, motocicletas e veículos automotores leves similares, realizando testes do motor no veículo e em dinamômetro Testa sistema de transmissão no veículo.
Efetua testes hidráulicos e pneumáticos Testa circuitos eletroeletrônicos, pressão de alimentação e vazão, estanqueidade do sistema de alimentação, sistema eletroeletrônico do freio ABS e funcionamento do sistema de arrefecimento Verifica o funcionamento de alavanca, cabo e demais componentes do sistema de freios.
Verifica as condições da tubulação e do tanque de combustível Realiza teste de emissão de poluentes Avalia a satisfação do cliente com os serviços executados.
Organiza e providencia a limpeza do local de trabalho Mantém equipamentos, ferramentas, instrumentos e acessórios de trabalho organizados, acondicionados e em plenas condições de uso e funcionamento Zela pela segurança no trabalho, identificando áreas de risco, vestindo equipamentos de proteção individual e consultando recomendações de segurança contidas nos manuais Controla desperdícios de material Separa, identifica e classifica resíduos – sólidos e líquidos -, para descarte, reúso e reciclagem.
Realiza o descarte de acordo com as normas ambientais.
Funções do Mecânico de manutenção de automóveis, motocicletas e veículos similares
O profissional Mecânico de Direção e Freios de Automóveis deve realizar manutenção de motores, sistemas e partes do veículo, elaborar plano de manutenção, testar desempenho de componentes e sistemas de veículos, demonstrar competências pessoais, substituir peças dos diversos sistemas, reparar componentes e sistemas de veículos, realizar o trabalho com segurança.
Condições de trabalho da profissão
Mecânicos de manutenção de veículos automotores trabalham em empresas de transporte terrestre, de venda, manutenção e reparo de veículos, de aluguel de veículos, máquinas e equipamentos, dentre outras. São empregados com registro em carteira. Geralmente executam o trabalho de forma individual, sob supervisão ocasional. Trabalham em locais fechados ou abertos, em horários diurnos, em rodízio de turnos e em horários irregulares. Algumas das atividades são executadas em posições desconfortáveis, com exposição a ruídos e a materiais tóxicos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas atividades requer-se ensino fundamental completo e curso profissionalizante em mecânica de manutenção de veículos automotores superior a quatrocentas horas-aula e cursos básicos de noções de eletricidade e eletrônica. O pleno exercício das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência profissional.
Atividades exercidas por um Mecânico de manutenção de automóveis, motocicletas e veículos similares
Um Mecânico de manutenção de automóveis, motocicletas e veículos similares deve interpretar termos técnicos em língua estrangeira, verificar funcionamento da alavanca e cabo de freios, trocar peças desgastadas pelo tempo de uso, demonstrar destreza manual, limpar filtros de transmissão, avaliar satisfação do cliente, vestir equipamentos de proteção individual, reparar bomba hidráulica da direção, enviar peças para retificação, trocar radiadores, realizar manutenção do compressor de ar, trocar componentes da unidade hidráulica, trocar sensores térmicos, trabalhar com atenção seletiva, verificar condições da tubulação e tanque de combustível, trocar tensores, controlar dimensional das peças, trocar rolamentos de rodas, substituir agregados (compressor, alternador, bomba d'água etc.), identificar sons no ambiente, trocar fluidos hidráulicos, orçar serviços manuais e por computador, descartar peças, componentes, fluidos e lubrificantes, segundo normas ambientais, drenar filtros da linha de alimentação, interpretar desenhos e normas técnicas, testar estanqueidade do sistema de alimentação, ajustar cubos de rodas, realizar teste de emissão de poluentes, trocar mangueiras, correias e polias, trocar sistema de embreagem, efetuar testes hidráulicos e pneumáticos, manter-se atualizado profissionalmente, interpretar diagramas eletroeletrônicos, manter relacionamento interpessoal, efetuar limpeza geral, manter o local de trabalho organizado, substituir braços do sistema, preencher requisição de material, remover sistemas de transmissão, desmontar o motor, preencher ordem de serviço, trocar amortecedores, estabelecer vínculos de confiança entre o cliente e a empresa, identificar tipos de transmissão e funcionamento, instalar sistemas de transmissão no veículo, remover o motor do veículo, identificar o trabalho a ser realizado, reparar chassis, regular freios, testar motor no veículo, testar pressão de alimentação e vazão, substituir agregados da suspensão, reparar bomba de combustível, verificar condições de funcionamento dos componentes do freio, ajustar válvulas no motor, trocar peças do sistema de escapamento, trocar terminais esféricos (pivôs), cumprir compromissos assumidos, selecionar ferramental de acordo com o trabalho, balancear rodas, demonstrar orientação espacial, realizar manutenção da bomba hidráulica, reparar sistema de escapamento, reparar sistema elétrico, testar circuitos eletroeletrônicos, trocar filtros e lubrificantes, efetuar ajustes de montagem na transmissão, reparar válvula injetora (diesel), reparar sistema de carga e partida, regular altura da suspensão, trocar componentes eletroeletrônicos, substituir bolsas de ar, montar motor, lubrificar articulações da suspensão, testar sistema eletroeletrônico do freio abs, reparar carburadores, ajustar componentes mecânicos elétricos e hidráulicos, consultar recomendações de segurança contidas nos manuais e nos veículos, identificar áreas de risco, orientar o cliente no uso correto do veículo, testar desempenho do motor em dinamômetro, desmontar sistema de transmissão, reparar unidade hidráulica, reparar sistema de arrefecimento, estimar tempo de execução, reparar sistema de sobrealimentação, trocar barras estabilizadoras e hastes de reação, trocar buchas, regular sistema de ignição e injeção, trocar válvulas pneumáticas, conferir peças no recebimento, confirmar plano de manutenção com o cliente, trabalhar com responsabilidade, realizar teste de funcionamento do sistema de arrefecimento, diagnosticar falhas de funcionamento do veículo, trabalhar em equipe, sangrar sistema de freios, trocar vedantes de óleo e água, alinhar sistema de direção, coordenar braços e pernas, trocar molas, testar sistema de transmissão no veículo, comunicar-se com clareza verbal e por escrito, instalar motor no veículo, trocar válvula injetora, realizar o trabalho de modo eficiente, trocar peças com defeito de fabricação.
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Mecânico de Direção e Freios de Automóveis ficou em 5.30%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Mecânico de Direção e Freios de Automóveis e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Mecânicos de manutenção de veículos automotores que ficou em 5.30% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Mecânico de Direção e Freios de Automóveis em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Mecânico de Direção e Freios de Automóveis ficou em 8.60% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 18,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Mecânicos de manutenção de veículos automotores 2025
O salário de Mecânico de Direção e Freios de Automóveis mostrado aqui é resultado do levantamento de 187.511 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Mecânicos de manutenção de veículos automotores que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Mecânico de Direção e Freios de Automóveis com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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