O dissídio de Líder de Conservação de Vias Permanentes 2026 já saiu. Veja aqui o salário mínimo, piso salarial e salário médio em todos os estados, capitais e principais cidades brasileiras de acordo com a convenção coletiva, acordo coletivo ou dissídio do sindicato de profissionais registrados em carteira com o CBO 910905 no cargo de Líder de Conservação de Vias Permanentes.
Estado com maior salário médio
Minas Gerais
R$ 4.968,17
(últimos 12 meses)Estado que mais contrata
São Paulo
348 admissões
(últimos 12 meses)Cidade com maior salário médio
Manaus - AM
R$ 1.850,70
(últimos 12 meses)Cidade que mais contrata
Bauru - SP
100 admissões
(últimos 12 meses)Setor com maior salário médio
Transporte Ferroviário de Passageiros Municipal e em Região Metropolitana
R$ 5.055,45
(últimos 12 meses)Setor com mais contratações
Concessionárias de Rodovias, Pontes, Túneis e Serviços Relacionados
189 admissões
(últimos 12 meses)Descrição sumária do cargo
O colaborador no cargo de Líder de Conservação de Vias Permanentes supervisiona e coordena serviços de reparos de vias permanentes do transporte ferroviário - de longas distâncias e/ou de âmbito urbano - e do transporte metroviário, verificando a conservação da infraestrutura das vias, inspecionando elementos superficiais ou da superestrutura – tais como trilhos, dormentes e junções, identificando causas de defeitos e falhas em vias, definindo as melhores alternativas para execução de reparos, e realizando testes para liberação de tráfego Monitora o trabalho da equipe de correção geométrica mecanizada de vias.
Administra recursos humanos e materiais para execução dos serviços Supervisiona equipes de trabalho, avaliando desempenho e promovendo treinamentos Cumpre normas técnicas e normas regulamentadoras de prevenção e combate a incêndio, de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
O que faz um Líder de Conservação de Vias Permanentes
O Líder de Conservação de Vias Permanentes planeja os trabalhos, definindo as prioridades para realização dos serviços, programando o horário de realização de cada atividade, e solicitando acesso aos locais de trabalho Administra recursos humanos e materiais, distribuindo atividades para cada membro da equipe de trabalho e requisitando equipamentos, ferramentas, instrumentos e materiais de consumo.
Estima custos operacionais.
Inspeciona – visualmente ou com o uso de equipamentos diversificados de avaliação de vias – trilhos, dormentes e junções Examina condições do Aparelho de Mudança de Via (AMV).
Inspeciona geometria das vias, bem como soldagem e desgaste ondulatório dos trilhos Detecta fadiga e fissuras internas por ultrassom e monitora desgaste de trilhos por meio de sistemas a laser, tendo em vista ações de prevenção.
Monitora lastreamento das vias.
Inspeciona barrancos, bueiros, postes e outros elementos da infraestrutura, a fim de proceder aos serviços de reparação o mais rapidamente possível Confere medidas geométricas, verifica conservação da infraestrutura e monitora o funcionamento dos sistemas de lubrificação das vias.
Confere dimensão e qualidade dos materiais da superestrutura da via permanente.
Notifica a presença das falhas e dos defeitos Identifica causas de defeitos e falhas em vias Utiliza sistemas de monitoramento de vias para realização de inspeção e registro de dados.
Analisa dados estruturados para definir as melhores alternativas para os serviços de reparo de vias Determina a realização de serviços de reparação em função de falhas reportadas de conservação Coordena serviços de reparos do aparelho de mudança de via, de máquinas de chave e do terceiro trilho (trilho de alimentação elétrica).
Inspeciona substituição de trilhos, dormentes e fixações Coordena serviços de reparos de emergência para solucionar problemas, tais como fraturas nos trilhos, encurvadura de trilhos, deslizamento de barreiras, entre outros.
Realiza o monitoramento de vias permanentes com carro controle ou veículos de inspeção de geometria de vias, avaliando alinhamento, nivelamento e outros parâmetros Interpreta gráficos de análise da geometria de vias Monitora o trabalho da equipe de correção geométrica mecanizada.
Monitora o reperfilamento de trilhos Orienta o nivelamento do lastro Acompanha a realização de obras suplementares, quando necessário.
Após a realização dos serviços de reparos, libera as vias para o tráfego No atendimento a avarias, estabelece previsão para liberação da via e define sequência de trabalho para restabelecimento do tráfego Coordena encarrilhamento da composição.
Requisita apoio logístico, quando necessário Verifica temperatura dos trilhos e realiza testes não destrutivos Realiza testes de circuitos elétricos e de corrente de fuga das vias Testa máquinas de chave Testa vias reparadas ou novas e realiza testes para liberação do tráfego em vias.
Documenta os serviços, registrando tempo despendido em cada atividade, detalhando insumos usados e emitindo relatórios Pode consultar e atualizar sistemas de BIM - Modelagem da Informação da Construção (Building Information Modeling), em função dos serviços de reparos de vias permanentes Define a equipe de trabalho e seleciona pessoal Orienta a equipe de trabalho, indicando atitudes e procedimentos adequados durante o processo de execução dos serviços Supervisiona a equipe de trabalho, avaliando seu desempenho e identificando necessidades de treinamento Programa e/ou desenvolve atividades de capacitação Avalia impactos ambientais das atividades e orienta quanto à seleção de material para reaproveitamento e ao descarte de resíduos Monitora a organização e o funcionamento de equipamentos, ferramentas e instrumentos Trabalha com segurança, monitorando o uso correto de Equipamentos de Proteção Individual (EPI) Identifica condições e atos inseguros, atuando para eliminá-los Orienta a equipe para a prevenção de atos inseguros.
Funções do Líder de Conservação de Vias Permanentes
O profissional Líder de Conservação de Vias Permanentes deve realizar testes em vias férreas, supervisionar manutenção em vias férreas, demonstrar competências pessoais, inspecionar vias férreas, trabalhar com segurança, qualidade e meio ambiente, supervisionar equipe de restabelecimento de tráfego, coordenar realização de manutenção em vias férreas, supervisionar manutenção mecanizada das vias férreas, supervisionar equipes de trabalho.
Condições de trabalho da profissão
Supervisores de outros trabalhadores de serviços de reparação, conservação e manutenção trabalham em empresas de transporte ferroviário e metrôs. Atuam em locais abertos e fechados, em períodos diurno, noturno ou em rodízio de turnos. Esses empregados são assalariados, registrados em carteira e organizam-se em equipe, sob supervisão ocasional. O supervisor de reparos vincula-se ao trabalho com os trilhos e o supervisor de manutenção aos sistemas de lubrificação. Trabalham expostos ao sol, chuva e poeira e em locais subterrâneos.
Exigências do mercado de trabalho para a profissão
O exercício dessas ocupações requer ensino médio, acrescido de um curso profissionalizante com carga horária superior a quatrocentas horas-aula. O pleno desempenho das atividades ocorre após cinco anos de experiência.
Atividades exercidas por um Líder de Conservação de Vias Permanentes
Um Líder de Conservação de Vias Permanentes deve verificar temperatura dos trilhos, desenvolver equilíbrio emocional, atender normas de segurança, saúde, higiene e meio ambiente, coordenar manutenção de aparelhos de mudanças de vias (amv), estabelecer previsão de liberação para tráfego, selecionar pessoal, controlar absenteismo da equipe, relacionar-se com outros pessoas, monitorar equipe de correção geométrica mecanizada, registrar insumos empregados para a manutenção, buscar autodesenvolvimento, coordenar manutenção de máquinas de chave, interpretar gráficos de análise da geometria de vias férreas, testar máquinas de chave, programar escala de férias da equipe, estimar custos operacionais, monitorar reperfilamento de trilhos, isolar áreas de risco, solicitar reprogramação de atividades de manutenção, controlar tempo de manutenção, distribuir atividades de manutenção de vias férreas, desenvolver relacionamento interpessoal, analisar condições psicológicas e físicas do funcionário para desempenho da função, eliminar atos inseguros, realizar testes não destrutivos, inspecionar a soldagem dos trilhos, coordenar encarrilhamento da composição, inspecionar infraestrutura ferroviária (barrancos, bueiros, postes), incentivar equipes de trabalho, monitorar lastreamento da via férrea, testar circuitos elétricos da via férrea, identificar causas de defeitos e falhas em vias férreas, organizar-se, emitir relatórios sobre acidentes, inspecionar substituição de trilhos, dormentes e fixações, definir equipes de trabalho, testar vias férreas reparadas ou novas, inspecionar a lubrificação dos aparelhos de mudança de vias e trilhos, desenvolver capacidade de decisão, emitir relatórios, coordenar atendimento a avarias, notificar, em impresso próprio, a presença de falhas, coordenar reuniões com a equipe, elaborar relatórios de avaliação de desempenho, definir sequência de trabalho para restabelecimento do tráfego, administrar recursos materiais e equipamentos, avaliar impactos ambientais, realizar testes para liberação do tráfego em vias férreas, monitorar vias férreas com carro controle, orientar quanto a seleção e o descarte de resíduos, verificar conservação da infraestrutura das vias férreas, orientar nivelamento do lastro, coordenar manutenção do terceiro trilho (alimentação elétrica), programar horário para realização das manutenções, solicitar acesso aos locais de trabalho, conferir medidas geométricas das vias férreas, realizar avaliações de desempenho, requisitar equipamentos de proteção individual, definir prioridades de manutenção, identificar atos e condições inseguras, estabelecer interfaces com outros departamentos, demonstrar liderança, treinar equipes de trabalho, liberar vias férreas para tráfego, inspecionar geometria da via férrea, orientar equipes de trabalho, conferir dimensão e qualidade dos materiais da superestrutura, monitorar o uso correto de equipamentos de proteção individual, identificar necessidades de treinamento, inspecionar, visualmente, ferramentas e equipamentos, testar corrente de fuga, acompanhar a realização de obras suplementares, requisitar equipamentos e materiais, inspecionar, visualmente ou com aparelhos, trilhos, dormentes e junções, inspecionar condições do aparelho de mudanças de vias (amv), providenciar manuais técnicos, catálogos e procedimentos, requisitar apoio logístico, monitorar o funcionamento dos lubrificadores de vias férreas, desenvolver autocontrole.
Aumento do piso salarial e reajuste 2026 da categoria
O reajuste salarial 2026 para Líder de Conservação de Vias Permanentes ficou em 5.60%, obedecendo os índices de inflação do INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor no período de um ano, esse é o critério para estipular o piso salarial 2026 e o início das negociações salariais entre o sindicato dos trabalhadores no cargo de Líder de Conservação de Vias Permanentes e os sindicatos patronais.
Em algumas localidades houve aumento real do salário, ou seja, acima do índice de correção salarial e acima até mesmo do reajuste médio da categoria dos Supervisores de outros trabalhadores de serviços de reparação, conservação e manutenção que ficou em 5.60% para 2026.
Uma observação importante é que nem sempre o aumento salarial do Líder de Conservação de Vias Permanentes em 2026 está atrelado a acordos e convenções coletivas, o salário base pode ser estipulado de acordo com o salário mínimo 2026 ou o piso salarial mínimo regional se houver.
Reajuste e valor do vale refeição 2026
O reajuste médio do vale refeição 2026 para Líder de Conservação de Vias Permanentes ficou em 4.60% de acordo com acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios registrados no Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho do SRT - Subsecretaria de Relações do Trabalho.
Com isso o valor médio do vale refeição para 2026 observado em instrumentos coletivos de todo Brasil ficou em R$ 32,00 por dia efetivamente trabalhado.
Como é feito o cálculo dos reajustes e pisos salariais dos Supervisores de outros trabalhadores de serviços de reparação, conservação e manutenção 2026
O salário de Líder de Conservação de Vias Permanentes mostrado aqui é resultado do levantamento de 588 salários em admissões de empresas de todo o Brasil em 2026, além de dissídios, convenções e acordos coletivos da categoria em sindicatos nacionais ou regionais de Supervisores de outros trabalhadores de serviços de reparação, conservação e manutenção que foram registrados no sistema Mediador da Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, que registra os instrumentos coletivos.
Encontre o seu estado logo abaixo e saiba quanto ganha um Líder de Conservação de Vias Permanentes com salários atualizados em 2026. A ordem dos salários obedece a sigla dos estados em ordem alfabética. Confira:
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