O dissídio de Piloto Agrícola 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 341120 no cargo de Piloto Agrícola.
Estado com maior salário médio
Mato Grosso
R$ 4.512,63
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Mato Grosso
318 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Chupinguaia - RO
R$ 3.685,45
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Luís Eduardo Magalhaes - BA
66 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Criação de Bovinos para Corte
R$ 6.969,21
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Serviço de Pulverização e Controle de Pragas Agrícolas
962 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Piloto Agrícola atua como piloto agrícola, traçando plano operacional de voo, reconhecendo área de aplicação agrícola, obtendo autorização de voo e do local de pouso, inspecionando aeronave e equipamentos, conferindo execução das ações dos auxiliares de terra, decolando, operando aeronave durante o voo, interpretando regras de tráfego aéreo, realizando serviços especializados, conforme finalidade do voo, e pousando aeronave Pode atuar em casos de emergência ou anormalidade durante o voo.
Preenche documentação referente ao voo Supervisiona os serviços de manutenção preventiva, periódica e corretiva na aeronave Cumpre RBAC-Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil, normas reguladoras do espaço aéreo nacional e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
O que faz um Piloto Agrícola
O Piloto Agrícola traça plano operacional de voo para operações aeroagrícolas, examinando condições operacionais do destino e alternativas, reconhecendo área de aplicação agrícola, analisando a região para manter distância de áreas densamente povoadas, de embarcações, de aglomerações de pessoas ao ar livre e de outras situações legalmente previstas, ao programar a pulverização com produtos químicos, e planejando rota e nível (altitude) Providencia adequação da aeronave ao tipo de serviço especializado a ser realizado, consultando manuais de aeronave, definindo potências do motor conforme tabelas, e determinando peso máximo de decolagem e pouso.
Analisa condições do voo, verificando condições meteorológicas, calculando quantidade de combustível, pesquisando pontos de abastecimento de combustível, determinando velocidade, verificando existência e condições de local para pouso, e calculando número de voos para pulverização.
Obtém autorização de voo e do local de pouso Inspeciona aeronave e equipamentos, conferindo documentação, manuais e pastas de navegação, realizando inspeção externa da aeronave, examinando quantidade, qualidade e tipo de combustível, checando sistemas operacionais da aeronave, e conferindo equipamentos de emergência e segurança.
Verifica posicionamento e distribuição das cargas, examina sua amarração e confere seu peso Prepara-se para o voo, conferindo execução das ações dos auxiliares de terra, e examinando motores, sistemas e instrumentos.
Opera aeronave, procedendo decolagem, efetuando voo a baixa altura, fazendo checklist - com lista predefinida de itens - em cada fase da operação, monitorando rota, altitude e velocidade autorizadas, ajustando potência do motor, controlando velocidades de acordo com fases do voo, acompanhando navegação e consumo de combustível, controlando condições climáticas - como direção do vento e umidade, verificando e regulando sistemas que compõem a aeronave, operando descida, fazendo aproximação da pista, pousando aeronave, e desligando motores.
Interpreta regras de tráfego aéreo durante o voo, consultando publicações do Decea-Departamento de Controle do Espaço Aéreo, aplicando regras de voo visual e por instrumentos, e seguindo instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo Comunica-se durante o voo, mantendo contato com órgãos de controle e outras aeronaves.
Realiza serviço especializado, de acordo com a finalidade do voo.
Pode realizar aplicação em voo de fertilizantes, sementes, inseticidas, herbicidas e outros defensivos, combater incêndios em campos e florestas, combater insetos e vetores de doenças, ou executar outro serviço especializado Pode atuar em casos de emergência e anormalidade, reconhecendo e identificando a situação, gerenciando procedimentos, conforme checklist, combatendo causas da emergência ou anormalidade, desativando sistemas previstos e ativando sistemas alternativos, alijando carga e/ou combustível, e reconfigurando performance da aeronave Comunica emergência aos órgãos de controle.
Elabora documentação, preenchendo documentos de bordo e comunicado de segurança, e preparando notificação de voo Agenda manutenção preventiva, periódica e corretiva Notifica, à manutenção, ocorrências, anormalidades e restrições operacionais da aeronave.
Supervisiona os serviços de manutenção e a compra de componentes Segue normas ambientais para descarte de embalagens, sobras e resíduos, especialmente de defensivos e de outros produtos químicos.
Prepara-se para atuar com segurança, participando de treinamentos, inclusive com a prática dos procedimentos de emergência em simulador de voo Submete-se à revalidação de exames de capacidade física e habilitação técnica Zela pela segurança no trabalho, utilizando equipamentos de proteção individual, providenciando descontaminação do sistema de pulverização, conferindo tipos de cargas e embalagens a bordo, e manuseando extintores de incêndio e garrafas de oxigênio portáteis.
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Funções do Piloto Agrícola
O profissional Piloto Agrícola deve realizar serviços especializados, comunicar-se, traçar plano operacional, operar aeronaves, interpretar regras de tráfego aéreo, agir em situações de emergência e anormalidade, trabalhar com segurança, inspecionar aeronave e equipamentos, demonstrar competências pessoais.
Condições de trabalho da profissão
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.
Atividades exercidas por um Piloto Agrícola
Um Piloto Agrícola deve mostrar-se apto fisicamente, seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo, conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra, providenciar descontaminação do sistema de pulverização, combater incêndio, consultar manuais da aeronave, operar descida, supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes, agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva, proceder à partida e táxi, desligar motores, regular sistemas que compõem a aeronave, adaptar-se à diversidade de culturas, submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas, examinar posicionamento e distribuição das cargas, pousar aeronave, conferir peso da carga, operar cruzeiro, examinar amarração das cargas, interpretar cartas e mapas, comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos, efetuar procedimentos de abandono, comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção, trabalhar em equipe, providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço, planejar rota e nível de voo (altitude), comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave, desativar sistemas previstos, taxiar aeronave, determinar potências do motor conforme tabelas, operar sistema de pulverização agrícola, preparar notificação de voo, preencher documentação de bordo, aplicar regras de voo por instrumentos, aplicar regras de voo visual, examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo), verificar condições meteorológicas, usar equipamentos de proteção individual, decolar aeronave, conferir tipos de cargas e embalagens a bordo, analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura), reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria), expressar-se verbalmente, monitorar sistemas que compõem a aeronave, calcular quantidade de combustível, tomar decisões, "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""", gerenciar procedimentos, manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves, efetuar voo a baixa altura, demonstrar paciência, efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem, verificar condições operacionais do destino e alternativas, conferir equipamentos de emergência e segurança, identificar a anormalidade ou emergência, treinar procedimentos de emergência em simulador de voo, conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia), verificar existência e condições de local para pouso, expressar-se em idioma estrangeiro (inglês), "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)", adaptar-se a diferentes climas e horários, consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo), comunicar-se por sinais, alijar (soltar) carga e ou combustível, checar sistemas operacionais da aeronave, demonstrar autocontrole, providenciar degelo na aeronave (operação inverno), realizar inspeção externa da aeronave, orientar-se espacialmente, determinar velocidade e posição de, calcular número de voos para pulverização, conviver com diferenças, manusear garrafas de oxigênio portáteis, preencher comunicado de segurança, ajustar potência do motor, ativar sistemas alternativos, dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos, monitorar rota e altitude autorizadas, participar de treinamentos de segurança, administrar o estresse, demonstrar raciocínio lógico, obter autorização de voo, conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação, operar subida, demonstrar liderança, determinar peso máximo de decolagem e pouso, obter autorização para local de pouso, controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo, operar aproximação, combater causas da emergência, acompanhar navegação e consumo de combustível, reconfigurar performance da aeronave, "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira", manusear extintores de incêndio, pesquisar pontos de abastecimento de combustível, acionar apoios de terra.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Piloto Agrícola ficou em 4.80%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Piloto Agrícola e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo que ficou em 4.80% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Piloto Agrícola em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Piloto Agrícola ficou em 5.10% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 43,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo 2026
O salário de Piloto Agrícola mostrado aqui é resultado do levantamento de 1.412 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Piloto Agrícola com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
