O dissídio de Piloto Agrícola 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 341120 no cargo de Piloto Agrícola.
Estado com maior salário médio
Mato Grosso
R$ 4.512,63
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Mato Grosso
318 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Chupinguaia - RO
R$ 3.685,45
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Luís Eduardo Magalhaes - BA
66 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Criação de Bovinos para Corte
R$ 6.969,21
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Serviço de Pulverização e Controle de Pragas Agrícolas
962 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Piloto agrícola atua como piloto agrícola, traçando plano operacional de voo, reconhecendo área de aplicação agrícola, obtendo autorização de voo e do local de pouso, inspecionando aeronave e equipamentos, conferindo execução das ações dos auxiliares de terra, decolando, operando aeronave durante o voo, interpretando regras de tráfego aéreo, realizando serviços especializados, conforme finalidade do voo, e pousando aeronave Pode atuar em casos de emergência ou anormalidade durante o voo.
Preenche documentação referente ao voo Supervisiona os serviços de manutenção preventiva, periódica e corretiva na aeronave Cumpre RBAC-Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil, normas reguladoras do espaço aéreo nacional e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
O que faz um Piloto Agrícola
O Piloto agrícola traça plano operacional de voo para operações aeroagrícolas, examinando condições operacionais do destino e alternativas, reconhecendo área de aplicação agrícola, analisando a região para manter distância de áreas densamente povoadas, de embarcações, de aglomerações de pessoas ao ar livre e de outras situações legalmente previstas, ao programar a pulverização com produtos químicos, e planejando rota e nível (altitude) Providencia adequação da aeronave ao tipo de serviço especializado a ser realizado, consultando manuais de aeronave, definindo potências do motor conforme tabelas, e determinando peso máximo de decolagem e pouso.
Analisa condições do voo, verificando condições meteorológicas, calculando quantidade de combustível, pesquisando pontos de abastecimento de combustível, determinando velocidade, verificando existência e condições de local para pouso, e calculando número de voos para pulverização.
Obtém autorização de voo e do local de pouso Inspeciona aeronave e equipamentos, conferindo documentação, manuais e pastas de navegação, realizando inspeção externa da aeronave, examinando quantidade, qualidade e tipo de combustível, checando sistemas operacionais da aeronave, e conferindo equipamentos de emergência e segurança.
Verifica posicionamento e distribuição das cargas, examina sua amarração e confere seu peso Prepara-se para o voo, conferindo execução das ações dos auxiliares de terra, e examinando motores, sistemas e instrumentos.
Opera aeronave, procedendo decolagem, efetuando voo a baixa altura, fazendo checklist - com lista predefinida de itens - em cada fase da operação, monitorando rota, altitude e velocidade autorizadas, ajustando potência do motor, controlando velocidades de acordo com fases do voo, acompanhando navegação e consumo de combustível, controlando condições climáticas - como direção do vento e umidade, verificando e regulando sistemas que compõem a aeronave, operando descida, fazendo aproximação da pista, pousando aeronave, e desligando motores.
Interpreta regras de tráfego aéreo durante o voo, consultando publicações do Decea-Departamento de Controle do Espaço Aéreo, aplicando regras de voo visual e por instrumentos, e seguindo instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo Comunica-se durante o voo, mantendo contato com órgãos de controle e outras aeronaves.
Realiza serviço especializado, de acordo com a finalidade do voo.
Pode realizar aplicação em voo de fertilizantes, sementes, inseticidas, herbicidas e outros defensivos, combater incêndios em campos e florestas, combater insetos e vetores de doenças, ou executar outro serviço especializado Pode atuar em casos de emergência e anormalidade, reconhecendo e identificando a situação, gerenciando procedimentos, conforme checklist, combatendo causas da emergência ou anormalidade, desativando sistemas previstos e ativando sistemas alternativos, alijando carga e/ou combustível, e reconfigurando performance da aeronave Comunica emergência aos órgãos de controle.
Elabora documentação, preenchendo documentos de bordo e comunicado de segurança, e preparando notificação de voo Agenda manutenção preventiva, periódica e corretiva Notifica, à manutenção, ocorrências, anormalidades e restrições operacionais da aeronave.
Supervisiona os serviços de manutenção e a compra de componentes Segue normas ambientais para descarte de embalagens, sobras e resíduos, especialmente de defensivos e de outros produtos químicos.
Prepara-se para atuar com segurança, participando de treinamentos, inclusive com a prática dos procedimentos de emergência em simulador de voo Submete-se à revalidação de exames de capacidade física e habilitação técnica Zela pela segurança no trabalho, utilizando equipamentos de proteção individual, providenciando descontaminação do sistema de pulverização, conferindo tipos de cargas e embalagens a bordo, e manuseando extintores de incêndio e garrafas de oxigênio portáteis.
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Funções do Piloto agrícola
O profissional Piloto Agrícola deve trabalhar com segurança, interpretar regras de tráfego aéreo, traçar plano operacional, comunicar-se, operar aeronaves, agir em situações de emergência e anormalidade, inspecionar aeronave e equipamentos, demonstrar competências pessoais, realizar serviços especializados.
Condições de trabalho da profissão
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.
Atividades exercidas por um Piloto agrícola
Um Piloto agrícola deve monitorar rota e altitude autorizadas, comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos, controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo, providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço, reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria), verificar existência e condições de local para pouso, determinar peso máximo de decolagem e pouso, determinar potências do motor conforme tabelas, manusear garrafas de oxigênio portáteis, consultar manuais da aeronave, verificar condições meteorológicas, conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia), monitorar sistemas que compõem a aeronave, conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra, manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves, conviver com diferenças, determinar velocidade e posição de, preparar notificação de voo, manusear extintores de incêndio, operar sistema de pulverização agrícola, demonstrar autocontrole, demonstrar raciocínio lógico, realizar inspeção externa da aeronave, reconfigurar performance da aeronave, interpretar cartas e mapas, expressar-se em idioma estrangeiro (inglês), comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção, pousar aeronave, aplicar regras de voo por instrumentos, verificar condições operacionais do destino e alternativas, usar equipamentos de proteção individual, checar sistemas operacionais da aeronave, proceder à partida e táxi, conferir peso da carga, operar subida, ativar sistemas alternativos, efetuar voo a baixa altura, combater incêndio, efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem, comunicar-se por sinais, adaptar-se à diversidade de culturas, conferir equipamentos de emergência e segurança, examinar amarração das cargas, providenciar degelo na aeronave (operação inverno), obter autorização de voo, operar descida, operar aproximação, trabalhar em equipe, submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas, desativar sistemas previstos, aplicar regras de voo visual, "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""", expressar-se verbalmente, "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira", dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos, demonstrar liderança, conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação, treinar procedimentos de emergência em simulador de voo, alijar (soltar) carga e ou combustível, analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura), supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes, tomar decisões, agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva, mostrar-se apto fisicamente, acompanhar navegação e consumo de combustível, planejar rota e nível de voo (altitude), participar de treinamentos de segurança, regular sistemas que compõem a aeronave, identificar a anormalidade ou emergência, taxiar aeronave, consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo), calcular quantidade de combustível, decolar aeronave, obter autorização para local de pouso, pesquisar pontos de abastecimento de combustível, examinar posicionamento e distribuição das cargas, ajustar potência do motor, gerenciar procedimentos, preencher comunicado de segurança, efetuar procedimentos de abandono, combater causas da emergência, administrar o estresse, "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)", calcular número de voos para pulverização, seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo, acionar apoios de terra, providenciar descontaminação do sistema de pulverização, preencher documentação de bordo, orientar-se espacialmente, demonstrar paciência, desligar motores, conferir tipos de cargas e embalagens a bordo, operar cruzeiro, comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave, adaptar-se a diferentes climas e horários, examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo).
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Piloto Agrícola ficou em 6.10%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Piloto Agrícola e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo que ficou em 6.10% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Piloto Agrícola em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Piloto Agrícola ficou em 5.70% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 42,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo 2026
O salário de Piloto Agrícola mostrado aqui é resultado do levantamento de 1.412 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Piloto Agrícola com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
