O dissídio de Alinhador de Pneus 2025 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 992105 no cargo de Alinhador de Pneus.
Estado com maior salário médio
São Paulo
R$ 2.115,88
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
1.565 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Ariquemes - RO
R$ 1.627,73
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
São Paulo - SP
226 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Rodoviário de Carga, Exceto Produtos Perigosos e Mudanças, Intermunicipal, Interestadual e Internacional
R$ 2.920,92
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Comércio a Varejo de Pneumáticos e Câmaras-De-Ar
1.383 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Alinhador de pneus realiza alinhamento veicular, utilizando ferramentas, máquinas e instrumentos específicos, para ajustar os ângulos das rodas, das colunas de suspensão e de componentes do sistema de direção Providencia o balanceamento do conjunto roda e pneu.
Faz verificações específicas – de amortecedores, da torção nos eixos dianteiro e traseiro, de freios, entre outras -, providenciando a substituição de peças defeituosas Realiza a manutenção básica de ferramentas, instrumentos, máquinas e equipamentos Cumpre normas técnicas, normas de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
O que faz um Alinhador de Pneus
O Alinhador de pneus prepara o processo de alinhamento veicular interpretando especificações de cada tipo de veículo, consultando catálogos e outros meios de divulgação de informações técnicas do fabricante, a fim de definir as medidas geométricas específicas que devem ser observadas no alinhamento Verifica a calibragem do equipamento, aplicando as técnicas requeridas, para assegurar a precisão do processo de alinhamento.
Posiciona adequadamente o veículo na rampa de alinhamento, dirigindo o veículo ou orientando as manobras por meio de sinais.
Centraliza o veículo na rampa de alinhamento e em seus pratos, para evitar desnivelamento – especialmente dos veículos pesados – durante o alinhamento Coloca as travas de segurança nos pneus, utilizando ferramentas manuais, para evitar o retorno ou a queda do veículo.
Centraliza as garras de alinhamento nas rodas, aplicando elásticos de segurança, verificando possíveis falhas em calotas, ovalação da roda e outros detalhes, para evitar erros de alinhamento Retira travas dos pratos dianteiros e traseiros, por meio da técnica apropriada, para deixar o veículo livre para o alinhamento.
Coloca seta no volante, utilizando material específico, para criar uma referência nas operações de alinhamento.
Verifica condições do pneu e calibra-o Providencia o balanceamento do conjunto roda e pneu antes de proceder ao alinhamento.
Verifica folga de cubo e manga de eixo.
Investiga folgas dos pivôs superiores e inferiores Verifica terminal e caixa de direção Verifica amortecedores e seus componentes.
Mede alinhamento do chassi Verifica borrachas da barra de torção e do estabilizador de direção Verifica freios.
Verifica cambagem e caster dos eixos dianteiro e traseiro Inspeciona atravessamento de eixos traseiro e dianteiro.
Verifica torção nos eixos dianteiro e traseiro Nos veículos de linha leve, verifica molas espirais e buchas, de bandejas inferior e superior Nos veículos de linha pesada, regula eixo do estirante, coloca calço no estirante, quando necessário, verifica conjunto de feixe de molas, verifica bexiga de ar da suspensão dianteira e traseira, e verifica borrachas da barra de torção acima do diferencial.
Nas diversas verificações, ao identificar peças com defeito, providencia sua substituição ou encaminha para o setor responsável, que providenciará a substituição, antes de realizar o alinhamento Realiza o alinhamento veicular de caster, de cambagem e de ângulos de convergência e divergência Faz as verificações dos componentes dos sistemas de direção e suspensão.
Executa o alinhamento de rodas por meio das técnicas apropriadas, para manter rodas, colunas de suspensão e componentes de direção alinhados – conforme padrões do fabricante – com a carroceria Pode utilizar máquinas de alinhamento com recursos de visualização tridimensional Preenche documentação técnica relacionada aos trabalhos, tais como relatórios de controle do processo, requisições de material e fichas técnicas.
Conserva o local de trabalho limpo e organizado Mantém materiais organizados e acondicionados Realiza manutenção básica de ferramentas, instrumentos, máquinas e equipamentos utilizados, limpando, lubrificando e realizando pequenos reparos Sinaliza equipamentos com defeito e solicita manutenções corretivas Realiza o descarte de resíduos de acordo com normas ambientais.
Segue procedimentos de segurança, utilizando equipamentos de proteção individual (EPI) e verificando as condições de segurança de ferramentas, instrumentos, máquinas e equipamentos.
Funções do Alinhador de pneus
O profissional Alinhador de Pneus deve consertar pneus a frio e a quente, balancear conjunto roda e pneu, demonstrar competências pessoais, realizar alinhamento, trocar pneus.
Condições de trabalho da profissão
Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular atuam no segmento de transportes terrestres e na venda, manutenção e reparação de veículos automotores. Trabalham por conta própria ou como autônomos, em equipe, sem supervisão, no caso do borracheiro, e com supervisão permanente (demais ocupações). O trabalho é presencial, realizado em ambiente fechado, durante o dia. O borracheiro também pode trabalhar a céu aberto e no período noturno. Em suas atividades diárias, podem permanecer durante longos períodos em posições desconfortáveis. Podem também permanecer expostos à ação de materiais tóxicos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
Para o exercício dessas ocupações requer-se a quarta série do ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional em torno de duzentas horas-aula. O pleno desempenho das atividades ocorre entre um e dois anos de experiência profissional.
Atividades exercidas por um Alinhador de pneus
Um Alinhador de pneus deve verificar molas espirais (linha leve), inspecionar pneu, posicionar macaco na base do carro, verificar conjunto de feixe de molas (linha pesada), demonstrar paciência, retirar cavalete e macaco hidráulico, colocar cavalete no eixo do carro, verificar folga de cubo e manga de eixo, verificar torsão nos eixos dianteiro e traseiro, utilizar equipamentos de proteção individual, posicionar cavalete de segurança, verificar pivôs das bandejas de suspensão, examinar pneu, verificar borrachas da barra de torsão acima do diferencial (linha pesada), demonstrar responsabilidade, investigar folgas dos pivôs superiores e inferiores, verificar condições do pneu, regular eixo do estirante (linha pesada), erguer veículos, demonstrar conhecimentos básicos em mecânica de veículos, utilizar ferramentas adequadas, demonstrar eficiência, trabalhar com segurança, demonstrar atenção pelos clientes, calibrar pneu, verificar borrachas da barra de torção e do estabilizador de direção, inspecionar atravessamento de eixo traseiro e dianteiro, demonstrar senso de observação, verificar cambagem e caster dos eixos dianteiros e traseiros, verificar terminal e caixa de direção, trabalhar em equipe, demonstrar capacidade de resistência física, colocar calço no estirante quando necessário (linha pesada), demonstrar capacidade de organização, demonstrar educação, demonstrar senso de humor, medir alinhamento do chassi, verificar freios, verificar buchas de bandeja inferior e superior (linha leve), verificar ovalação da roda, participar em reuniões da cipa, demonstrar pontualidade, verificar amortecedores e seus componentes, verificar bexiga de ar da suspensão dianteira e traseira (linha pesada).
Aumento do piso salarial e reajuste 2025 da categoria
O reajuste salarial 2025 para Alinhador de Pneus ficou em 6.40%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2025 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Alinhador de Pneus e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular que ficou em 6.40% para 2025.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Alinhador de Pneus em 2025 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2025 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2025
O reajuste médio do vale refeição 2025 para Alinhador de Pneus ficou em 10.00% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2025 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 15,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular 2025
O salário de Alinhador de Pneus mostrado aqui é resultado do levantamento de 5.817 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2025, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Alinhador de Pneus com salários atualizados em 2025. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
