O dissídio de Controlador de Motores – no Transporte Marítimo 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 862110 no cargo de Controlador de Motores – no Transporte Marítimo.
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 3.900,27
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Distrito Federal
52 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Manaus - AM
R$ 2.427,26
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Brasília - DF
52 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Construção de Obras-De-Arte Especiais
R$ 3.390,92
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Fornecimento e Gestão de Recursos Humanos para Terceiros
34 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Maquinista de embarcações controla o funcionamento de máquinas e equipamentos, para permitir a condução de embarcações marítimas, fluviais e de cabotagem Prepara as atividades, organizando o local de trabalho e selecionando instrumentos e ferramentas.
Executa a preparação de máquinas e equipamentos de embarcação Realiza a manutenção básica de máquinas e equipamentos Cumpre normas e procedimentos de segurança e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
O que faz um Controlador de Motores - no Transporte Marítimo
O Maquinista de embarcações prepara as atividades, organizando o local de trabalho e selecionando instrumentos e ferramentas, de acordo com especificações técnicas do processo Executa a preparação de máquinas e equipamentos de embarcação, interpretando normas técnicas operacionais.
Inspeciona a máquina para identificar e solucionar anormalidades.
Verifica e completa níveis de água e óleo do equipamento, controlando estoque de combustível, de acordo com o planejamento para os percursos Avalia as condições da bateria do equipamento e as tensões das correias transmissoras de força.
Aciona máquinas e equipamentos, realizando seu pré-aquecimento e testando o funcionamento do conjunto Controla o funcionamento de máquinas e equipamentos, realizando as manobras solicitadas - que permitem partida, movimento e parada -, mantendo o comando da embarcação informado.
Pode fazer uso de controles eletrônicos e orientação por satélite.
Monitora e atua sobre os níveis de pressão, água, temperatura e demais parâmetros de controle das máquinas Inspeciona os equipamentos relacionados ao sistema de segurança.
Controla o funcionamento de caldeiras em embarcações a vapor, com focalização nos níveis de água do tanque de alimentação e na pressão do equipamento.
Controla temperatura, vazão e pressão dos sistemas auxiliares - incluindo o sistema de bombeamento da casa de máquinas -, manuseando válvulas, conectando tubulações e extraindo ar, para manter a integridade de funcionamento do sistema Identifica as condições inseguras e bloqueia o equipamento em situação de risco Realiza a manutenção básica, limpando filtros de óleo combustível e de óleos lubrificantes, lubrificando e ajustando máquinas e equipamentos, e realizando pequenos reparos.
Identifica defeitos e solicita manutenção preventiva e corretiva de máquinas e equipamentos Preenche relatório, com registros sobre o funcionamento de máquinas e equipamentos Armazena resíduos em condições seguras, realizando o descarte de acordo com normas ambientais.
Conserva o local das atividades limpo e organizado Mantém ferramentas e instrumentos de trabalho limpos, organizados, acondicionados e em plenas condições de uso e funcionamento.
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Funções do Maquinista de embarcações
O profissional Controlador de Motores - no Transporte Marítimo deve controlar o funcionamento de caldeiras, controlar o funcionamento de máquinas / instalações fixas, operar sistemas de bombeamento, realizar manutenção de rotina, trabalhar com segurança, preparar máquinas e equipamentos para entrar em operação, demonstrar competências pessoais, operar compressores de ar.
Condições de trabalho da profissão
Operadores de máquinas a vapor e utilidades atuam na fabricação de produtos de madeira, de pastas, papel e derivados, de minerais não-metálicos e de fabricação de coque, refino de petróleo, elaboração de combustíveis nucleares e produção de álcool. Atuam no recebimento, armazenamento, controle de qualidade e distribuição de combustível de aviação. São empregados com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão ocasional, em ambiente fechado ou a céu aberto ou em veículos, nos períodos diurno e noturno e em rodízio de turnos. Permanecem em posições desconfortáveis durante longos períodos, trabalham sob pressão e podem atuar em condições especiais de trabalho tais como em grandes alturas, ambiente subterrâneo ou confinado. No desenvolvimento de algumas atividades podem permanecer expostos à ação de materiais tóxicos, radiação, ruído intenso e altas temperaturas.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas ocupações requer-se, predominantemente, ensino médio incompleto e curso básico de qualificação profissional com até duzentas horas-aula. Para as ocupações operador de estação de bombeamento, maquinista de embarcações e operador de abastecimento de combustível de aeronave requer-se ensino médio concluído. Ao operador de estação de bombeamento e ao maquinista de embarcações, é exigido curso técnico em áreas correlatas requer- se curso básico de mais de 400 horas, curso de Brigada de Incêndio e curso MOPP para o operador de abastecimento de combustível de aeronave. O pleno desempenho das atividades pode ocorrer entre um e quatro anos de experiência profissional, dependendo da ocupação.
Atividades exercidas por um Maquinista de embarcações
Um Maquinista de embarcações deve solicitar a manutenção de máquinas e equipamentos, trocar filtros de óleo, demonstrar capacidade de concentração, verificar nível de óleo e água dos equipamentos, controlar temperatura e pressão, auxiliar na análise preliminar de riscos, monitorar manutenção de máquinas e equipamentos, lubrificar máquinas e equipamentos, controlar pressão da caldeira, extrair ar do sistema de bombeamento, adaptar-se a situações adversas, controlar nível de água no tanque de alimentação, calibrar máquinas e equipamentos, limpar filtros de óleo combustível e de óleos lubrificantes, acionar máquinas e equipamentos, demonstrar iniciativa, elaborar relatórios de funcionamento, demonstrar capacidade de cumprir normas e procedimentos, realizar pequenos reparos, zelar pelo patrimônio da empresa, demonstrar senso de organização, estar comprometido com a preservação do meio ambiente, identificar defeitos, controlar vazão do sistema de bombeamento, trocar óleo de máquinas e equipamentos, manusear válvulas, interpretar normas de segurança e de meio ambiente, demonstrar predisposição para atualização profissional, anotar dados sobre sistema de bombeamento, trabalhar em equipe, testar o funcionamento de máquinas e equipamentos, identificar condições inseguras, trabalhar sob pressão, conservar praça de máquinas, avaliar condições da bateria (acumulador de energia), demonstrar senso de responsabilidade, inspecionar máquinas e equipamentos, completar nível de água e óleo, armazenar resíduos em condições seguras, inspecionar sistema de segurança do compressor de ar, ajustar máquinas e equipamentos, avaliar tensão das correias, bloquear equipamentos em situação de risco, trabalhar com atenção, usar equipamentos de proteção individual, conectar tubulações flexíveis, realizar preaquecimento de máquinas e equipamentos, interpretar normas técnicas operacionais, verificar estoque de combustível, demonstrar capacidade de comunicação verbal e escrita.
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Controlador de Motores – no Transporte Marítimo ficou em 6.40%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Controlador de Motores – no Transporte Marítimo e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Operadores de máquinas a vapor e utilidades que ficou em 6.40% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Controlador de Motores – no Transporte Marítimo em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Controlador de Motores – no Transporte Marítimo ficou em 7.30% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 22,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Operadores de máquinas a vapor e utilidades 2025
O salário de Controlador de Motores – no Transporte Marítimo mostrado aqui é resultado do levantamento de 271 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Operadores de máquinas a vapor e utilidades que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Controlador de Motores – no Transporte Marítimo com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
