O dissídio de Chefe de Máquina – no Transporte Marítimo 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 862110 no cargo de Chefe de Máquina – no Transporte Marítimo.
Estado com maior salário médio
Rio de Janeiro
R$ 3.900,27
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
Distrito Federal
52 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Manaus - AM
R$ 2.427,26
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Brasília - DF
52 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Construção de Obras-De-Arte Especiais
R$ 3.390,92
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Fornecimento e Gestão de Recursos Humanos para Terceiros
34 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Maquinista de embarcações controla o funcionamento de máquinas e equipamentos, para permitir a condução de embarcações marítimas, fluviais e de cabotagem Prepara as atividades, organizando o local de trabalho e selecionando instrumentos e ferramentas.
Executa a preparação de máquinas e equipamentos de embarcação Realiza a manutenção básica de máquinas e equipamentos Cumpre normas e procedimentos de segurança e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
O que faz um Chefe de Máquina - no Transporte Marítimo
O Maquinista de embarcações prepara as atividades, organizando o local de trabalho e selecionando instrumentos e ferramentas, de acordo com especificações técnicas do processo Executa a preparação de máquinas e equipamentos de embarcação, interpretando normas técnicas operacionais.
Inspeciona a máquina para identificar e solucionar anormalidades.
Verifica e completa níveis de água e óleo do equipamento, controlando estoque de combustível, de acordo com o planejamento para os percursos Avalia as condições da bateria do equipamento e as tensões das correias transmissoras de força.
Aciona máquinas e equipamentos, realizando seu pré-aquecimento e testando o funcionamento do conjunto Controla o funcionamento de máquinas e equipamentos, realizando as manobras solicitadas - que permitem partida, movimento e parada -, mantendo o comando da embarcação informado.
Pode fazer uso de controles eletrônicos e orientação por satélite.
Monitora e atua sobre os níveis de pressão, água, temperatura e demais parâmetros de controle das máquinas Inspeciona os equipamentos relacionados ao sistema de segurança.
Controla o funcionamento de caldeiras em embarcações a vapor, com focalização nos níveis de água do tanque de alimentação e na pressão do equipamento.
Controla temperatura, vazão e pressão dos sistemas auxiliares - incluindo o sistema de bombeamento da casa de máquinas -, manuseando válvulas, conectando tubulações e extraindo ar, para manter a integridade de funcionamento do sistema Identifica as condições inseguras e bloqueia o equipamento em situação de risco Realiza a manutenção básica, limpando filtros de óleo combustível e de óleos lubrificantes, lubrificando e ajustando máquinas e equipamentos, e realizando pequenos reparos.
Identifica defeitos e solicita manutenção preventiva e corretiva de máquinas e equipamentos Preenche relatório, com registros sobre o funcionamento de máquinas e equipamentos Armazena resíduos em condições seguras, realizando o descarte de acordo com normas ambientais.
Conserva o local das atividades limpo e organizado Mantém ferramentas e instrumentos de trabalho limpos, organizados, acondicionados e em plenas condições de uso e funcionamento.
.
Funções do Maquinista de embarcações
O profissional Chefe de Máquina - no Transporte Marítimo deve trabalhar com segurança, preparar máquinas e equipamentos para entrar em operação, operar compressores de ar, controlar o funcionamento de caldeiras, realizar manutenção de rotina, operar sistemas de bombeamento, demonstrar competências pessoais, controlar o funcionamento de máquinas / instalações fixas.
Condições de trabalho da profissão
Operadores de máquinas a vapor e utilidades atuam na fabricação de produtos de madeira, de pastas, papel e derivados, de minerais não-metálicos e de fabricação de coque, refino de petróleo, elaboração de combustíveis nucleares e produção de álcool. Atuam no recebimento, armazenamento, controle de qualidade e distribuição de combustível de aviação. São empregados com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão ocasional, em ambiente fechado ou a céu aberto ou em veículos, nos períodos diurno e noturno e em rodízio de turnos. Permanecem em posições desconfortáveis durante longos períodos, trabalham sob pressão e podem atuar em condições especiais de trabalho tais como em grandes alturas, ambiente subterrâneo ou confinado. No desenvolvimento de algumas atividades podem permanecer expostos à ação de materiais tóxicos, radiação, ruído intenso e altas temperaturas.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas ocupações requer-se, predominantemente, ensino médio incompleto e curso básico de qualificação profissional com até duzentas horas-aula. Para as ocupações operador de estação de bombeamento, maquinista de embarcações e operador de abastecimento de combustível de aeronave requer-se ensino médio concluído. Ao operador de estação de bombeamento e ao maquinista de embarcações, é exigido curso técnico em áreas correlatas requer- se curso básico de mais de 400 horas, curso de Brigada de Incêndio e curso MOPP para o operador de abastecimento de combustível de aeronave. O pleno desempenho das atividades pode ocorrer entre um e quatro anos de experiência profissional, dependendo da ocupação.
Atividades exercidas por um Maquinista de embarcações
Um Maquinista de embarcações deve trabalhar com atenção, controlar temperatura e pressão, avaliar condições da bateria (acumulador de energia), bloquear equipamentos em situação de risco, controlar vazão do sistema de bombeamento, controlar nível de água no tanque de alimentação, conservar praça de máquinas, usar equipamentos de proteção individual, interpretar normas técnicas operacionais, ajustar máquinas e equipamentos, verificar nível de óleo e água dos equipamentos, estar comprometido com a preservação do meio ambiente, monitorar manutenção de máquinas e equipamentos, demonstrar capacidade de concentração, manusear válvulas, realizar pequenos reparos, zelar pelo patrimônio da empresa, limpar filtros de óleo combustível e de óleos lubrificantes, demonstrar capacidade de cumprir normas e procedimentos, realizar preaquecimento de máquinas e equipamentos, demonstrar senso de organização, inspecionar máquinas e equipamentos, acionar máquinas e equipamentos, demonstrar iniciativa, demonstrar predisposição para atualização profissional, calibrar máquinas e equipamentos, testar o funcionamento de máquinas e equipamentos, trocar filtros de óleo, trocar óleo de máquinas e equipamentos, armazenar resíduos em condições seguras, avaliar tensão das correias, completar nível de água e óleo, demonstrar senso de responsabilidade, verificar estoque de combustível, trabalhar em equipe, inspecionar sistema de segurança do compressor de ar, lubrificar máquinas e equipamentos, solicitar a manutenção de máquinas e equipamentos, identificar defeitos, elaborar relatórios de funcionamento, identificar condições inseguras, extrair ar do sistema de bombeamento, demonstrar capacidade de comunicação verbal e escrita, auxiliar na análise preliminar de riscos, interpretar normas de segurança e de meio ambiente, trabalhar sob pressão, controlar pressão da caldeira, conectar tubulações flexíveis, adaptar-se a situações adversas, anotar dados sobre sistema de bombeamento.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Chefe de Máquina – no Transporte Marítimo ficou em 5.60%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Chefe de Máquina – no Transporte Marítimo e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Operadores de máquinas a vapor e utilidades que ficou em 5.60% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Chefe de Máquina – no Transporte Marítimo em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Chefe de Máquina – no Transporte Marítimo ficou em 4.60% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 29,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Operadores de máquinas a vapor e utilidades 2026
O salário de Chefe de Máquina – no Transporte Marítimo mostrado aqui é resultado do levantamento de 271 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Operadores de máquinas a vapor e utilidades que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Chefe de Máquina – no Transporte Marítimo com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
Cargos relacionados:
- Operador de Estação de Bombeamento
- Foguista de Caldeira de Trem
- Operador de Máquinas Fixas
- Operador de Oleoduto
- Operador de Sistema de Ar Comprimido
- Operador de Bateria de Gás de Hulha
- Foguista (locomotivas a Vapor)
- Abastecedor de Combustível de Aeronave
- Maquinista de Máquina Fixa
- Controlador de Caldeira