O dissídio de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 914110 no cargo de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar).
Estado com maior salário médio
São Paulo
R$ 3.540,39
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Rio de Janeiro
34 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Belo Horizonte - MG
R$ 4.955,70
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Rio de Janeiro - RJ
24 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Comércio a Varejo de Peças e Acessórios Novos para Veículos Automotores
R$ 4.633,55
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Serviço de Táxi Aéreo e Locação de Aeronaves com Tripulação
30 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) realiza manutenção mecânica – preventiva e corretiva – de sistemas hidráulicos de aeronaves (aviões e helicópteros), na pista ou no hangar, aplicando técnicas de detecção de defeitos, executando procedimentos de remoção e de instalação de componentes e fazendo ajustes nos componentes mecânicos dos sistemas hidráulicos Testa o funcionamento de componentes e do sistema revisado.
Pode realizar manutenção de sistemas elétricos e eletrônicos diretamente associados aos sistemas hidráulicos da aeronave, verificando acionamento eletro-hidráulico, reparando e instalando componentes elétricos e eletrônicos Preenche relatórios e fichas de inspeção Atua de acordo com diretrizes de segurança aeronáutica.
Cumpre normas técnicas, procedimentos de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho, de prevenção contra incêndios e de preservação ambiental
O que faz um Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar)
O Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) planeja o trabalho, verificando ordens de serviço Interpreta manuais e desenhos técnicos mecânicos e elétricos de sistemas hidráulicos da aeronave e de componentes elétricos e eletrônicos diretamente associados aos sistemas hidráulicos, de acordo com o tipo – aviões e helicópteros, de grande, médio e pequeno porte – de aeronave.
Analisa “diretivas de aeronavegabilidade” – notificações ou avisos de que existem deficiências de segurança conhecidas, associadas às aeronaves, que podem estar relacionadas à manutenção, a fim de cumprir diretrizes de segurança aeronáutica.
Utiliza sistemas de informação de apoio à manutenção Realiza manutenção de sistemas hidráulicos, na pista ou no hangar, executando testes e examinando uniões, juntas e outros componentes do sistema – utilizando instrumentos ou por observação direta, para identificação de defeitos.
Remove o componente defeituoso, isolando o circuito hidráulico, utilizando ferramentas comuns e específicas, para realizar sua manutenção na oficina do hangar Substitui mangueiras e tubulações.
Elimina vazamentos, variação de pressão e nível de óleo, entre outros defeitos.
Instala componentes – revisados ou novos, empregando ferramentas apropriadas e fluidos hidráulicos, para restabelecer o pleno funcionamento do sistema hidráulico Monitora níveis de fluidos hidráulicos, de lubrificantes e de pressão do sistema.
Procede à renovação do fluido hidráulico do sistema e elimina o ar existente na canalização, utilizando chaves e equipamentos especiais, para devolver as condições exigidas ao sistema.
Substitui componentes que tenham atingido o tempo-limite, usando ferramentas convenientes e fluido hidráulico, para garantir a segurança de operação das aeronaves Revisa funcionamento de bombas, atuadores, reservatórios, válvulas, filtros e outros componentes Ajusta componentes mecânicos dos sistemas hidráulicos.
Realiza testes de componentes de sistemas hidráulicos da aeronave, de acordo com procedimentos específicos, a fim de comprovar que o seu funcionamento atende às especificações técnicas Testa funcionamento de bombas, atuadores, válvulas e outros componentes Comprova o funcionamento do sistema revisado, observando indicações de instrumentos de painéis, para certificar-se da exatidão dos serviços concluídos.
Pode realizar manutenção de sistemas elétricos e eletrônicos diretamente associados aos sistemas hidráulicos da aeronave, verificando acionamento eletro-hidráulico, reparando e instalando componentes elétricos e eletrônicos, e interpretando leitura de instrumentos de medidas elétricas e eletrônicas Comunica à supervisão eventuais anormalidades encontradas em outras partes da aeronave - oralmente ou por escrito - a fim de colaborar com outros serviços de manutenção aeronáutica.
Elabora documentos, preenchendo relatórios de avarias e fichas de inspeção Mantém o local de trabalho limpo e organizado Descarta resíduos seguindo normas ambientais.
Trabalha com segurança, utilizando Equipamentos de Proteção Individual (EPI), aplicando conceitos de ergonomia nas atividades de manutenção, sinalizando áreas de manutenção e delimitando áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas Opera equipamentos de extinção de incêndio Orienta balizamento de aeronaves.
Realiza aterramento elétrico de aeronave em manutenção.
Funções do Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar)
O profissional Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) deve provar o correto funcionamento dos componentes da aeronave, reparar sistema de combustível, reparar motores convencionais e À reação, realizar manutenção do sistema de comandos de voo, reparar sistemas de hélices e rotores de helicópteros, reparar estruturas de aeronaves, realizar manutenção em diversos sistemas, realizar manutenção de sistema elétrico e eletrônico, demonstrar competências pessoais, realizar manutenção de sistemas hidráulicos, realizar manutenção do sistema interior de aeronaves, realizar manutenção do sistema de trem de pouso, trabalhar com segurança.
Condições de trabalho da profissão
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Atividades exercidas por um Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar)
Um Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) deve demonstrar atenção seletiva, isolar área de testes de radar, alta frequência e motores, verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão, identificar defeitos, participar de programas de treinamento promovidos pela empresa, reparar componentes dos toaletes, substituir mangueiras e tubulações, remover comandos de voo, testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica, realizar revisão geral dos componentes, instalar acessórios do motor, montar componentes do sistema de trem de pouso, vestir equipamentos de proteção individual, demonstrar orientação espacial, reparar componentes do sistema da copa (galley), remover componentes do sistema de combustível, inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito, testar freio do rotor de helicópteros, verificar fixação dos rebites, remover componentes do sistema hidráulico, interpretar manuais, calibrar pneus e amortecedores, cumprir cronograma de trabalho, responsabilizar-se pelo serviço realizado, substituir peças do sistema antichuva e antigelo, remover motores, remover trens de pouso fixos e móveis, interpretar leitura de instrumentos, abastecer tanques de combustíveis, balancear motores, destanquear aeronaves, lubrificar componentes mecânicos, orientar balizamento de aeronaves, reparar componentes elétricos e eletrônicos, instalar tanques de combustível, balancear hélices e rotores de helicópteros, substituir componentes de poltronas, substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo, testar o funcionamento dos rotores, remover hélices e rotores de helicópteros, montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros, aplicar materiais compósitos, pesar helicópteros e aviões, reparar chapeamento, realizar inspeção visual, substituir componentes do sistema, revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança, consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação, demonstrar perseverança, testar sistema antiderrapagem, substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização, remover amortecedores e atuadores, remover sistema de freios, balancear superfícies de comando, demonstrar acuidade auditiva, demonstrar precisão e controle, operar equipamentos de extinção de incêndio, demonstrar acuidade visual, realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso, verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas, substituir peças do sistema de oxigênio, autocriticar-se, discriminar odores, substituir peças do sistema de água potável e detritos, tratar estruturas contra corrosão, substituir equipamentos de emergência, balancear helicópteros e aviões, revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros), delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas, realizar ensaios não destrutivos, substituir pisos e trilhos, instalar comandos de voo, demonstrar destreza digital, eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo), substituir rolamentos, substituir selos mecânicos, inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo, trabalhar de forma organizada, testar sistema hidráulico, instalar motores, interpretar diagramas lógicos, interpretar diagramas elétricos, calibrar equipamentos eletrônicos, sinalizar áreas de manutenção, preencher fichas de inspeção, aterrar aeronave em manutenção, sugerir melhorias nos projetos, testar o funcionamento dos motores, instalar componentes do sistema hidráulico, instalar componentes elétricos e eletrônicos, ajustar conjunto de sincronismo de rotores, realizar revisão geral dos motores, testar sistema antiderrapagem do trem de pouso, revisar sistema de emergência do trem de pouso, alinhar superfícies em relação à fuselagem, reparar tanque de combustível, coletar amostras de fluidos para análise laboratorial, interpretar ordens de serviço, remover rodas e pneus, trabalhar em equipe, ajustar componentes do sistema de trem de pouso, substituir engrenagens da transmissão, revisar sistema de freio automático, corrigir defeitos de funcionamento do motor, entelar estruturas e superfícies de manobra, inspecionar funcionamento dos componentes, ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico, descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos), preencher relatórios de avarias, testar o funcionamento das hélices, regular comandos de voo, monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) ficou em 4.70%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Mecânicos de manutenção aeronáutica que ficou em 4.70% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) ficou em 5.40% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 30,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Mecânicos de manutenção aeronáutica 2026
O salário de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) mostrado aqui é resultado do levantamento de 181 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Mecânicos de manutenção aeronáutica que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (serviços de Pista e Hangar) com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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