O dissídio de Consertador de Pneus 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 992115 no cargo de Consertador de Pneus.
Estado com maior salário médio
Mato Grosso
R$ 2.238,39
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
7.102 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Ariquemes - RO
R$ 1.676,86
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
São Paulo - SP
777 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Fabricação de Pneumáticos e de Câmaras-De-Ar
R$ 3.589,81
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Serviços de Borracharia para Veículos Automotores
5.337 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Consertador de Pneus conserta pneus a frio e a quente, repara câmaras de ar e troca pneus, utilizando ferramentas, máquinas e outros equipamentos de borracharia, a fim de restabelecer as condições de utilização do conjunto de roda e pneu Realiza a desmontagem e a montagem de pneus.
Controla a vida útil e a utilização dos pneus, realizando rodízios e encaminhamentos para recapagem Realiza a manutenção básica dos equipamentos utilizados nos serviços de borracharia Cumpre normas técnicas, normas de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
O que faz um Consertador de Pneus
O Consertador de Pneus prepara as atividades, selecionando materiais, ferramentas, instrumentos e equipamentos Leva o conjunto acondicionado ao local da prestação de socorro a veículos.
Conserta pneus a frio e a quente, localizando o furo, retirando o objeto perfurante, escareando e realizando a limpeza do local, a fim de preparar para o conserto.
Aplica cimento vulcanizante e vulcaniza o pneu Escolhe remendo adequado, de acordo com o local danificado.
Fixa manchão no pneu Introduz refil de vedação no furo.
Retira agulha do refil e apara-o rente ao pneu.
Fixa remendo com rolete no pneu Infla o pneu ou câmara com ar comprimido e examina-o.
Verifica vazamentos, após o conserto.
Calibra o pneu Repara câmara de ar, inflando-a e mergulhando-a em uma caixa d’água, para localizar vazamento Seca a câmara de ar e realiza seu lixamento com esmeril, ao redor do furo.
Passa cola no local do furo Fixa borracha de ligação Cobre remendo com papel celofane ou material análogo.
Coloca câmara de ar na máquina vulcanizadora, controlando o tempo de exposição e retirando-a em seguida Resfria câmaras de ar em temperatura ambiente e realiza os procedimentos necessários para verificar se o vazamento foi vedado.
Ressulca pneus, consultando ficha do pneu – para certificar-se de que é possível ressulcar o pneu e levantar outras informações para o processo – e selecionando lâminas da máquina de ressulcar Limpa o lado externo do pneu Ressulca o pneu, acompanhando o desenho do sulco original.
Troca pneus, calçando rodas dianteiras e traseiras, afrouxando porcas e selecionando o macaco hidráulico de acordo com o peso do veículo a ser levantado Posiciona o macaco na base do veículo Ergue o veículo e posiciona o cavalete de segurança.
Retira cônicos e porcas Retira o conjunto de pneu e roda do veículo Coloca roda nos prisioneiros dos cubos, coloca cônicos e porcas no prisioneiro.
Fixa rodas com parafusos Em rodas raiadas, fixa castanhas e porcas e centraliza as rodas Realiza o aperto das porcas e retira cavalete e macaco hidráulico Controla a vida útil e a utilização do pneu, realizando marcações para identificação do pneu, preenchendo ficha de controle de uso e controlando entrada e saída de pneus para recapagem Controla o número de reformas sofridas pelo pneu.
Examina o estado da carcaça, realiza rodízio e mantém a calibragem dos pneus Verifica ovalação da roda Separa pneus por medidas Realiza a montagem e a desmontagem de pneu, retirando núcleo de válvula, descolando talões do pneu e retirando o friso e o pneu da roda Retira o protetor da câmara de ar e a câmara de ar do pneu Escova roda e friso da roda Limpa parte interna do pneu Aplica talco grafite ou pasta entre as regiões de contato da câmara e pneu Coloca câmara no pneu Coloca conjunto protetor, câmara e pneu na roda Aplica lubrificante no talão (linha do pneu), assenta friso na roda e fixa válvula na câmara ou diretamente no pneu sem câmara Coloca água na câmara dos pneus de tratores agrícolas Presta socorro a veículos, levantando informações sobre o local e sobre a ocorrência que motivou o pedido Informa-se sobre ano e modelo do veículo e sobre o tipo, as dimensões e outras especificações do pneu Levanta informações sobre o tipo de roda Dirige-se ao local com os equipamentos e outros materiais Sinaliza a pista e procede à troca de pneus Realiza manutenção de equipamentos, verificando vazamentos e repondo óleo do macaco hidráulico, mantendo válvula de alívio fechada após uso e verificando óleo do compressor Troca água de caixa d’água Esgota água do compressor Limpa ferramentas Conserva o local de trabalho limpo e organizado Preenche documentação técnica, tais como relatórios de controle do processo, requisições de material e fichas técnicas Segue procedimentos de segurança, utilizando equipamentos de proteção individual (EPI) e verificando as condições de segurança de ferramentas, instrumentos, máquinas e equipamentos.
Funções do Consertador de Pneus
O profissional Consertador de Pneus deve prestar socorro a veículos, reparar câmara de ar, realizar alinhamento, controlar vida Útil e utilização do pneu, realizar manutenção de equipamentos, ressulcar pneus, balancear conjunto roda e pneu, consertar pneus a frio e a quente, realizar montagem e desmontagem de pneu, trocar pneus, demonstrar competências pessoais.
Condições de trabalho da profissão
Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular atuam no segmento de transportes terrestres e na venda, manutenção e reparação de veículos automotores. Trabalham por conta própria ou como autônomos, em equipe, sem supervisão, no caso do borracheiro, e com supervisão permanente (demais ocupações). O trabalho é presencial, realizado em ambiente fechado, durante o dia. O borracheiro também pode trabalhar a céu aberto e no período noturno. Em suas atividades diárias, podem permanecer durante longos períodos em posições desconfortáveis. Podem também permanecer expostos à ação de materiais tóxicos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas ocupações requer-se a quarta série do ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional em torno de duzentas horas-aula. O pleno desempenho das atividades ocorre entre um e dois anos de experiência profissional.
Atividades exercidas por um Consertador de Pneus
Um Consertador de Pneus deve examinar pneu, fixar rodas com parafusos, demonstrar paciência, retirar câmara de ar do pneu, retirar cavalete e macaco hidráulico, aplicar cimento vulcanizante, selecionar lâminas da máquina de ressulcagem, calçar rodas dianteiras e traseiras, demonstrar capacidade de organização, verificar vazamentos, demonstrar pontualidade, colocar câmara na máquina vulcanizadora, levantar informações sobre o local, trocar água de caixa d'água, escarear local do remendo, retirar friso, calibrar pneu, retirar pneu da roda, demonstrar senso de observação, sinalizar pista, repor óleo do macaco hidráulico, levantar informações sobre o acontecido, inspecionar pneu, retirar conjunto pneu e roda do carro, verificar se o vazamento foi vedado, colocar roda nos prisioneiros dos cubos, separar pneus por medidas, demonstrar educação, fixar borracha de ligação, retirar cônicos e porcas, fixar válvula na câmara, retirar protetor da câmara de ar, demonstrar conhecimentos básicos em mecânica de veículos, manter válvula de alívio fechada após uso, realizar rodízio de pneus, secar câmara de ar, demonstrar capacidade de resistência física, retirar núcleo de válvula, informar-se sobre dimensão e medidas do pneu, examinar estado de carcaça do pneu, preencher ficha de controle de uso de pneus, mergulhar câmara de ar em uma caixa d´água, inflar câmara de ar com a válvula, selecionar macaco hidráulico de acordo com peso a ser levantado, retirar objeto perfurante, trabalhar em equipe, escovar roda e friso da roda, aplicar talco grafite ou pasta entre as regiões de contato da câmara e pneu, participar em reuniões da cipa, verificar ovalação da roda, centralizar rodas raiadas, posicionar cavalete de segurança, trabalhar com segurança, utilizar ferramentas adequadas, vulcanizar pneu, apertar porcas em sentido x, retirar agulha do refil, ressulcar o pneu acompanhando o desenho do sulco original, posicionar macaco na base do carro, aparar refil rente ao pneu, verificar se o pneu é ressulcável, descontaminar local do conserto, esgotar água do compressor, fixar castanhas e porcas em rodas raiadas, verificar óleo do compressor, lixar câmara de ar com esmeril ao redor do furo, manter calibragem dos pneus, assentar friso na roda, colocar cônicos e porcas no prisioneiro, erguer veículos, informar sobre ano e modelo do carro, dirigir-se ao local com os equipamentos necessários, retirar câmara de ar da máquina vulcanizadora, introduzir refil de vedação no furo, resfriar câmaras de ar em temperatura ambiente ou na água, controlar entrada e saída de pneus para recapagem, localizar vazamento na camara de ar, marcar pneu, limpar parte interna do pneu, inflar pneu ou câmara com ar comprimido, passar cola no local do furo, colocar água na câmara (trator agrícola), verificar vazamentos do macaco hidráulico, controlar número de reformas sofridas pelo pneu, colocar câmara no pneu, escolher remendo adequado de acordo com local danificado, aplicar lubrificante no talão (linha do pneu), descolar talões do pneu, fixar remendo com rolete no pneu, verificar condições do pneu, colocar conjunto protetor, câmara e pneu na roda, fixar manchão no pneu, demonstrar senso de humor, demonstrar eficiência, consultar ficha do pneu, colocar cavalete no eixo do carro, demonstrar responsabilidade, localizar furo, levantar informações sobre tipo de roda (raiada ou disco), demonstrar atenção pelos clientes, afrouxar porcas, limpar lado externo do pneu, utilizar equipamentos de proteção individual, cobrir remendo com papel celofane, limpar ferramentas.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Consertador de Pneus ficou em 5.10%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Consertador de Pneus e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular que ficou em 5.10% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Consertador de Pneus em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Consertador de Pneus ficou em 6.00% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 17,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular 2026
O salário de Consertador de Pneus mostrado aqui é resultado do levantamento de 31.423 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Consertador de Pneus com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
